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08北京車(chē)展的腳步越來(lái)越近，很多將在車(chē)展上亮相的新車(chē)，紛紛以各種形式提前造勢。近日，汽車(chē)探索從標致得到消息，繼908 RC概念車(chē)亮相07上海車(chē)站后，907概念車(chē)也將在今年的北京車(chē)展上國內首發(fā)，以下是汽車(chē)探索帶來(lái)相關(guān)報道。
雖然從命名規則來(lái)說(shuō)，907排在908之前，按照常理它應該是908的前一代車(chē)型，而事實(shí)并非如此。它們是截然不同的兩款車(chē)型，其中908 RC是一款大型四門(mén)豪華轎車(chē)，而907則是一款大型兩門(mén)GT轎跑車(chē)。907早已于2004年就誕生了，只是還沒(méi)有蒞臨過(guò)神州大地，因此此次亮相北京車(chē)展的確是國內首發(fā)。
從外觀(guān)上看，標致907比起一般的獅子們要更獨特一些，優(yōu)雅而富有雕塑感的造型，加上更佳夸張的大嘴和向前凸起的鼻錐，讓人一眼就能看出這是那領(lǐng)軍的獅子王。但是由于是一款用于驗證全新設計理念的概念車(chē)，907誕生4年以來(lái)一直都沒(méi)有量產(chǎn)。
從目前得到的資料來(lái)看，這款大型GT概念車(chē)的車(chē)身尺寸，長(cháng)寬高分別為4370/1818/1210mm，軸距達到了2500mm，這看起來(lái)并不是很大，但你要知道它只提供兩名乘員的座位。透明的車(chē)頂為座艙帶來(lái)了極佳的光照和視野，雙色的真皮座椅寬大而包裹性很好，坐起來(lái)同樣很舒適。
整個(gè)車(chē)身的主要構件均由昂貴的碳纖維材質(zhì)做成，包括四個(gè)雙叉臂式獨立懸架也由碳纖維制造，這樣一來(lái)整車(chē)的重量被很好的控制在1400kg，這個(gè)重量?jì)H與一般的緊湊級家用車(chē)相當。
驅動(dòng)907的是一臺6.0升V12發(fā)動(dòng)機，由兩個(gè)3.0升V6發(fā)動(dòng)機組合而成，被縱向安置在前軸之后，用一個(gè)小的支撐桿與之相連。不要認為只有德國和意大利能制造好的V12發(fā)動(dòng)機，獅子王的動(dòng)力足以讓人抓狂，最大功率367kW(500馬力)，最大扭矩在6700rpm輸出600Nm，發(fā)動(dòng)機的聲響也是同樣的渾厚！
在發(fā)動(dòng)機蓋上，有一個(gè)堅硬的但比玻璃還要清澈的塑料面板，通過(guò)它可以清晰的看見(jiàn)V12發(fā)動(dòng)機的12個(gè)進(jìn)氣的喇叭口，節氣門(mén)一開(kāi)一合的動(dòng)作也一覽無(wú)余，就如老款的同美式肌肉車(chē)那般裸露。
強大的動(dòng)力通過(guò)一臺獨特的6速手動(dòng)變速箱傳遞至后輪，三片式離合器結合更順暢，也能承受更強大的扭矩。與發(fā)動(dòng)機相對應，變速箱縱置在后軸前，這一布局能實(shí)現更合理的前后配重，動(dòng)力傳輸也更直接。
浪漫的法國人從來(lái)就不缺乏出色的設計師，標致尤其如此，旗下車(chē)型的設計往往都具有超越的設計思維。且不論概念車(chē)而言，就拿國內的307、206來(lái)說(shuō)，雖然車(chē)型都不年輕了，但是那設計在今天看來(lái)并不顯得那么落伍，這就是超前設計的好處。
此次，標致將集各種超前時(shí)尚設計于一身的907帶到北京車(chē)展，就是要體現標致汽車(chē)設計的獨到和先見(jiàn)之處。雖然它不像其他量產(chǎn)車(chē)那樣具有實(shí)際意義，但是它能夠為我們描繪未來(lái)標致汽車(chē)的藍圖，也能夠讓人憧憬將引入國內的其他新車(chē)。(周子敬）
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