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經(jīng)典永續——試駕JEEP牧馬人

2008年04月25日 10:58 來(lái)源:晶報 發(fā)表評論

  有一種車(chē),即使歷經(jīng)歲月的洗禮,仍能保持其初始的計劃風(fēng)格,而這種風(fēng)格可以說(shuō)早已深入人心,以至其哪怕只是稍稍做出更改,都會(huì )招來(lái)?yè)碥O近乎反感的反對,牧馬人就是這樣一款車(chē)型。從出世以來(lái),它硬朗的外形、簡(jiǎn)約的風(fēng)格和不羈的風(fēng)范已虜獲眾多玩家的芳心。牧馬人,喜歡的人會(huì )把它當成自己的終極目標。剛剛在深圳上市的JEEP牧馬人,無(wú)論是外形、名聲還是技術(shù)都不得不引起人們的關(guān)注。無(wú)論是飛馳在繁華的都市,或者荒郊野外,JEEP牧馬人都會(huì )令車(chē)主倍感自豪和獨樹(shù)一幟。

  65年不變的經(jīng)典

  JEEP牧馬人已經(jīng)經(jīng)過(guò)了整整65年的進(jìn)化,但一看到它,我們的第一反應仍然是孩童時(shí)代的軍綠色JEEP記憶。畢竟,上個(gè)世紀七八十年代吉普212給我們留下的印記太深了,牧馬人方頭方腦的外形、JEEP家族前臉經(jīng)典的7格柵設計、雙孔圓大燈,包括那經(jīng)典的軍綠色“車(chē)皮”,都是我們在剛剛接觸到現代汽車(chē)的時(shí)代就已經(jīng)熟悉的。值得注意的是,牧馬人的車(chē)頂、四門(mén)包括前擋風(fēng)玻璃都是可以拆卸的,總之,如果你對20年多前的吉普212仍然念念不忘的話(huà),新牧馬人可以最大限度地滿(mǎn)足你懷舊的情結。

  牧馬人家族可以說(shuō)是Jeep傳奇靈魂的延續,此次我們試駕的Jeep牧馬人四門(mén)版本上,車(chē)身上到處是文化的傳承與延續,這種有些固執的繼承反而讓Jeep的精神得到了升華。

  純越野的驕傲

  Jeep牧馬人裝備的是一臺3.8升V6引擎,在5000轉時(shí)達到最大功率199匹馬力,在4000轉時(shí)達到最大扭矩315N.m,9.6的壓縮比絕對可以應付國內偏遠地區糟糕的油品,比起大馬力來(lái)說(shuō)更適合喜歡自駕游的車(chē)主。在實(shí)際駕駛中,這臺引擎在低速時(shí)會(huì )非常安靜,怠速時(shí)引擎的噪聲幾乎可以忽略不計,塑料頂棚和底盤(pán)的隔音效果也表現不錯,中速行駛幾乎沒(méi)有什么聲響,但隨著(zhù)車(chē)速的增加風(fēng)噪和胎噪會(huì )明顯提高,尤其是車(chē)速120km/h以上時(shí),風(fēng)噪會(huì )成為車(chē)內主要的噪聲來(lái)源。

  在高原的荒原上,Jeep牧馬人應付那些坑洼不平的路面顯得信心十足。Jeep牧馬人的前后硬軸式懸架與循環(huán)球式液壓助力轉向都是為越野而量身定制的,在沖擊模擬炮彈坑路面時(shí),Jeep牧馬人的承載式車(chē)身和前后硬軸式懸架的組合堅實(shí)有力,方向盤(pán)的回饋力也不大,很大程度上降低了險惡路況為車(chē)輛帶來(lái)的風(fēng)險。Command Trac II分時(shí)四驅系統會(huì )在打滑時(shí)合理的分配動(dòng)力輸出。

  四門(mén)版Jeep牧馬人的軸距達到了2947mm,接近角為37.7°,離去角為31.3°,3.8升引擎與4速自動(dòng)變速器配合起來(lái)共同應付結實(shí)的車(chē)身,變速器換擋沖擊不大,但是提速并不明顯,扭矩的輸出非常線(xiàn)性,不溫不火。在攀爬陡坡時(shí),牧馬人四門(mén)版平穩有力,不過(guò)在坡頂時(shí)你要關(guān)照一下四門(mén)版較長(cháng)的軸距,以防影響通過(guò)。

  簡(jiǎn)潔的品位

  按下塑料門(mén)把手,坐入車(chē)內。放眼望去,到處是黑色與淺灰色的工程塑料,Jeep牧馬人的內飾面料是防水的,也就是說(shuō),當我滿(mǎn)身黃泥地在坐車(chē)里,并蹭來(lái)蹭去之后,我可以用水桶或是噴頭把車(chē)里清潔一新,設計師還在前排的腳下預留了塞子,就像自家浴缸里的塞子,打開(kāi)它可以把車(chē)內的積水放掉。

  雖然追求越野,但是Jeep牧馬人四門(mén)版的車(chē)內空間也讓人滿(mǎn)意,前排乘客的頭部與兩側空間都比較合理。相對而言,后排乘客的頭部空間會(huì )差一些,視線(xiàn)也受到了側窗尺寸的影響。牧馬人原車(chē)音響的喇叭布置方式也很有趣,因為車(chē)門(mén)是可拆卸的,所以設計師將大多會(huì )放在車(chē)門(mén)上的喇叭挪到了后排乘客頭頂的防滾架上。

  在安全配置方面。Jeep牧馬人標配了越野設定ESP和全套的電子安全系統,足以應付各種路況下的公路行駛。

  試駕手記:

  在有限的越野場(chǎng)地試車(chē),我與牧馬人共處的時(shí)間并不充裕。作為純正Jeep文化的繼承者,牧馬人幾乎囊括了所有可以用來(lái)炫耀的越野文化,比起那些中庸的SUV,簡(jiǎn)潔與豪放的Jeep風(fēng)格讓人印象深刻。

編輯:張艷紅】
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