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　　在“深圳車(chē)市黃金十年”的大背景下，“三展合一”的2008深圳車(chē)展于6月5日隆重開(kāi)幕。在國內外汽車(chē)廠(chǎng)商的實(shí)力比拼中，自主品牌在研發(fā)、制造、供應等內功修煉基礎上掀起的一場(chǎng)產(chǎn)品品質(zhì)變革，正在改變自主品牌與合資品牌競爭的格局。

　　本屆深圳車(chē)展江淮轎車(chē)展位，兩臺賓悅(2.0AT、2.4MT)、兩臺A級車(chē)(A137兩廂、A138三廂)展示了“自主品牌轎車(chē)新標桿”風(fēng)采。造型穩重大氣，賞心悅目，內部空間寬大舒適，風(fēng)格簡(jiǎn)約典雅。另外，2.0自動(dòng)檔賓悅搭載目前技術(shù)最為成熟的三菱 4G63S4N(2.0L)發(fā)動(dòng)機及F4A4BK1-N3E自動(dòng)變速箱，排放達到國Ⅳ水平。同時(shí)賓悅首開(kāi)先河提出“3年10萬(wàn)公里免費維修”的承諾，既讓消費者放心，也體現出江淮對賓悅品質(zhì)的信心。

　　兩款A級轎車(chē)A137、A138繼北京車(chē)展之后將再次亮相本屆深圳車(chē)展。A137、A138由江淮汽車(chē)技術(shù)中心整合世界著(zhù)名汽車(chē)造型與結構設計公司賓法資源設計而成。A137、A138整車(chē)造型靈動(dòng)大氣，引領(lǐng)潮流，在安全、節能、操控等性能指標方面，完全達到了歐洲最高標準，是一款真正意義上的自主的、世界的A級轎車(chē)。參展的兩款A級車(chē)排量為1.3升，百公里油耗都只有5.5升，就目前的小型車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)很具競爭優(yōu)勢。

　　過(guò)去5年，自主品牌以低廉價(jià)格應對合資品牌的競爭，然而在低價(jià)策略日顯疲軟的同時(shí)，自主品牌也陷入了“低價(jià)低質(zhì)”的泥潭。這樣尷尬而嚴峻的現實(shí)也是對后來(lái)者的警示，于是我們看到江淮這樣的新進(jìn)入者為了高品質(zhì)的產(chǎn)品，一開(kāi)始就在研發(fā)、制造、供應上下足了功夫。以我為主，整合全球資源，為了做轎車(chē)江淮作了充分的準備：投資6億元建設軟硬件國際一流的合肥本部國家級研發(fā)中心等。同時(shí)，江淮轎車(chē)生產(chǎn)基地占地220萬(wàn)平方米，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，為高品質(zhì)的賓悅提供保障。