新雅閣、蒙迪歐致勝、邁騰、二代馬自達6……在今年第四季度集中亮相，提前點(diǎn)燃了明年中高級車(chē)市場(chǎng)的戰火。新雅閣在廣州車(chē)展的隆重亮相，拋出了“重奪中高級市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍”的口號；而凱美瑞也毫不示弱，誓稱(chēng)“凱美瑞銷(xiāo)量第一的地位不可撼動(dòng)”；蒙迪歐致勝則直接低價(jià)出擊，高性?xún)r(jià)比讓人心動(dòng)；邁騰突破產(chǎn)能限制，進(jìn)入車(chē)型平穩期。中高級車(chē)市風(fēng)云莫測，各大廠(chǎng)家紛紛使出看家本領(lǐng)，勢必在這個(gè)高利潤、重影響力的細分市場(chǎng)拼出個(gè)你死我活。
而事實(shí)上，奪天下者并非銷(xiāo)量冠軍，而是口碑和服務(wù)。
有時(shí)候，刻意追求銷(xiāo)量，反而是欲速則不達。低價(jià)銷(xiāo)售固然是吸引消費者的一大因素，但由于人們的社會(huì )認知以及由于刻板印象而形成的價(jià)值評判標準，很有可能認為“價(jià)格低的質(zhì)量也不好”。這雖然有可能是消費者的錯誤認識，但誰(shuí)叫現今市場(chǎng)上假貨次品泛濫呢？
所以，價(jià)格戰或許能打一時(shí)，但不能打一世。
在某種程度上，對企業(yè)而言，踏實(shí)做好售后服務(wù)，在品質(zhì)和口碑上提升品牌效應，比單一車(chē)型某一時(shí)期叫賣(mài)更具生命力。
所以廣州本田很聰明，在拋出“重奪中高級市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍”的口號之后，又立即補充說(shuō)明“是要奪取品質(zhì)冠軍和服務(wù)冠軍”。其執行副總付守杰補充說(shuō)，如果品質(zhì)和服務(wù)跟不上，即使拿到了銷(xiāo)量冠軍，也不是一件很榮耀的事情。因為單純追求銷(xiāo)量并不難，只要把價(jià)格降得足夠低，任何車(chē)型都有可能當上銷(xiāo)量冠軍，但是，如果這個(gè)銷(xiāo)量冠軍是以降低品質(zhì)、降低服務(wù)水平為代價(jià)的話(huà)，廣州本田寧可不要。而同為日本企業(yè)的豐田，也更是注重售后服務(wù)的品質(zhì)，在每一個(gè)細節上都力臻完美。大眾集團明年也要在中國全面提升服務(wù)品質(zhì)，據其高管蘇偉銘透露，明年大眾從進(jìn)口大眾開(kāi)始，一汽大眾、上海大眾都要逐步進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )建設的改革，用他的話(huà)來(lái)說(shuō)，“4S店是直接面向車(chē)主的服務(wù)終端，一點(diǎn)都馬虎不得”。當然，本土品牌也有長(cháng)足的進(jìn)步，榮威算是本土品牌中高級車(chē)的優(yōu)秀代表，不論從服務(wù)上還是口碑上都很不錯。
不過(guò)，說(shuō)得輕巧，做起來(lái)卻不容易，不少銷(xiāo)售員的態(tài)度確實(shí)“十分湊合”。
最明顯的一點(diǎn)就是在車(chē)展上，我替要買(mǎi)車(chē)的朋友咨詢(xún)車(chē)型解說(shuō)員，算是見(jiàn)識了某些品牌現場(chǎng)解說(shuō)員“惜字如金”的厲害。不論問(wèn)什么，她都能用“不知道”“嗯”“不”等不超過(guò)三個(gè)字的回答來(lái)答復你，我差點(diǎn)沒(méi)被其“三字真言”給嗆倒。我想，就算它再怎么便宜，甚至倒貼錢(qián)給我，我也不會(huì )動(dòng)一絲要買(mǎi)它的念頭——誰(shuí)也不想今后上其4S店修個(gè)車(chē)好像還是我的錯似的。(陳鑫欣)
圖片報道
