原本名不見(jiàn)經(jīng)傳的泥頭車(chē)正成為廣州交通主管部門(mén)的心頭之患，因為泥頭車(chē)所造成的交通事故引起社會(huì )各界的嚴重關(guān)注。與廣州上百萬(wàn)輛的私家車(chē)相比，3000~4000輛的泥頭車(chē)并不多，但與日益增加的私家車(chē)所引起的交通堵塞相比，泥頭車(chē)失事所產(chǎn)生的交通事故更吸引眼球，可以這么說(shuō)，近一段時(shí)間在廣州所引起的多宗嚴重交通事故，基本上是由泥頭車(chē)所引起。
要找出根治泥頭車(chē)闖禍的方法，首先要找出其中的原因。凡事皆有因果，泥頭車(chē)之所以成為“負面新聞”的主角，是隨著(zhù)城市對基礎建設需求的擴大，對泥頭車(chē)需求自然水漲船高，數量增多以后，惹是生非的概率也就增加了。
凡事宜疏不宜堵，交通部門(mén)已經(jīng)意識到了這一點(diǎn)，廣州計劃市、區都組建專(zhuān)職聯(lián)合執法隊，并計劃采用GPS衛星定位裝置全天候監管泥頭車(chē)。
泥頭車(chē)引發(fā)的交通事故后果不一，但有一點(diǎn)原因是相同的——超載。為何要超載呢？你問(wèn)任何一個(gè)泥頭車(chē)司機都會(huì )回答，現在各種收費高，你不超載就沒(méi)錢(qián)掙，盡管他們有些夸大其辭，但不可否認的是，這種情況確實(shí)客觀(guān)存在。
這些出事泥頭車(chē)還有一個(gè)現象，那就是基本上掛的是湖南、江西的牌照，而很難看到廣州本地車(chē)牌，在廣州的城鄉接合部，白天都停滿(mǎn)了這些掛著(zhù)外地車(chē)牌的泥頭車(chē)，看起來(lái)似乎是精明的廣州商人并沒(méi)有意識到這個(gè)巨大的市場(chǎng)，這些掛靠外地車(chē)牌的泥頭車(chē)給交通部門(mén)造成了很大的管理壓力。事實(shí)上，這些泥頭車(chē)基本上是由當地人經(jīng)營(yíng)，有司機道出了其中的秘密：“因為外地車(chē)牌的費用便宜，而廣州貴很多�！�
廣州目前的城市建設還缺不了泥頭車(chē)的鼎力相助，因此趨勢不是禁止而是引導，我想，只要解決上述的原因，泥頭車(chē)也不會(huì )這樣瘋狂地為非作歹，畢竟是人命關(guān)天的事情，泥頭車(chē)司機和老板們也不愿意看到這種局面。(王燦彬)
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