風(fēng)行汽車(chē)經(jīng)過(guò)幾載的孕育，推出了這款讓人耳目一新的小轎車(chē)——景逸，它的外形溫婉而不張揚，沒(méi)有刻意的模仿和抄襲，單憑這一點(diǎn)，就值得鼓勵和表?yè)P。它的外形設計是出自德國頂尖設計公司EDAG之手，充滿(mǎn)了歐洲時(shí)尚和儒雅的中國味。
進(jìn)入車(chē)內，感覺(jué)景逸內飾的做工還算不錯，但顏色的搭配值得進(jìn)一步進(jìn)行細節修飾，因為內飾雖溫馨，但缺少一些讓人眼前發(fā)亮的精彩。另外，感覺(jué)中控臺儀表盤(pán)距離駕駛員有點(diǎn)遙遠。當然，中控臺的各個(gè)按鍵的人機工程設計還是不錯的，很順手，而且全車(chē)有多達38個(gè)儲物空間，很方便。在空間方面，景逸很有優(yōu)勢，經(jīng)過(guò)座椅的變換，全車(chē)多達36種空間組合，最大載物空間甚至接近2000L，而這是三廂轎車(chē)無(wú)論如何也難以達到的。
動(dòng)力方面，景逸采用了三菱的1.8L 4G93發(fā)動(dòng)機，全鋁合金結構，雙凸輪軸16氣門(mén)配置，最大功率達到了103kW，最大扭矩168N·m。景逸的最高車(chē)速可以很輕易地達到180km/h。與4G93發(fā)動(dòng)機合作的是5擋手動(dòng)變速器，變速器的擋位清晰，但是順暢度不夠，缺少大眾車(chē)上那種點(diǎn)到后自動(dòng)滑入的脆勁。
景逸采用了麥弗遜式獨立前懸架、拖曳臂式后懸架系統，并采用了后軸隨動(dòng)轉向技術(shù)。顯然，景逸的設計人員很希望這部車(chē)能為駕駛者帶來(lái)駕駛樂(lè )趣。實(shí)際上，作為自主品牌的景逸較好地做到了這一點(diǎn)，在速度達到180km/h時(shí)，我車(chē)上的其他乘客并沒(méi)有感到不安全，在顛簸路面時(shí)，我也并沒(méi)有反感懸架對振動(dòng)的過(guò)濾不夠細致，當然，并不是說(shuō)景逸沒(méi)有提升的空間，如果還能做得更好我愿意給它一個(gè)優(yōu)秀的評價(jià)。
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