中新網(wǎng)9月6日電 經(jīng)常在網(wǎng)上溜達，發(fā)現一些人喜歡用“農民”來(lái)形容李書(shū)福，用“農民車(chē)”來(lái)定位吉利產(chǎn)品。我很納悶，這現代造車(chē)和農民能扯上什么關(guān)系呢？
可能因為李書(shū)福在農村出生，吉利誕生于小城，所以吉利從一出娘胎就被一些人烙上了所謂的“農民”印記。十年過(guò)去了，一些人還在用這種非常極端的思想去評論一家已成為中國民族汽車(chē)驕傲的現代化生產(chǎn)企業(yè)，這樣的言論我們在一些媒體上、在網(wǎng)絡(luò )上時(shí)有所見(jiàn)。盡管吉利已經(jīng)創(chuàng )造了中國汽車(chē)工業(yè)的奇跡，在核心技術(shù)上填補了很多國家的空白，創(chuàng )造了“世界先進(jìn)中國領(lǐng)先”，但這一些人的有色眼鏡卻始終摘不下來(lái)。
農民，本來(lái)就是一個(gè)名詞，泛指在農村從事農業(yè)生產(chǎn)的勞動(dòng)者，但今天，被這些人用作了形容詞，定義在低俗、莽撞、缺乏修養和文化、沒(méi)有素質(zhì)的詞性上。
前不久參加了吉利在寧波生產(chǎn)基地的一個(gè)活動(dòng)，親眼目睹了一些人筆下的“農民兄弟”是怎么造車(chē)的，親眼目睹了被一些人授予“農民”稱(chēng)號的吉利董事長(cháng)李書(shū)福怎樣用流利的英語(yǔ)和國外專(zhuān)家探討專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題。用參加此次活動(dòng)的一位媒體記者的話(huà)說(shuō)：沒(méi)想到吉利現在現代化作業(yè)水平這么高，甚至在某些方面比那些合資品牌企業(yè)還先進(jìn)，工藝裝備、流程控制、質(zhì)量檢測都毫不遜色于國際品牌。我一直以為吉利還窩在臺州敲敲打打的生產(chǎn)，在吉利的生產(chǎn)線(xiàn)我了解到，這里的員工一大半來(lái)自全國各地，大多數員工都是從各級大中專(zhuān)院校畢業(yè)的。尤其使人意想不到的是，吉利的技術(shù)研發(fā)團隊竟然聚集了一大批國際、國內頂尖的技術(shù)人才，從和他們的交談中，我們感受到他們對吉利的信心。一位來(lái)自國內某大集團的技術(shù)人員告訴我說(shuō)，吉利現在可以說(shuō)是一家非常規范和先進(jìn)的上市公司，在這工作能激發(fā)人們的一種創(chuàng )新精神和樂(lè )趣。
在這里我也了解到了一個(gè)關(guān)于李書(shū)福的鮮為人知的故事，早在三十多年前讀初中的李書(shū)福就憑借它聰明才智和優(yōu)秀品德獲得了浙江省十大英才少年稱(chēng)號，成為當時(shí)青少年的典范。按李書(shū)福的話(huà)說(shuō)：當他從省領(lǐng)導手中接過(guò)獎杯的時(shí)候，就發(fā)誓，一定要創(chuàng )下一番事業(yè)。二十年以后，李書(shū)福走上了為國人圓“轎車(chē)夢(mèng)”的汽車(chē)之路。李書(shū)福說(shuō)，他一直珍藏著(zhù)這本發(fā)黃的獲獎證書(shū)，哪怕之后走進(jìn)大學(xué)，戴上碩士帽，造上汽車(chē)，對他而言，心中最重的依然是當年的那番誓言。
有這么一句話(huà)，世界不缺少美，缺少的是發(fā)現。我們現在的社會(huì )其實(shí)也不缺少發(fā)現，關(guān)鍵是發(fā)現的眼睛經(jīng)常會(huì )帶一幅有色的眼鏡。
“王侯將相寧有種乎？”豐田的創(chuàng )始人豐田佐吉當年就是一個(gè)小業(yè)主，按我們的說(shuō)法頂多是個(gè)小商販，可是今天的豐田車(chē)滿(mǎn)世界跑的時(shí)候，誰(shuí)又說(shuō)過(guò)豐田車(chē)就是小販車(chē)。
可能又有人會(huì )說(shuō)，國情不同，沒(méi)有任何可比性。我們說(shuō)說(shuō)海爾吧，一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的小廠(chǎng)，按流行的說(shuō)法就是鄉下貨色，張瑞敏當年也是工人出身，可是今天海爾已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，大多數人應該不會(huì )認為這是鉗工、車(chē)工的家電吧！
雖然現在也不會(huì )再有人大喊“外國的月亮比中國圓”，但是用老眼光看問(wèn)題、看事物的人還是不少，新時(shí)期要求我們與時(shí)俱進(jìn)、要用發(fā)展的眼光看待事物。從雀巢奶粉事件到東芝筆記本事件再到柯達相機事件，我們的國人因為這種輕信和盲從付出了巨大的代價(jià)，當輿論的風(fēng)波逐漸平息的時(shí)候，我們的國人又重新接納了他們。如果我們的消費者能用對外國品牌這樣的寬容來(lái)對待我們的民族品牌，李書(shū)福的所謂“農民車(chē)”早就不是一些人所說(shuō)的低俗、低質(zhì)的代名詞，應該是反映中國汽車(chē)工業(yè)進(jìn)步的國民車(chē)。對吉利這樣的企業(yè)，我們更多應該去關(guān)心和支持。
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