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3月26日，被定名為“志翔”的長(cháng)安首款中級車(chē)轎車(chē)在重慶的長(cháng)安汽車(chē)第五工廠(chǎng)正式下線(xiàn)。據透露，該車(chē)將于4月20日左右在北京車(chē)展上正式上市。據估計，其核心價(jià)位將落入9萬(wàn)元~11萬(wàn)元區間，與比亞迪F6、奇瑞A520、華晨駿捷等自主品牌的2.0升車(chē)型展開(kāi)競爭。
“志翔”，在長(cháng)安內部的代號為“CV8”，由長(cháng)安汽車(chē)歷時(shí)3年、耗資數億元、運用全球領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)的具有世界先進(jìn)水平的自主品牌中級轎車(chē)。
從外型上看，“志翔”融合了太多的中級車(chē)甚至中高級車(chē)的元素，中庸中透露著(zhù)大氣和時(shí)尚。前臉的進(jìn)氣格柵，多少能看見(jiàn)�？怂沟挠白�；車(chē)身腰線(xiàn)，與�？怂挂彩欠浅５南嗨�；快速收起的“短尾”，始終能讓人聯(lián)想起邁騰；從正面看尾部，又多少能夠把思域聯(lián)系起來(lái)。2.65米的軸距，在同級競爭對手中居中，比三廂�？怂惯�要長(cháng)1厘米。從尾部一直往前看，外型很是像思域，由于長(cháng)寬高比思域都要大，所以整體感覺(jué)就像是思域的“強壯版”。
“志翔”，采用的是長(cháng)安最新技術(shù)的L4 DOHC 16V ETC 2.0升排量發(fā)動(dòng)機，為順序電子燃油噴射新技術(shù)。最大功率112/6000(Kw/rpm)，最大扭矩為192/4500 (Nm/rpm)，僅這兩項指標就明顯高于競爭對手。配置方面，配有自動(dòng)巡航系統、多功能行車(chē)電腦、全自動(dòng)恒溫空調、6喇叭音響、電動(dòng)6向座椅、無(wú)骨雨刷等。另外，四星碰撞標準設計、率先全系列標配TCS牽引力控制系統等，均能說(shuō)明“志翔”已經(jīng)達到了中級車(chē)的標準，并且與對手相比還有一定優(yōu)勢。
從外觀(guān)到內在，整體上說(shuō)，“志翔”在同級競爭對手面前還顯得比較有優(yōu)勢。當然，如果價(jià)格能夠直接進(jìn)入對手9萬(wàn)元~11萬(wàn)元的核心價(jià)格區間，那“志翔”應該還是有競爭力的。但長(cháng)安汽車(chē)真會(huì )這樣定價(jià)嗎？本月的北京車(chē)展見(jiàn)分曉吧！(楊彬）
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