“與自動(dòng)擋相比，手動(dòng)擋更省油、提速更快�！痹趧偨Y束的廣州車(chē)展期間，南汽MG名爵總經(jīng)理高允航稱(chēng)，“在歐洲，手動(dòng)擋占有絕對的比例，我認為在中國也有其發(fā)展空間�！鼻擅畹氖�，在廣州車(chē)展期間，東風(fēng)本田CR-V和一汽奔騰均推出了6速手動(dòng)擋車(chē)型。
各大廠(chǎng)家推出手動(dòng)擋車(chē)型
在廣州車(chē)展前一天，一汽奔騰推出了6MT車(chē)型，并喊出了“高人一檔”的口號，一汽轎車(chē)公司聲稱(chēng)，奔騰在大多數中高級轎車(chē)手動(dòng)擋車(chē)型還停留在5速的時(shí)候，一汽奔騰率先推出了6速手動(dòng)擋車(chē)型，彰顯了一汽奔騰強大的研發(fā)實(shí)力和體系能力。
在6MT奔騰推出的第二天，東風(fēng)本田汽車(chē)公司也宣布推出6速手動(dòng)擋CR-V，此舉在全國上市銷(xiāo)售CR-V手動(dòng)擋經(jīng)典版和豪華版兩款車(chē)型，此舉使得CR-V車(chē)型系列增加到五款，滿(mǎn)足不同消費者的需求。東風(fēng)本田聲稱(chēng)，手動(dòng)擋配備機械式六速手動(dòng)變速系統，在滿(mǎn)足手動(dòng)擋舒適易用、提升駕駛者自主操控樂(lè )趣的前提下，縮短了加速時(shí)間，使車(chē)輛操控響應更靈敏。
自動(dòng)擋是趨勢
但也有分析人士指出，盡管有些廠(chǎng)家在此時(shí)推出了手動(dòng)擋，但從長(cháng)遠來(lái)看，手動(dòng)擋主要在較為低端的車(chē)型配備，而車(chē)型級別越高，自動(dòng)擋比例越大，一般而言，在2.0L以上的車(chē)型手動(dòng)擋已經(jīng)難以看到。手動(dòng)擋在整個(gè)車(chē)型的比例是在不斷下降之中的。
據美國汽車(chē)咨詢(xún)公司CSM最新數據分析，2007年，中國乘用車(chē)市場(chǎng)(包括轎車(chē)、SUV、MPV)，自動(dòng)變速器(自動(dòng)擋)的市場(chǎng)份額將為36%，到2013年，這個(gè)數字將上升到45%左右，幾乎可以占到半壁江山。
從國際上來(lái)看，自動(dòng)擋的趨勢更為明顯。德國知名的ZF公司預測，到2010年，全球自動(dòng)變速器將占到55%的市場(chǎng)份額。到2012年，北美市場(chǎng)出售的乘用車(chē)將有94%以上裝有自動(dòng)變速器，在南美及加拿大市場(chǎng)這個(gè)比例將達90%。到2013年，歐洲市場(chǎng)配備自動(dòng)變速器的汽車(chē)將達到48%。
比較：自動(dòng)擋VS手動(dòng)擋
現在市場(chǎng)上的變速器主要分為手動(dòng)(MT)與自動(dòng)兩大類(lèi)，自動(dòng)變速器又可細分為傳統的液力自動(dòng)變速器(AT)、電控機械式自動(dòng)變速器(AMT)、金屬帶式無(wú)級變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)等。
在中國主要區分的是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。其實(shí)MT和AT的PK從自動(dòng)擋誕生那天起就沒(méi)有停過(guò)，許多消費者在選車(chē)時(shí)也在“自動(dòng)擋好還是手動(dòng)擋好”這個(gè)問(wèn)題上徘徊。針對這個(gè)問(wèn)題，我們對自動(dòng)擋和手動(dòng)擋進(jìn)行全面的比較，讓消費者在購買(mǎi)和使用時(shí)有一個(gè)明確的認識。
價(jià)格和維修費用
和自動(dòng)擋相比，手動(dòng)擋價(jià)格更便宜，油耗更低。
目前的汽車(chē)市場(chǎng)上，各車(chē)型的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的價(jià)格相差普遍在1萬(wàn)~2萬(wàn)元之間。據了解，手動(dòng)擋的變速器結構相對簡(jiǎn)單，制造、維修方便且費用較低；自動(dòng)擋變速器結構相對復雜，制造成本較高，維修難度和花費也較大。
但在實(shí)際使用中，由于自動(dòng)擋的變速器人為操作少，發(fā)生故障的幾率也小，一般情況下，自動(dòng)擋只需要定期更換變速箱油就行了；而手動(dòng)擋變速器，除定期更換變速箱油外，還需要根據磨損情況更換離合器片。因此，從較長(cháng)時(shí)期看，手動(dòng)擋的維修次數和成本并不低。
安全性與省油
要談哪種變速器更省油這個(gè)問(wèn)題，要先看看兩種變速器車(chē)是如何省油的。在不使用空擋的情況下，由于手動(dòng)擋的動(dòng)力直接傳遞，效率略高于自動(dòng)擋，相同車(chē)速的發(fā)動(dòng)機轉速略低，可以節省非常少的油，其主要節油的方法是當手動(dòng)擋使用空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機只在怠速運行；而自動(dòng)擋不可使用空擋行駛，帶擋的發(fā)動(dòng)機轉速高于怠速較多，從而形成油耗差異。
不過(guò)從安全性方面看，空擋滑行是十分危險的駕駛方式。手動(dòng)擋的空擋滑行雖然省油，但由于車(chē)失去了動(dòng)力，特別是在轉向時(shí)會(huì )造成轉向不足、甩尾等風(fēng)險，同時(shí)若遇發(fā)動(dòng)機怠速時(shí)熄火，會(huì )使車(chē)失去轉向助力和剎車(chē)，這就增大了行駛中的安全隱患；自動(dòng)擋的車(chē)，由于不能使用空擋行駛，在整個(gè)行程中始終保持動(dòng)力的支持，這樣的方式行駛就更加安全了。
手動(dòng)、自動(dòng)、雙模式 哪個(gè)更好？
一、如果純粹由經(jīng)濟角度考慮，抑或你是一位喜歡在發(fā)動(dòng)機轉速表指針徘徊在6500轉的紅色區域附近的轟鳴聲或是“過(guò)把癮”的賽車(chē)愛(ài)好者，那非手動(dòng)變速器莫屬。
二、如果你是一位斯文儒雅的紳士或淑女，喜歡盡享行云流水般的輕松駕駛。那么，盡可以挑選一部如意的自動(dòng)擋車(chē)，去細細品味那份舒適和從容。
三、如果你的“愛(ài)車(chē)”除你之外還時(shí)常由你的愛(ài)人、情侶或親戚朋友共同駕駛。經(jīng)濟條件又允許你為使更多人得到滿(mǎn)足而作出小小的犧牲，那么雙模式變速器將是無(wú)悔的選擇。(王燦彬)
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