拿到轎車(chē)“準生證”不到一個(gè)月的長(cháng)城汽車(chē)，準備大干一番。1000多平方米的展臺面積，創(chuàng )出了長(cháng)城國內車(chē)展之最。
本屆廣州車(chē)展，長(cháng)城汽車(chē)旗下轎車(chē)、MPV、SUV、皮卡四大系列11款產(chǎn)品全部到場(chǎng)；其中，最引人注目的是長(cháng)城汽車(chē)首款轎車(chē)“精靈”和首款MPV“嘉譽(yù)”。
在宣布“嘉譽(yù)”上市的同時(shí)，長(cháng)城汽車(chē)還公布了“精靈”的價(jià)格區間為4.39萬(wàn)元至5.39萬(wàn)元。
11月7日，國家發(fā)改委正式批準了長(cháng)城汽車(chē)的轎車(chē)項目及長(cháng)城工業(yè)園三期工程建設規模，使其成為繼吉利和力帆之后，第三家獲批的民營(yíng)轎車(chē)廠(chǎng)商�！熬`”預計今年底或明年初在國內上市。長(cháng)城汽車(chē)打算從2008年中開(kāi)始，向國外出口“精靈”和“嘉譽(yù)”，“嘉譽(yù)”的價(jià)格區間為11.68萬(wàn)元至13.68萬(wàn)元。
嘉譽(yù)定位于中高端商務(wù)用車(chē)，突出特點(diǎn)是：動(dòng)力充沛，設計超前，外觀(guān)時(shí)尚、空間寬敞，“短鼻”式造型，高車(chē)身和中置儀表臺設計，在國內MPV市場(chǎng)中獨樹(shù)一幟。
不過(guò)，雖然業(yè)界認為“嘉譽(yù)”的性?xún)r(jià)比讓其具有很大優(yōu)勢，但當天最受人關(guān)注的無(wú)疑還是“精靈”。
上月底在河北保定舉行的“精靈”下線(xiàn)儀式上，長(cháng)城汽車(chē)通過(guò)一部卡通味十足的廣告片，明白無(wú)誤地向外界傳遞出，“精靈”的目標客戶(hù)群是充滿(mǎn)活力的年輕人這樣的信息。
長(cháng)城汽車(chē)總裁王鳳英表示：“廣州車(chē)展是長(cháng)城汽車(chē)品牌蛻變的一次公開(kāi)展示，長(cháng)城汽車(chē)進(jìn)軍轎車(chē)領(lǐng)域后，要讓消費者看到一個(gè)立足本土、志在全球的品牌形象，在國際強手的包圍中，看到自主品牌的中國力量�！�
隨著(zhù)長(cháng)城轎車(chē)和MPV的問(wèn)世，長(cháng)城汽車(chē)已經(jīng)拋出了一系列全球性規劃，迫不及待要向全球展開(kāi)自己的乘用車(chē)布局。
在10月29日轎車(chē)精靈下線(xiàn)的同時(shí)，長(cháng)城就召集了400家海外經(jīng)銷(xiāo)商、600多家國內配套商和服務(wù)商，召開(kāi)海外經(jīng)銷(xiāo)商和全球配套商會(huì )議。
王鳳英還表示，長(cháng)城汽車(chē)以國際化的法規標準作為產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的重要依據，首款下線(xiàn)的轎車(chē)“精靈”已經(jīng)在澳大利亞、俄羅斯等地區進(jìn)行了實(shí)地的可靠性、耐久性試驗，可隨時(shí)投放當地市場(chǎng)。
按照長(cháng)城汽車(chē)規劃，到2010年，其綜合投資將達100億元，全部用于整車(chē)、零部件基地的生產(chǎn)設施、研發(fā)設施、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，綜合產(chǎn)能將達到50萬(wàn)輛，其中內外銷(xiāo)比例要達到1？誜1.不過(guò)，長(cháng)城汽車(chē)要想讓“精靈”在消費者心目中樹(shù)立起“時(shí)尚、科技、精美”的品牌形象似乎并不那么容易。
據記者了解，長(cháng)城汽車(chē)方面此前透露出來(lái)的“精靈”價(jià)格信息要遠高于現在宣布的這個(gè)價(jià)格，但由于車(chē)市價(jià)格不斷下降，毫無(wú)轎車(chē)市場(chǎng)經(jīng)驗的長(cháng)城汽車(chē)不得不采取自主品牌慣用的低價(jià)策略進(jìn)入市場(chǎng)。
但即使這樣，“精靈”能否在其中意的細分市場(chǎng)贏(yíng)得一席之地仍然很難斷言。由于中國汽車(chē)消費者低齡化趨勢越發(fā)明顯，國內外眾多汽車(chē)公司都將目光對準了“精靈”所在的A0級市場(chǎng)，以爭奪年輕消費者。豐田、華晨等明年都將推出這一級別的新車(chē)，市場(chǎng)競爭空前激烈。
對于長(cháng)城“精靈”來(lái)說(shuō)，考驗才剛剛開(kāi)始。(高斌）
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