發(fā)表評論 許久沒(méi)有動(dòng)靜的昌河鈴木，在東風(fēng)汽車(chē)收購中航二集團旗下的汽車(chē)資產(chǎn)時(shí)，沒(méi)能跟哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力一起與東風(fēng)聯(lián)姻，一度略顯尷尬，但昌河汽車(chē)并沒(méi)繼續沉默下去，本月昌河鈴木即將推出新利亞納車(chē)型，欲憑借這款高品質(zhì)的小車(chē)給持續低迷的微型車(chē)市場(chǎng)注入一針強心劑。
上周五《第一財經(jīng)日報》從昌河鈴木汽車(chē)公司獲悉，新款利亞納將在本月面市。該車(chē)將搭載采用VVT技術(shù)(發(fā)動(dòng)機可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù))的M16A發(fā)動(dòng)機，是日本鈴木公司在充分考慮中國市場(chǎng)和使用環(huán)境后特制的發(fā)動(dòng)機，功率由原來(lái)的70KW提高到現在的80KW，扭矩由原來(lái)的135n/m提升到現在的144n/m，油耗降低更有進(jìn)一步改善。VVT技術(shù)是目前應用在本田雅閣、豐田花冠、馬自達6、新歐藍德、寶馬325等國內中高端車(chē)型的發(fā)動(dòng)機技術(shù)。業(yè)內專(zhuān)家認為，昌河鈴木將這一先進(jìn)技術(shù)應用于新利亞納，在很大程度上提升了利亞納系列產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次。
新利亞納在外觀(guān)和內飾方面也做以較大改進(jìn)，外觀(guān)采用了金屬前柵欄，增加了藍黑、紫、紅、香檳等四種車(chē)身顏色；內飾增加了行李箱內蓋板。利亞納是日本鈴木在50多個(gè)國家和地區的全球戰略車(chē)型，在歐洲NCAP、國內C-NCAP兩項安全碰撞評測中均取得四星的不錯成績(jì)，但現在國內市場(chǎng)銷(xiāo)售的利亞納一直不盡如人意，“這與國內小型車(chē)市場(chǎng)嚴重萎縮不無(wú)關(guān)系�！逼�(chē)專(zhuān)家分析。
有數據顯示，排量在0.8L~1.3L的小排量車(chē)市場(chǎng)份額從2005年的26.7%下降到2007年的16.1%�！癆0級、A00級小車(chē)的市場(chǎng)份額從2006年后逐步萎縮，并仍有不斷加劇的趨勢，甚至受此影響，轎車(chē)國內市場(chǎng)的增長(cháng)速度在未來(lái)幾年可能會(huì )有所回落�！闭劦絿鴥任⑿蛙�(chē)市場(chǎng)的現狀，全國乘用車(chē)聯(lián)合會(huì )小排量車(chē)專(zhuān)家崔東樹(shù)表示憂(yōu)慮。
據了解，在1999年國內銷(xiāo)量排名前十位的汽車(chē)企業(yè)中，微型車(chē)企一度占據五席之多，而在今年前兩個(gè)月的數據統計中，只有上汽通用五菱和長(cháng)安汽車(chē)留在前十名的榜單中，哈飛、昌河、一汽夏利則逐漸淡出主流車(chē)企行列。全國乘用車(chē)聯(lián)合會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達接受《第一財經(jīng)日報》采訪(fǎng)時(shí)表示，國家一直不重視微型車(chē)，微型車(chē)大型化不斷加劇，在這種情況下市場(chǎng)還在滑坡，導致微型車(chē)廠(chǎng)家轉向生產(chǎn)轎車(chē)，而這與構建節約型社會(huì )的宗旨相違背。
長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理尹家緒認為，小排量汽車(chē)市場(chǎng)的萎縮固然有消費者購車(chē)觀(guān)念和部分生產(chǎn)廠(chǎng)家產(chǎn)品不能滿(mǎn)足消費者需求的因素，但主要原因還是國家輿論引導消費者轉變消費觀(guān)念、對節能環(huán)保小型車(chē)的優(yōu)惠政策支持力度不足以及地方政府貫徹中央政策不利。
對此，尹家緒在提案中建議，給予小型車(chē)生產(chǎn)和消費在稅收和征費方面更多的優(yōu)惠。建議借鑒日本的經(jīng)驗，采取支持小型車(chē)發(fā)展的區別對待原則。具體方案是：在乘用車(chē)生產(chǎn)環(huán)節中，把小型車(chē)的消費稅從3%降至1%或完全取消，其余不變。在使用環(huán)節上，乘用車(chē)車(chē)船使用稅可按照發(fā)動(dòng)機排量實(shí)行較高的累進(jìn)稅率；在汽車(chē)強制保險上對小型車(chē)進(jìn)行較大幅度優(yōu)惠。(劉霞)
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