發(fā)表評論 在陰晴不定的天氣中，記者前往千燈湖試駕09款新勝達DVD版，剛到達試駕地點(diǎn)就遭遇一場(chǎng)暴雨，還好持續時(shí)間不長(cháng)。暴雨來(lái)去匆匆一點(diǎn)痕跡都沒(méi)有留下，此后一直晴空萬(wàn)里。全新一代的09款新勝達被看作是現代汽車(chē)陣營(yíng)中最具國際潮流設計元素的新車(chē)型，表現了現代汽車(chē)在造車(chē)美學(xué)、車(chē)室設計方面達到甚至超越了世界水準。
外觀(guān)：有品位的設計感
新一代勝達第一眼就能給人留下美好的印象，這可能要歸功于它出彩的外形設計。它的外觀(guān)十分養眼，既有年輕、潮流的感覺(jué)，又有家庭、生活的氣氛，通過(guò)出色的整體輪廓比例把握和很多精致的線(xiàn)條成功給人“有品位”的設計感。外形上強調典型的都會(huì )風(fēng)格，車(chē)頭部分的設計頗具質(zhì)感，搭配鍍鉻網(wǎng)狀式水箱護罩，以及一體式大型前保險杠設計，寬大飽滿(mǎn)并充滿(mǎn)運動(dòng)性的外觀(guān)，充滿(mǎn)氣勢。
車(chē)內，坐椅配色做了些許調整。紅色邊條搭配黑色皮質(zhì)坐椅，更凸顯這輛車(chē)的運動(dòng)感。不只如此，中控臺上的楓木紋飾板搭配金屬飾條，同樣呈現質(zhì)感與科技感。除了全車(chē)系標準配備皮椅、雙區恒溫空調外，倒車(chē)雷達、光感應頭燈以及觸控式DVD影音系統、電動(dòng)天窗、雙前電動(dòng)坐椅、方向盤(pán)音響控制以及定速巡航系統等配備，也都能在頂級車(chē)型上見(jiàn)到。
新勝達第三排坐椅采用可收納式設計，只要輕扳拉桿就能夠將第三排坐椅收至地板，并且形成一個(gè)平坦空間，使后廂置物彈性大幅增加。不過(guò)，由于采用了可收納設計，第三排坐椅的舒適性沒(méi)前兩排好。但是拜車(chē)身尺寸較大之賜，第三排座位的空間并沒(méi)有想象中的擁擠，就算是兩名成人也能夠安穩地乘坐。
性能：舒適運動(dòng)休旅車(chē)
沿著(zhù)千燈湖附近的寬闊路面駕駛，我們在新勝達身上非常真切地體會(huì )到一種類(lèi)似歐洲車(chē)的扎實(shí)操控感。
新勝達適合用溫柔的駕駛方式，即使全力踩下油門(mén)，在3000轉之前，動(dòng)力輸出還是不緊不慢，過(guò)了3000轉才略帶一點(diǎn)刺激。新勝達2.7升V6鋁合金引擎，最大馬力達到138千瓦，峰值扭力為25.3公斤米。在對外隔音良好的車(chē)室內，只依稀可聞引擎運轉時(shí)的低沉聲浪。即使轉速拉高，也不會(huì )感受到明顯震動(dòng)與噪音，對于力求安靜與舒適的消費者來(lái)說(shuō)，2.7升汽油引擎會(huì )是不錯的選擇�？墒且坏┬枰虝r(shí)間輸出大量動(dòng)力，比如說(shuō)快速起步，2.7升車(chē)型就顯得力不從心。
行駛中，只有較高的坐姿和良好的視野會(huì )提醒你是坐在一輛SUV中，因為它總體上的行駛感覺(jué)像是一輛具有極高舒適性的轎車(chē)。新勝達的懸掛表在舒適度與穩定性上都有不錯的表現。軟硬適中的底盤(pán)調校能很好地化解路面上的小坑洼。方向盤(pán)的轉向力度適中，指向準確，沒(méi)有輕飄和松散的感覺(jué)。另外車(chē)身剛度的提高也相應地降低了噪音水平，在時(shí)速100公里以下，車(chē)內相當安靜。
2.7升車(chē)型均裝備了四輪驅動(dòng)系統，這一系統采用了比較常見(jiàn)又很經(jīng)濟的結構。即在正常行駛時(shí)，為前輪驅動(dòng)；在需要時(shí)，四驅系統會(huì )自動(dòng)地將動(dòng)力以最佳模式傳遞到四個(gè)輪子上，還可選擇前、后輪固定扭矩比為50／50的鎖止狀態(tài)。(謝若閑)
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