發(fā)表評論 中新網(wǎng)4月28日電 在第十屆北京車(chē)展上，無(wú)論是跨國公司還是民族汽車(chē)企業(yè)，都展示了大量新車(chē)。就此次展車(chē)而言，跨國公司和自主品牌都將繼續上市新車(chē)型，進(jìn)一步細分現有市場(chǎng)，今后一兩年的競爭將更加激烈。
奇瑞、華晨領(lǐng)銜自主品牌
此次車(chē)展上，包括一汽等大集團及合資企業(yè)廣本在內的自主品牌陣營(yíng)，越發(fā)壯大，現有領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞、華晨等再上臺階，長(cháng)城等新秀也勢不可擋。
不過(guò)，與前者的以展示技術(shù)實(shí)力為主要目的的技術(shù)概念車(chē)相比，奇瑞、華晨等現有自主品牌主力軍的產(chǎn)品目的性相對更強。
此外，吉利汽車(chē)、比亞迪、長(cháng)城、江淮等都帶來(lái)了最新的車(chē)型。吉利熊貓、比亞迪F1等新車(chē)均計劃于下半年上市。海馬、東南、力帆、黃海、中順、中興、福田、眾泰、華泰等企業(yè)也都頗有亮點(diǎn)。
跨國公司來(lái)勢洶洶
以自主品牌全面開(kāi)花相對應的，是跨國公司及其在華合資企業(yè)也在推新車(chē)型。幾乎所有的跨國公司都在車(chē)展前后發(fā)布了其在華最新車(chē)型，其勢頭用“來(lái)勢洶洶”形容絲毫不為過(guò)。
車(chē)展開(kāi)始前，大眾汽車(chē)開(kāi)始為其南北兩家合資企業(yè)的新產(chǎn)品造勢。Lavida、新寶來(lái)兩款南北大眾的A級車(chē)換代車(chē)型引起了消費者的廣泛關(guān)注，成為本屆車(chē)展的明星車(chē)型。而斯柯達Fabria、奧迪A3即將國產(chǎn)的消息也進(jìn)一步刺激了國人的神經(jīng)。
4月初，豐田雅力士正式發(fā)布，將擇機上市；廣本在推出自主品牌概念車(chē)理念的同時(shí)，也將新飛度公開(kāi)展示；上海通用新凱越、東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍、北京現代新伊蘭特•悅動(dòng)等車(chē)型都搶在車(chē)展前出現在公眾面前。
市場(chǎng)愈加細分 競爭愈演愈烈
與往屆車(chē)展相比，本次車(chē)展上，汽車(chē)廠(chǎng)商展示車(chē)型的定位愈發(fā)細分化。
華晨、比亞迪等亦展示了即將量產(chǎn)的WAGON車(chē)型、敞篷跑車(chē)等小眾車(chē)型。這種狀況表明，隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日趨激烈，通吃車(chē)型的生存空間越來(lái)越小，各企業(yè)均下大力氣研究市場(chǎng)結構，以期新產(chǎn)品能獲得市場(chǎng)認同�？梢灶A計，在今后1、2年內，隨著(zhù)這些車(chē)型逐步走向市場(chǎng)，國內汽車(chē)市場(chǎng)的競爭將愈發(fā)激烈，對各廠(chǎng)商而言，大浪淘沙的時(shí)刻即將到來(lái)。
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