發(fā)表評論 歷年的第一個(gè)購車(chē)消費高峰——節前新春車(chē)市,在2008年卻遭遇了雪災、股災雙重利空,往年的新年“開(kāi)門(mén)紅”幾無(wú)可能。
昨日,記者走訪(fǎng)廣州各大汽車(chē)市場(chǎng)了解到,往年火爆的消費高潮卻沒(méi)有出現,消費者因天氣原因推遲了購車(chē)計劃,展廳人流驟降；而一些外省暢銷(xiāo)車(chē)型因京珠高速、京廣線(xiàn)不暢不能及時(shí)運抵廣州,推遲了消費者提車(chē)時(shí)間。車(chē)市春節前因雪災而遭受了“春寒”。
而更令車(chē)市消費傷筋動(dòng)骨的是,與車(chē)市形成“孿生兄弟”的股市,在開(kāi)年就“跌跌”不休。不少股民、基民嚴重被套,購車(chē)激情大幅度下降。
2008年車(chē)市在雪災、股災打擊下,往昔紅火的局面已經(jīng)不再出現。但業(yè)內預計,春節前累積的消費潛力有望在春節之后的車(chē)市爆發(fā)。2月底開(kāi)始車(chē)市傳統淡季將不會(huì )如往年般冷清。
雪災致成交量大幅度萎縮
南方大面積雪災,南北交通大動(dòng)脈一度中斷,外省廠(chǎng)家入粵商品車(chē)被堵在路上。近期上市的一些新車(chē)不能及時(shí)進(jìn)入展廳,這包括新途安、馬自達2、途銳W12等,從而在一定程度上打亂了經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售推廣計劃。
而一些外省制造的暢銷(xiāo)車(chē)型,也出現局部缺貨的局面。目前排隊銷(xiāo)售的東風(fēng)本田CR—V原計劃年前要交車(chē)的訂單,現在的新車(chē)很多都還在運輸途中,節前能否交車(chē)成為一大疑問(wèn)。奇瑞、東風(fēng)雪鐵龍、江淮瑞風(fēng)、長(cháng)豐等重災省份制造商的商品車(chē)在廣州展廳的庫存已經(jīng)所剩無(wú)幾。經(jīng)銷(xiāo)商不得不延長(cháng)交車(chē)時(shí)間。不少節前希望提到現車(chē)的消費者往往失望而歸。
廣州天氣寒冷,也令消費者到各大專(zhuān)賣(mài)店選擇的熱情大幅度降低。一些經(jīng)銷(xiāo)商感嘆,這是多年來(lái)罕見(jiàn)的冷場(chǎng)局面,不少展廳人流只有以往的一半。
天氣寒冷、路難走,也令經(jīng)銷(xiāo)商的自駕游、戶(hù)外巡展等推廣促銷(xiāo)計劃“流產(chǎn)”。一些準備節前購車(chē)開(kāi)車(chē)回老家的消費者由于天氣原因都留在廣州過(guò)年,臨時(shí)推遲了購車(chē)計劃。一位消費者稱(chēng),“反正年前也用不上,說(shuō)不定年后購買(mǎi)能夠等待更多的優(yōu)惠�！�
因此,在寒冷天氣之下,廣州新春車(chē)市遭遇了前所未有的“春寒”,往年紅紅火火的展廳顯得有點(diǎn)冷清,經(jīng)銷(xiāo)商成交量也較往年大幅度減少。
股災令消費潛力大面積流失
如果說(shuō),雪災令開(kāi)年車(chē)市遭遇十年寒流的話(huà),那么股災則讓車(chē)市消費潛力失去了階段性的重要支撐。從2006年年底開(kāi)始,車(chē)市消費與股市漲跌形成聯(lián)動(dòng)關(guān)系,甚至是一對“孿生兄弟”。
但在剛過(guò)去的2008年1月,大盤(pán)暴跌,10個(gè)交易日已經(jīng)跌去了1000多點(diǎn),昨日更是收報4383點(diǎn),甚至確認了行情處于“牛熊分界線(xiàn)”之下。
“老�！币呀�(jīng)病倒,車(chē)市也傷風(fēng)感冒。據了解,不少股民、基民嚴重被套,原本獲利的消費者本有購車(chē)計劃,但在此番暴跌之下,已經(jīng)放棄購車(chē)的計劃。
因此,車(chē)市在2008年新春又流失了一大購車(chē)潛力。(樂(lè )國星)
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