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告別了上周AGF亞洲方程式國際公開(kāi)賽08賽季首站在珠海的比賽后，本周?chē)鴥溶?chē)壇的焦點(diǎn)聚集在上海。本月20日，為期兩天的2008全國汽車(chē)場(chǎng)地錦標賽(簡(jiǎn)稱(chēng)“全錦賽”，CCC)在上海國際賽車(chē)場(chǎng)結束了首站的較量。揭幕戰1600cc組由東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊包攬前兩名，郭海生奪冠，林立峰第二，北京海淀駕校車(chē)隊劉洋名列第三。2000cc組比賽中，冠軍被韓泰輪胎陸方車(chē)隊的陸淦獲得，華揚賽車(chē)隊的曾善璽名列第二，東風(fēng)悅達起亞778車(chē)隊盧家輝幸運地進(jìn)入三甲。
但在這站比賽中，上海大眾333車(chē)隊“霉運不斷”，先是衛冕1600cc組冠軍的著(zhù)名作家車(chē)手韓寒在試車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機出了故障而無(wú)緣比賽，此后隊友王睿又在比賽中爆缸而退出。上海站之后，上海大眾33車(chē)隊顆粒無(wú)收。
新車(chē)亮相全錦賽
伴隨著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，代表全國場(chǎng)地房車(chē)賽頂尖水平的CCC進(jìn)入了第五個(gè)年頭，以量產(chǎn)車(chē)為參賽車(chē)型的宗旨，讓比賽成為廣大車(chē)迷會(huì )最熱門(mén)的話(huà)題，而如此深厚的群眾基礎，也吸引越來(lái)越多的廠(chǎng)商投入到比賽中，展示產(chǎn)品高性能的一面。2008年，新車(chē)型層出不窮，而CCC同樣與時(shí)俱進(jìn)，大眾333車(chē)隊的新款POLO、華龍車(chē)隊的307兩廂、以及778車(chē)隊的兩廂賽拉圖等都將新鮮亮相，隨著(zhù)更多新上市車(chē)型進(jìn)入賽場(chǎng)，也將培養出更多的新車(chē)迷，給比賽注入新的活力。
上海大眾緊急修車(chē)
上海大眾今年出師不利。在4月19日的第一次自由練習中1600cc組衛冕冠軍上海大眾333車(chē)隊王牌車(chē)手韓寒開(kāi)局不利，他駕駛的1號POLO戰車(chē)發(fā)動(dòng)機出現故障，不得不提前終止了練習。盡管車(chē)隊希望給他緊急更換引擎，但因為錯過(guò)了第二次練習賽和排位賽，即使能趕上正式比賽，也必將從最后一位發(fā)車(chē)。為此，韓寒不得不放棄了上海站的比賽。
此后所有人的視線(xiàn)都集中在上海大眾333車(chē)隊的王睿身上，而王睿的2號賽車(chē)又由于發(fā)動(dòng)機爆缸早早地離開(kāi)了賽場(chǎng)。上海大眾333車(chē)隊第一站可謂出師不利。
2008款POLO賽車(chē)由于缺乏賽前測試，性能得不到很好地發(fā)揮。原先寄予厚望的17英寸輪胎似乎也沒(méi)有發(fā)揮效應。由于賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)套件與輪胎沒(méi)有很好地磨合，賽車(chē)的穩定性一直是個(gè)難以解決的問(wèn)題。
東風(fēng)成最大贏(yíng)家
上海大眾的機械故障，給了東風(fēng)日產(chǎn)基亞突圍而出的機會(huì )。在1600cc組的角逐中，他們就由郭海生和林立峰包辦了前兩名。
比賽一開(kāi)始，排位第三出發(fā)的王睿起步就超過(guò)了前面的郭海生和林立峰，但是領(lǐng)跑不到一圈，郭海生就利用一個(gè)彎道反超了王睿，并且隨后抓住機會(huì )為隊友林立峰做了一個(gè)掩護，形成了兩輛基亞車(chē)領(lǐng)跑的局面，并且這種格局一直保持到終場(chǎng)。在整場(chǎng)比賽上，東風(fēng)日產(chǎn)基亞的郭海生和林立峰穩居前兩名。在東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊兩名車(chē)手穩居前兩名的情況下，東風(fēng)雪鐵龍海駕車(chē)隊的劉洋和林旭拼得最兇，排位幾次交替之后，劉洋最終奪得了第3名。
而在2000cc組的爭奪中，結果就更加富有戲劇性了。盡管華揚車(chē)隊曾善璽與張漢標分別以第一和第三的位置沖過(guò)終點(diǎn)，但是他們因為在全場(chǎng)黃旗的情況下超車(chē)，因此兩人的總成績(jì)均被罰時(shí)30秒。這樣冠軍就被第二個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)的陸淦獲得，曾善璽在加罰30秒后成績(jì)名列第二，原來(lái)的第四名東風(fēng)悅達起亞778車(chē)隊盧家輝幸運地進(jìn)入三甲。
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