汽車(chē)價(jià)格仍有下調空間 車(chē)價(jià)大幅上揚是一廂情愿
2008年02月20日 14:21 來(lái)源：重慶晨報 
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發(fā)表評論 近日，有傳聞稱(chēng)在成本的壓力下，2008年車(chē)價(jià)很可能大幅度上揚。但汽車(chē)行業(yè)的特殊性決定，這只是個(gè)別汽車(chē)企業(yè)的一廂情愿。
經(jīng)過(guò)幾年降價(jià)潮，中國汽車(chē)價(jià)格基本接近國際水平，中國汽車(chē)銷(xiāo)售的暴利時(shí)代已經(jīng)遠去。在2008年的成本風(fēng)暴中，大幅跳水的可能性幾乎為零。
首先是國內規�；a(chǎn)還有空間，很多汽車(chē)仍可通過(guò)提高產(chǎn)銷(xiāo)量來(lái)降低成本。原材料的壓力，個(gè)別企業(yè)仍可通過(guò)適當減少使用率低的配置來(lái)降低成本。因為中國消費者貪多求全的消費心理，仍造成了不少配置的浪費。
另外，2008年中國仍是全世界競爭最為激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，中國已經(jīng)完全成為世界品牌的角逐場(chǎng)。競爭的壓力，使任何一個(gè)汽車(chē)品牌都對漲價(jià)銷(xiāo)售謹小慎微。漲價(jià)銷(xiāo)售只能成為一種炒作，真正要實(shí)施起來(lái)難度非常大。
從長(cháng)遠來(lái)看，中國汽車(chē)價(jià)格還有下調空間。因為真正的汽車(chē)社會(huì )到來(lái)后，買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)大白菜的差別，只是價(jià)格。(韋龍)
【編輯:張艷紅】
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