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　　CTS的推出對于凱迪拉克品牌具有里程碑的意義。憑借鉆石切割的設計和強悍卓越的性能，上一代凱迪拉克CTS曾經(jīng)叱咤北美，推動(dòng)了凱迪拉克品牌的復興。為了重新站到世界豪華車(chē)壇的巔峰，凱迪拉克早在幾年前就已經(jīng)開(kāi)始籌劃新一代產(chǎn)品的發(fā)展方向，而全新凱迪拉克CTS則又一次承載了開(kāi)路先鋒的使命。通用汽車(chē)和凱迪拉克集粹了全球頂尖科技鼎力打造的這款心血之作，甫一面世就將Motor Trend年度車(chē)大獎等榮譽(yù)攬于一身，迅速被認可為“史上最好的凱迪拉克”。在日前上海舉行的全新凱迪拉克CTS試駕活動(dòng)中，記者終于有機會(huì )體驗它的魅力。

　　精致內飾定義新豪華主張

　　與上一代產(chǎn)品相比，全新CTS保留了鋒銳切角，但車(chē)身的線(xiàn)條更加飽滿(mǎn)有力，尤其是前臉更顯大氣。側面望去，全新CTS車(chē)頭長(cháng)車(chē)尾短，前懸短后懸長(cháng)，配合外括的輪拱和挑高腰線(xiàn)，符合楔形跑車(chē)的風(fēng)格，這樣的設計讓車(chē)身具備蓄勢待發(fā)的態(tài)勢，而這次試駕的深紅車(chē)漆，也成為全新CTS的一個(gè)亮點(diǎn)。

　　與運動(dòng)感強烈的外形相比，車(chē)門(mén)內的變化更讓人驚喜。進(jìn)入駕駛艙，全新打造的精致化內飾讓人耳目一新，4.86米車(chē)長(cháng)及2.88米軸距賦予了全新CTS寬敞的車(chē)內空間；而在內飾的細膩精致上，全新CTS采用了同級唯一的大師級Cut and Sew專(zhuān)業(yè)手工皮革包覆工藝，加入奢華的法式雙縫線(xiàn)技術(shù)，將先進(jìn)的科技與專(zhuān)業(yè)技師高準確性的手工藝完美融合，帶來(lái)豪華的質(zhì)感享受。更大的驚喜來(lái)自一些科技配備，全新CTS采用了同級別中最先進(jìn)的Infotainment信息娛樂(lè )系統，通過(guò)中央儲物箱的USB接口，就可以讓Ipod的菜單出現在觸摸式液晶屏幕上，操作中控臺上的按鈕就可以隨意挑選曲目；此外，可以拷貝多達2000首MP3曲目的40G車(chē)載硬盤(pán)，隨時(shí)錄制收音機節目的錄音按鍵，GPS導航系統，都體現了全新CTS的考慮周詳。凱迪拉克這次為全新CTS武裝到了牙齒，就連車(chē)鑰匙也設計得充滿(mǎn)驚喜，無(wú)須打開(kāi)車(chē)門(mén)，按下CTS車(chē)鑰匙上的按鈕，車(chē)內的引擎就可以自動(dòng)啟動(dòng)，而空調、導航、影音娛樂(lè )系統也已預先開(kāi)始工作。

　　清晨早高峰的延安西路高架路上，凱迪拉克后尾標志性的直立式前后大燈設計，吸引著(zhù)其他車(chē)輛艷羨的目光。全新CTS良好的密封和隔音效果在本次試駕中讓人印象深刻，在城郊高速公路上，盡管車(chē)身時(shí)速達到120公里，但車(chē)內乘員也仍然可以輕聲交談，全新CTS領(lǐng)先同級的NVH靜音工程確實(shí)功力深厚。

　　強悍車(chē)身征服超極限賽道

　　下午，記者抵達上海國際賽車(chē)場(chǎng)，期待已久的賽道體驗開(kāi)始。上海國際賽車(chē)場(chǎng)以“上”字形的F1標準著(zhù)稱(chēng)于車(chē)壇。4個(gè)小時(shí)的體驗過(guò)程中，上海通用汽車(chē)在這條全長(cháng)5.45公里、最高可承受327km／h極速、擁有14個(gè)不同彎道的頂級跑道上安排了不停車(chē)取物、緊急避讓、蛇形穿樁和高速制動(dòng)入庫等項目。讓記者充分感受了全新CTS強悍的操控性能。

　　全新CTS裝備了同級最大的18英寸鋁合金鍍鉻輪圈，搭配米其林Pilot Sport PS2頂級性能跑胎和超大的剎車(chē)盤(pán)，正是有這樣強悍的裝備，在上賽道上，全新CTS可以在十幾米內就能從100公里時(shí)速減速到零，而在多個(gè)彎道中，全新CTS犀利的方向和精準的高速切彎更讓記者大呼過(guò)癮。記者試駕的全新CTS搭載3.6升SIDI全鋁雙模智能直噴發(fā)動(dòng)機，擁有同級最高的310匹馬力功率輸出，在直道加速中，CTS僅用6.3秒就達到了100公里的時(shí)速。在蛇形穿樁環(huán)節中，CTS配備的FE3高性能運動(dòng)懸掛系統以及TCS牽引力控制系統、StabiliTrak電子車(chē)身穩定系統發(fā)揮出驚人的底盤(pán)表現；而在特別設置的緊急避讓環(huán)節中，全新CTS精準的制動(dòng)表現和StabiliTrak的及時(shí)介入也充分保證了車(chē)身狀態(tài)在緊急避讓時(shí)依然完全可控�；顒�(dòng)最后，兩位特邀的專(zhuān)業(yè)賽手親自駕馭全新CTS沖擊極速，雷霆般的加速、迅疾的制動(dòng)、準確的切彎，CTS如同專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的賽道表現讓記者震撼不已。

　　點(diǎn) 評

　　引領(lǐng)時(shí)尚的運動(dòng)外觀(guān)設計、純正手工的內飾藝術(shù)、高效精準的動(dòng)力操控、縝密周全的安全系統和前沿領(lǐng)先的科技配備，從“真理之環(huán)”——德國紐伯林賽道北圈上駛下來(lái)的強悍豪華跑車(chē)全新CTS的確是凱迪拉克的一張王牌。新CTS的目標絕對不僅僅是占領(lǐng)50萬(wàn)元豪車(chē)市場(chǎng)，這款“史上最好的凱迪拉克”是要為正在變革中的凱迪拉克正名。（吳廣）