隨著(zhù)德國大眾對1.5萬(wàn)輛2007年7月前(含7月)生產(chǎn)的奧迪Q7實(shí)施召回。上周，奧迪事業(yè)部公關(guān)部向本報記者證實(shí)，Q7亦準備在華實(shí)行召回。據奧迪中國事業(yè)部上周五表示，其正與德國總部溝通此次涉及中國市場(chǎng)的具體范圍和數量，并會(huì )在第一時(shí)間將具體情況上報有關(guān)部門(mén)，并同時(shí)公布有關(guān)信息�！ �
國內版存在同樣問(wèn)題
據悉，因為Q7電動(dòng)后備箱蓋的氣壓彈簧存在意外收縮隱患，德國聯(lián)邦機動(dòng)車(chē)輛管理局(KBA)給共15000輛2007年7月前(包括7月)生產(chǎn)的奧迪Q7車(chē)主發(fā)郵件，要求車(chē)主們更換一個(gè)新的控制軟件。今年8月，奧迪A6就因相同原因被召回過(guò)。
奧迪廠(chǎng)家公關(guān)部人士上周五稱(chēng)，電動(dòng)助力行李箱存在突然關(guān)閉隱患的問(wèn)題也存在中國版Q7上，但截至當前沒(méi)發(fā)生過(guò)傷人案例。但在網(wǎng)站“汽車(chē)之家”的Q7車(chē)主論壇上，有車(chē)主反映由于Q7后備箱蓋是電動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，在開(kāi)啟后，一定距離內人不離開(kāi)的話(huà)有可能被打到。同時(shí)，使用鑰匙遙控關(guān)閉，會(huì )有夾人隱患。
國內有推遲召回之嫌
值得玩味的是，在德國已開(kāi)始召回的數十天里，奧迪并沒(méi)對中國市場(chǎng)采取舉措。記者早前采訪(fǎng)時(shí)有奧迪公關(guān)部人士曾表示不召回，原因是中國版和海外版不同，不涉及召回。同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商也表示，未接到廠(chǎng)家對于Q7召回的消息。直至上周五，奧迪官方態(tài)度來(lái)了個(gè)180度轉彎，表示“第一時(shí)間”處理此事。
廣州汽車(chē)維修協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )主任阮少寧表示，按常理，進(jìn)口車(chē)引進(jìn)時(shí)會(huì )針對各國不同的路況、燃油品質(zhì)等做相應的懸掛系統和燃油系統的調整，或者在一些配置上做出增減。如果國內版Q7也有“后備箱蓋可電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉”功能，正常來(lái)說(shuō)國內版與德國版的軟件控制系統是一致的。
據了解，奧迪Q7自2006年7月開(kāi)始入華，從公開(kāi)銷(xiāo)量數據顯示，僅2007年1月就售了255輛。(朱卓華）
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