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　　交通運輸部公路司司長(cháng)戴東昌19日表示，到19日13時(shí)，通往汶川重災區的三條公路運輸主通道已經(jīng)打通，但受余震、降雨影響，沿線(xiàn)飛石、泥石流不斷，目前已經(jīng)累計有7臺車(chē)輛被埋掉，200多名交通運輸人員和轉運群眾傷亡。

　　戴東昌說(shuō)，目前，西線(xiàn)通往汶川的公路通道、從甘肅往南到茂縣的北線(xiàn)、從成都經(jīng)過(guò)都江堰到映秀的南線(xiàn)已經(jīng)打通。搶通后的道路，絕大多數路段基本能夠滿(mǎn)足大型救援車(chē)輛正常通行。公路部門(mén)死盯死守，隨塌隨清。

　　戴東昌指出，目前已經(jīng)搶通的道路通行能力、通行狀況還十分有限。在一些局部路段，由于只搶通了一個(gè)車(chē)道，還只能單車(chē)通行；還有些搶通路段，由于地震帶來(lái)的次生災害，不時(shí)有飛石滾落和小型的泥石流發(fā)生。因此，前方指揮部對部分運輸路線(xiàn)實(shí)施交通管制，以滿(mǎn)足大型救援車(chē)輛及救災物資車(chē)輛的通行需要。

　　戴東昌透露，自抗震救災展開(kāi)以來(lái)，四川交通系統先后有158名人員傷亡。17日8時(shí)到19日17時(shí)，有2臺搶通施工機械被泥石流掩埋，司機緊急跳車(chē)逃生；地方政府組織轉運災區群眾的車(chē)輛，有5臺因泥石流、滑坡等被埋，有的掉下懸崖、掉進(jìn)河里，車(chē)上估計有近200名交通運輸人員和乘客。目前，現場(chǎng)正在清理中，人員傷亡具體數字和人員具體身份仍不明。

　　戴東昌說(shuō)，由于地震帶來(lái)的次生災害，不時(shí)有飛石滾落和小型的泥石流發(fā)生，已經(jīng)搶通的道路通行能力有限，建議個(gè)人不要駕車(chē)前往災區。

　　新聞分析：搶通公路難在哪里？

　　古語(yǔ)說(shuō)，蜀道難，難于上青天。遭到地震毀滅性破壞之后的蜀道，搶通就更加困難重重。

　　交通運輸部公路司司長(cháng)戴東昌說(shuō)，由于四川所處的位置地理、地質(zhì)和地形的特殊性，本來(lái)修路就是在非常艱難的情況下修出來(lái)的，公路多數是在山崖上建的，一邊是懸崖峭壁，一邊是河流。

　　由于修路非常不容易，公路大部分是三級公路，甚至是四級公路，只有少量的二級公路。遙感地圖上顯示，8級大地震造成整個(gè)汶川周?chē)�的道路都支離破碎，是一種毀滅性破壞。特別是一些重災區，路基基本全毀，橋梁垮塌。另外，地震導致大面積山體滑塌，一處塌方就有幾萬(wàn)立方米，且伴有幾噸到幾十噸的巨石，搶通工作難度和工作量都極為巨大，難以在短時(shí)間內恢復。

　　此外，即使部分路段搶通，但飛石、滑坡和泥石流不斷發(fā)生，隨時(shí)都可能又陷入堵斷。