發(fā)表評論 日前，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊在北京亞運村汽車(chē)市場(chǎng)1月份的信息發(fā)布會(huì )上，對全國二手車(chē)市場(chǎng)2007年的運行情況、存在問(wèn)題及2008年的市場(chǎng)前景進(jìn)行了分析。他認為：“隨著(zhù)國內換車(chē)高峰的即將到來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)井噴式爆發(fā)已為期不遠�！�
2007年二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢良好
羅磊分析說(shuō)，根據已經(jīng)取得的統計信息顯示，2007年1~11月，二手車(chē)累計交易量為224.7萬(wàn)輛(已經(jīng)超過(guò)上年全年交易總量)，同比增長(cháng)27.57%，交易量增速高于新車(chē)銷(xiāo)售量增速4.38個(gè)百分點(diǎn)。其中，二手轎車(chē)交易107.53萬(wàn)輛，同比增長(cháng)42.16%；二手客車(chē)交易53.68萬(wàn)輛，同比增長(cháng)19.13%；二手貨車(chē)交易39.81萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16.96%。
2007年1~11月，二手車(chē)累計交易額總計900.3億元，同比增長(cháng)51.9%。其中，二手轎車(chē)交易額558.62億元，同比增長(cháng)68.55%；二手客車(chē)交易額154.01億元，同比增長(cháng)48.83%；二手貨車(chē)交易額114.59億元，同比增長(cháng)34.98%。
二手車(chē)累計交易額增幅高出二手車(chē)累計交易量增幅24.33個(gè)百分點(diǎn)，表明二手車(chē)平均交易價(jià)格持續上升，交易二手車(chē)的檔次不斷提高。
乘用車(chē)比重加大二手車(chē)檔次提高
羅磊說(shuō)，2007年二手車(chē)市場(chǎng)出現如下可喜的變化：
一是乘用車(chē)的份額不斷加大，特別是轎車(chē)交易已經(jīng)占到48.3%，逐漸成為二手車(chē)市場(chǎng)中的主流品種。
二是市場(chǎng)交易二手車(chē)的“車(chē)齡”更加年輕。其中，使用時(shí)間3年以?xún)鹊臏市萝?chē)占交易總量的34.51%，高出去年同期0.54個(gè)百分點(diǎn)；使用時(shí)間在3~10年區間內的二手車(chē)占交易總量的57.55%，比去年下降了..8個(gè)百分點(diǎn)；使用年限在10年以上的老舊車(chē)僅占交易總量的7.94%。
三是“小面”、“212”等低端車(chē)型已經(jīng)淡出，高檔二手車(chē)所占份額呈上升趨勢；二手車(chē)品種結構不斷發(fā)生變化，家用轎車(chē)已經(jīng)占據了二手車(chē)市場(chǎng)的半壁江山；進(jìn)入統計范圍的其他低附加值品種如摩托車(chē)等，份額大幅度縮減。
品牌二手車(chē)優(yōu)勢凸現
羅磊分析認為，2007年品牌二手車(chē)優(yōu)勢凸現，是二手車(chē)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。由于具有強大的品牌影響、高素質(zhì)的經(jīng)營(yíng)管理人員、可信的認證服務(wù)體系、受歡迎的質(zhì)量擔保、先進(jìn)的硬件設施以及廠(chǎng)家的強力支持等優(yōu)勢，品牌二手車(chē)提高了消費者信任度，在二手車(chē)市場(chǎng)的影響力迅速增加，已經(jīng)獲得了較高的社會(huì )認可度。
與此同時(shí)，開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)較長(cháng)的經(jīng)銷(xiāo)商逐漸摸索出了適合自身條件的經(jīng)營(yíng)模式，二手車(chē)銷(xiāo)售量實(shí)現了較大突破，在取得較好經(jīng)濟效益的同時(shí)，對提升企業(yè)品牌形象也收到很好的效果。
國內主流乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)廣泛進(jìn)行二手車(chē)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，全國近千家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展了二手車(chē)置換業(yè)務(wù)。置換消費需求在2007年出現大幅度增長(cháng)，開(kāi)展此項業(yè)務(wù)的廣大新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商正在成為二手車(chē)市場(chǎng)的生力軍。
由于看好二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景，各地二手車(chē)經(jīng)紀公司、鑒定評估機構、二手車(chē)拍賣(mài)企業(yè)的數量也在不斷增長(cháng)；同時(shí)，二手車(chē)交易市場(chǎng)開(kāi)辦數量迅速增加。
信息不對稱(chēng)、誠信度低仍是二手車(chē)市場(chǎng)的頑疾
