發(fā)表評論 空擋滑行能省油么？雖然大家都有個(gè)朦朧的認識，但相信能明明白白說(shuō)清楚的沒(méi)有幾個(gè)，其實(shí)這個(gè)觀(guān)點(diǎn)不管是從安全角度還是從駕駛角度來(lái)講，都是個(gè)錯誤的認識，下面，我們就來(lái)詳細分解一番。
自動(dòng)擋車(chē)型空擋滑行會(huì )損害變速器
自動(dòng)擋車(chē)空擋滑行的弊處當然不用說(shuō)。掛空擋(N擋)滑行時(shí)，由于汽車(chē)行駛速度和發(fā)動(dòng)機轉速的不同，會(huì )導致自動(dòng)變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會(huì )增大摩擦力、降低潤滑效果，同時(shí)還將損害自動(dòng)變速箱內部的摩擦片。
自動(dòng)變速箱一旦損壞，不僅維修費用昂貴(更換新箱體的價(jià)格一般會(huì )達到5位數)，而且維修復雜，需要到專(zhuān)業(yè)的變速箱維修站，目前國內的此類(lèi)維修站數量很少。同時(shí)，整個(gè)車(chē)輛不能啟動(dòng)和駕駛，甚至不可以長(cháng)距離拖車(chē)，拖車(chē)時(shí)還要把驅動(dòng)輪抬離地面，以免損害箱體。
有人開(kāi)慣了手動(dòng)擋車(chē)，就拿當初的經(jīng)驗應付自動(dòng)擋車(chē)，這其中就存在隱患。一個(gè)錯誤的駕駛觀(guān)念有時(shí)會(huì )讓你支付幾萬(wàn)元的維修費用。不管新手、老手，對自動(dòng)擋車(chē)而言，建議不要空擋滑行。
手動(dòng)擋車(chē)型空擋滑行更費油
目前絕大部分新車(chē)都是采用電噴式設計，即電子控制燃油噴射，其可以控制燃油噴射的時(shí)間和多少，以滿(mǎn)足各種工況的要求。對于手動(dòng)擋車(chē)型，很多司機認為可以“降低油耗”，其實(shí)這是個(gè)錯誤的觀(guān)點(diǎn)。
電噴車(chē)的行車(chē)電腦中都會(huì )存儲“減速斷油”的程序，比如車(chē)輛以3000轉/分高速運轉，在司機突然松開(kāi)油門(mén)，車(chē)速降低，發(fā)動(dòng)機轉速下降的情況下，行車(chē)電腦會(huì )控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內沒(méi)有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當于“讓車(chē)輛帶著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)”，當發(fā)動(dòng)機轉速降到1200-1500轉/分(不同車(chē)型的具體轉速不同)時(shí)，噴油恢復正常。
如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過(guò)程是有一段時(shí)間的，這段時(shí)間實(shí)際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉/分)時(shí)掛到空擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )立即跌到怠速狀態(tài)，行車(chē)電腦會(huì )控制噴油嘴開(kāi)始噴油，這樣就縮短了上述過(guò)程，油耗實(shí)際上是在增加。
空擋滑行不利于制動(dòng)
除了上述缺點(diǎn)外，空擋滑行對制動(dòng)也會(huì )產(chǎn)生負面影響。類(lèi)似于下山時(shí)的“低擋走車(chē)”，汽車(chē)傳動(dòng)系利用內部的阻力(發(fā)動(dòng)機和變速器通過(guò)摩擦片進(jìn)行扭合)可以控制一定速度，這在高速時(shí)相當于有了一個(gè)內部制動(dòng)器。
在空擋滑行時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內部制動(dòng)”效果消失。在兩車(chē)之間距離較近，前車(chē)出現緊急情況停車(chē)時(shí)，如果后車(chē)是空擋滑行，那后車(chē)就只能完全依靠車(chē)輪的制動(dòng)系統，此時(shí)后車(chē)最容易出現追尾，而且追尾的可能性會(huì )很大。這樣的情況一旦發(fā)生，司機只能踩完制動(dòng)后“聽(tīng)天由命了”。
建議司機在距離前車(chē)很近的情況下，盡量不要空擋滑行，特別是高速空擋滑行更加危險。
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