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　　近日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，自6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元。通知指出，近一段時(shí)期以來(lái)，國際市場(chǎng)油價(jià)持續大幅度攀升，國內成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾加劇，為逐步理順價(jià)格關(guān)系，保證國內成品油供應，促進(jìn)石油資源節約，決定適當提高成品油價(jià)格。而這就意味著(zhù)，以93號油為例，每升油價(jià)將沖破6塊錢(qián)。一時(shí)間，油價(jià)成了各大媒體的焦點(diǎn)，汽車(chē)消費者們也希望從媒體的報道中尋找能夠破解高油價(jià)的蛛絲馬跡。那日漸高漲的油價(jià)到底會(huì )對我們的汽車(chē)生活帶來(lái)怎樣的影響呢？

　　油價(jià)上漲不可避免

　　20世紀80年代中期以來(lái)，全球石油生產(chǎn)和消費都呈上升趨勢，由于原油產(chǎn)量在短期內相對固定，產(chǎn)油國一直都在控制產(chǎn)油量，這其中有各方面的政治因素。而原油的需求隨著(zhù)全球經(jīng)濟的增長(cháng)也在逐步加大，一些大國如中國、美國、印度等都在實(shí)行低油品價(jià)格政策，油價(jià)的上漲是不可避免的。

　　由于中國也是實(shí)行低油品價(jià)格政策的國家之一，因此國內能源政策調整的空間很大，相關(guān)部門(mén)在每次油價(jià)上漲的時(shí)候都暗示這樣的漲幅沒(méi)有達到國際油價(jià)的標準。2年前，在油價(jià)沖破5塊錢(qián)的時(shí)候，很多業(yè)內人士分析，這只是開(kāi)始，中國油價(jià)絕不會(huì )停留在5塊錢(qián)的范疇。記者通過(guò)采訪(fǎng)了解到，對于此次油價(jià)的上漲，很多人只是對漲價(jià)的時(shí)間來(lái)得如此突然感到措手不及，但對價(jià)格的提升并沒(méi)有感到太多的驚奇。

　　買(mǎi)車(chē)如買(mǎi)房

　　不得不承認，油價(jià)上漲將直接增加消費者使用成本。以1.8升排量轎車(chē)為例，如果每月行駛1000公里，每百公里油耗10升，每月總油耗100升。按照此次上漲后的油價(jià)，每月的油費將增加80元左右。80元，用車(chē)群體會(huì )在意嗎？80元，需要購車(chē)的群體會(huì )在意嗎？

　　汽車(chē)行業(yè)作為國民經(jīng)濟的主要支柱之一，在經(jīng)濟持續發(fā)展和消費需求不斷擴大的背景下，將較長(cháng)時(shí)間維持高速發(fā)展。在經(jīng)濟日益發(fā)展的今天，無(wú)數的中國人已經(jīng)越來(lái)越不能離開(kāi)汽車(chē)這個(gè)生活必需品。對買(mǎi)過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，車(chē)已經(jīng)為他帶來(lái)方便，油價(jià)上漲后的那點(diǎn)花費不足為慮；至于沒(méi)買(mǎi)車(chē)的或者極其想買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，車(chē)是一種向往也是一種生活的改變，能買(mǎi)得起車(chē)的他們顯然也沒(méi)有必要為了每個(gè)月80元的油費去拒絕經(jīng)濟給生活帶來(lái)的改變�；蛘哒f(shuō)，這一切不能改變的原因還是因為油價(jià)上漲，但生活還是要繼續，改變的只是購買(mǎi)的車(chē)型。

　　近年來(lái)，國內油價(jià)上調已經(jīng)不是第一次，根據以往油價(jià)調整前后汽車(chē)市場(chǎng)表現來(lái)看，油價(jià)上漲對汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的影響我們不必擔憂(yōu)。國內汽油價(jià)格不含稅，而國內燃油使用費用/購置費之比也低于國際水平。因此，從國內汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展狀況來(lái)看，油價(jià)上漲對于國內汽車(chē)市場(chǎng)的影響將遠遠低于國際市場(chǎng)。(張薇娜）