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如果非要給各大汽車(chē)廠(chǎng)挑出一年中最可怕的日子，我想毫無(wú)疑問(wèn)是被稱(chēng)為消費者權益日的3月15日。在這一天的前后，不少廠(chǎng)家都要誠惶誠恐，四處滅火，擔心消費者做出砸車(chē)等沖動(dòng)之舉。而消費者總有幾分激動(dòng)、幾分期盼，期盼通過(guò)3·15能夠對維護自己的合法權益產(chǎn)生積極的作用、明顯的效果�？墒�，時(shí)至今日，消費者對3·15的熱情已經(jīng)退去，對3·15的期盼也已淡漠。
一直以為汽車(chē)行業(yè)比食品、建材等行業(yè)的誠信度要高許多，但近來(lái)的一系列數字讓我不得不對它“刮目相看”。據中消協(xié)的統計，2006年汽車(chē)投訴案件達7761 件，同比增長(cháng)15.9%，排名增長(cháng)速度居第三位。而在汽車(chē)產(chǎn)品投訴中，質(zhì)量問(wèn)題成為汽車(chē)投訴的重點(diǎn)，占5276件，接近汽車(chē)投訴總量的七成。相比2006年，2007年投訴數量上升明顯，又增加34.5%。
面對消費者的質(zhì)量投訴，有些廠(chǎng)商寧愿遮遮掩掩也不愿意馬上處理，有沒(méi)有搞錯��？！可廠(chǎng)家們都宣稱(chēng)，主要是因為競爭壓力、利潤縮水才造成質(zhì)量問(wèn)題，可汽車(chē)行業(yè)利潤同比增長(cháng)65%，中國汽車(chē)行業(yè)平均利潤比讓國外同行羨慕不已�；蛘呷狈φ\信的大環(huán)境和急功近利的發(fā)展思路應該才是真正的癥結所在，而這顯然不是汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)利。在財大氣粗的汽車(chē)廠(chǎng)商面前，消費者的力量是有限的。但事實(shí)上，哪個(gè)行業(yè)，哪個(gè)領(lǐng)域，我國消費者權益保護部門(mén)已經(jīng)很多了，這些機構都打著(zhù)如何維護消費者權益的旗號？可消費者的權益不見(jiàn)得增長(cháng)，他們是不是該進(jìn)行一下問(wèn)責制？
為什么在消費者權益保護方面每年只有一個(gè)3·15？也許，這個(gè)問(wèn)題聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)可笑。確實(shí)，問(wèn)這樣的問(wèn)題既是可笑的，更是可悲的。作為一名消費者，我們問(wèn)這樣的問(wèn)題，與其說(shuō)是責問(wèn)，不如說(shuō)是一種無(wú)奈。
3月15日是消費者的節日嗎？或許是吧！但更多的人寧愿不過(guò)這個(gè)節。因為大家真正需要的是安全、公平的消費環(huán)境。最理想的結果是，對汽車(chē)廠(chǎng)家而言，天天都是3·15，而對消費者而言，則希望不要有煩心的3·15。(王燦彬)
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