羅磊說(shuō)，越來(lái)越多的二手車(chē)企業(yè)認識到，誠信經(jīng)營(yíng)、規范經(jīng)營(yíng)、品牌經(jīng)營(yíng)是二手車(chē)企業(yè)實(shí)現快速發(fā)展的必由之路。許多二手車(chē)企業(yè)已經(jīng)從原始的價(jià)格競爭轉向品牌競爭和服務(wù)競爭；一批專(zhuān)業(yè)信息服務(wù)企業(yè)向二手車(chē)流通行業(yè)提供的數據服務(wù)，為二手車(chē)市場(chǎng)信息透明化做出了有益的努力；漸入人心的二手車(chē)服務(wù)品牌如誠新二手車(chē)、奧迪3A、安心二手車(chē)、北京舊車(chē)市場(chǎng)先行賠付等，已經(jīng)成為帶動(dòng)全國二手車(chē)行業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)的先頭部隊；各地二手車(chē)交易市場(chǎng)以延伸服務(wù)鏈條和提升服務(wù)品質(zhì)作為有形市場(chǎng)升級換代的切入點(diǎn)。
羅磊表示，應該看到，信息不對稱(chēng)、誠信度低等問(wèn)題仍在影響著(zhù)二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展，其表現為：鑒定評估多為定性分析，主觀(guān)性較強，消費者認可度低；信息渠道不暢通、不透明、不可靠，政策法規不落實(shí)，交易規范、示范合同在很多地方并沒(méi)有實(shí)施；有些企業(yè)不規范經(jīng)營(yíng)，部分交易市場(chǎng)只收費不服務(wù)，經(jīng)紀公司普遍存在經(jīng)銷(xiāo)行為；一些地方二手車(chē)交易市場(chǎng)設立過(guò)多、過(guò)濫。另外，二手車(chē)市場(chǎng)監管涉及政府部門(mén)多，協(xié)調起來(lái)比較復雜。
羅磊分析說(shuō)，目前多數品牌經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)業(yè)務(wù)主要還限于圍繞新舊置換的范圍，其主要目的是銷(xiāo)售新車(chē)，二手車(chē)交易的業(yè)務(wù)量遠未形成規模。另外，主要的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)仍以經(jīng)紀公司為主，雖然其經(jīng)驗豐富，經(jīng)營(yíng)靈活，但這類(lèi)企業(yè)規模較小，競爭力弱，存在問(wèn)題也比較多。
羅磊說(shuō)，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )正在通過(guò)行業(yè)重塑來(lái)解決目前二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題。此前，商務(wù)部已經(jīng)組織有關(guān)機構進(jìn)行了二手車(chē)市場(chǎng)的調研與國外考察工作，基本摸清目前我國二手車(chē)流通行業(yè)的現狀，并對未來(lái)行業(yè)發(fā)展做出了初步規劃。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )還完成了二手車(chē)稅收課題研究，二手車(chē)流通企業(yè)管理技術(shù)標準、二手車(chē)鑒定評估標準的起草工作，重點(diǎn)解決目前二手車(chē)流通稅收不公平和市場(chǎng)準入等問(wèn)題，以維護正常的市場(chǎng)秩序。協(xié)會(huì )還將在完善行業(yè)自律規范、倡導誠信經(jīng)營(yíng)方面做一些實(shí)質(zhì)性的工作，現行的二手車(chē)流通法規和行業(yè)標準將逐步得到完善。
二手車(chē)市場(chǎng)井噴式爆發(fā)已為期不遠
羅磊說(shuō)，隨著(zhù)二手車(chē)流通政策法規的不斷完善，二手車(chē)流通環(huán)境將有利于行業(yè)健康、快速發(fā)展，稅收不公、門(mén)檻過(guò)低、誠信缺失等制約行業(yè)快速發(fā)展的一系列問(wèn)題，將分別在2008年得到徹底或部分解決；同時(shí)大多數二手車(chē)流通企業(yè)已經(jīng)完成原始資本積累，將逐漸走向品牌經(jīng)營(yíng)階段，跨地區的大型和超大型二手車(chē)流通企業(yè)將會(huì )出現；加之隨著(zhù)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，二手車(chē)拍賣(mài)行業(yè)資源匱乏問(wèn)題將會(huì )在2008年得到緩解。這些都是2008年二手車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)大發(fā)展的利好因素。
羅磊說(shuō)，目前二手車(chē)行業(yè)一致認為，購進(jìn)新車(chē)的平均置換周期為5~6年。因此，2002年、2003年汽車(chē)市場(chǎng)井噴時(shí)期銷(xiāo)售的799萬(wàn)輛新車(chē)將進(jìn)入更新期；據此可以認定，二手車(chē)市場(chǎng)井噴式爆發(fā)已為期不遠。(崔進(jìn)賢)
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