國產(chǎn)豪華車(chē)市場(chǎng)火爆之下隱藏變局。奧迪在市場(chǎng)銷(xiāo)量上的領(lǐng)先優(yōu)勢，正在被寶馬、奔馳兩個(gè)傳統對手逐漸趕上，而新進(jìn)入的克萊斯勒300C、別克林蔭大道以及“老運動(dòng)員”豐田皇冠，都在小口小口蠶食著(zhù)這塊蛋糕。好在這塊蛋糕的體積也在膨脹，全國豪華車(chē)市場(chǎng)2006年總量不到20萬(wàn)輛，2010年預計要翻到40萬(wàn)輛，整整增加一倍。
重慶市場(chǎng)也在加速增長(cháng)，奔馳、寶馬、奧迪等傳統國產(chǎn)豪車(chē)品牌從昔日的撐死月銷(xiāo)六七十輛，漲到今天的動(dòng)輒過(guò)百，已不是新鮮事。
克萊斯勒300C、別克林蔭大道等后進(jìn)生，也在享受不斷翻倍的快感！而VOLVOS80、雷克薩斯車(chē)系，正在虎視眈眈隨時(shí)準備進(jìn)入國產(chǎn)，也為這塊市場(chǎng)增添了不少變數。眼下雖然高歌猛進(jìn)，大家日子都紅火，但“城頭變換大王旗”、合久必分的格局是大勢所趨，距離真正的刺刀見(jiàn)血，應該已為時(shí)不遠。
誰(shuí)才是擁有持久競爭力的王者？它遠不像銷(xiāo)量排名那樣簡(jiǎn)單清晰。在你心目中，或許已有了自己的答案。
打榜車(chē)型：
奔馳E級：奔馳的全球銷(xiāo)量支柱，在華表現逐步顯露“英雄本色”；
寶馬5系：誰(shuí)敢逆市漲價(jià)？唯有寶馬新5系！
寶馬3系：國產(chǎn)寶馬運動(dòng)靈魂的精神領(lǐng)袖，沒(méi)開(kāi)過(guò)3系就不會(huì )認識真正的寶馬。
凱迪拉克SLS：美式霸氣彰顯著(zhù)“美國夢(mèng)”式的冒險和進(jìn)取精神；
VOLVO S40：北歐的斯堪的納維亞風(fēng)情，彬彬有禮、內涵出眾。
奧迪A4：大概是奧迪品牌中，除了TT之外操控性最好的一款轎車(chē)。
克萊斯勒300C：超高的性?xún)r(jià)比、5.1米的個(gè)頭、5.7升的動(dòng)力、奔馳E的底盤(pán)，還有什么可挑剔的？
豐田皇冠：無(wú)比標準的商務(wù)接待用車(chē)，開(kāi)到任何場(chǎng)合都不會(huì )犯錯誤。
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