叫好不叫座 畢加索二級最高優(yōu)惠1.2萬(wàn)
2008年02月02日 09:16 來(lái)源:卓眾汽車(chē)網(wǎng)
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雖然畢加索本身的銷(xiāo)量不火,但做為國內引進(jìn)的第一款MPV車(chē)型,對現今的MPV市場(chǎng)可以說(shuō)具有很重要的意義。近日,經(jīng)銷(xiāo)商處仍有幾千元的優(yōu)惠,在二級經(jīng)銷(xiāo)商處,優(yōu)惠幅度更是演繹到了一定高度:若在經(jīng)銷(xiāo)商處做一條龍服務(wù)則幅度可達1.2萬(wàn)元。
薩拉畢加索流暢而現代的水滴造型出自法國造型師之手,在傳承了雪鐵龍轎車(chē)特有風(fēng)格的同時(shí)也很好的減小了空氣阻力并巧妙的利用了車(chē)內空間。
雖然畢加索屬于緊湊型MPV,但由于車(chē)內為5座設計,所以乘坐空間并不遜色于那些7座MPV,而車(chē)內座椅都是獨立設計,后排座椅不但可以折疊,還可以拆卸,一共能夠演變出36種組合。豐富的儲物格也是畢加索的特色。
另外,畢加索采用了薩拉畢加索轎車(chē)的底盤(pán)平臺并根據中國的道路狀況和用戶(hù)使用習慣進(jìn)行了優(yōu)化設計。但由于市場(chǎng)保有量不高等一些原因,畢加索的維修保養費用還是很可觀(guān)的,這也削減了部分消費者對其的喜愛(ài)程度。
【編輯:張艷紅】
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