中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　北京車(chē)展上的明星車(chē)朗逸的上市及11.28萬(wàn)—14.98萬(wàn)元的價(jià)格公布，讓這款包裹著(zhù)中國人消費理念的大眾產(chǎn)品再次成為上周車(chē)壇的明星。這個(gè)價(jià)格在業(yè)內的預料當中，一個(gè)基于大眾PQ34平臺，有著(zhù)上海大眾與德國大眾雙重研發(fā)結合的產(chǎn)品，點(diǎn)到了目前緊湊級車(chē)市的興奮點(diǎn)：那就是一款10萬(wàn)出頭，有著(zhù)類(lèi)B級車(chē)尺寸的德國貨。

　　應該說(shuō)，朗逸的推出有兩方面的原因：最重要的是大眾對中國市場(chǎng)及消費習慣經(jīng)過(guò)20多年的摸索所形成的一個(gè)結論：那就是滿(mǎn)足和貼近中國人的面子消費習慣，結合德國大眾的品牌，給出一款能包打天下的完美車(chē)型；另一方面是為了平衡整個(gè)上海大眾的產(chǎn)品結構：在上海大眾品牌下沒(méi)有緊湊級車(chē)，只能通過(guò)自己研發(fā)去填補POLO與帕薩特之間的市場(chǎng)空白，當一汽大眾揮霍著(zhù)大眾旗下最好的產(chǎn)品時(shí)，上海大眾只有通過(guò)巧婦去創(chuàng )造這些無(wú)米之炊。

　　單就價(jià)格來(lái)看，這次朗逸將其定在了POLO和帕薩特之間(雖與POLO有部分價(jià)格重疊，但POLO主賣(mài)的是11萬(wàn)元以下的，而朗逸則更強調其2.0排量的車(chē)型)，同時(shí)又避開(kāi)了上海大眾旗下另一品牌明銳。在目標對手方面，將矛頭直指目前A級車(chē)的主流車(chē)型；凱越、悅動(dòng)和�？怂�。低級對手捷達，伊蘭特和高級對手速騰、卡羅拉等包括明銳實(shí)際上也都會(huì )受到朗逸的沖擊。

　　但價(jià)格只是一個(gè)真正殺手最后亮劍的行為，構成朗逸最核心競爭力的是配置。即使看1.6手動(dòng)版車(chē)型也包括像16英寸鋁合金輪轂和205尺寸的輪胎、定速巡航系統、座椅側氣囊、10米激光焊接等從前在更高級車(chē)型上都很難看到的配置，再結合車(chē)頭前的“VW”標志，很難讓以消費歐洲產(chǎn)品為榮的中國人不動(dòng)心。這樣的手法就和曾經(jīng)中國人最喜歡的“背投電視”一樣，夠大、夠氣派，且價(jià)格不貴，至于效果如何，不是最重要的。

　　可以說(shuō)，朗逸是在中國提前開(kāi)始玩“借尸還魂”的游戲，從商業(yè)角度來(lái)看，這證明了大眾中國策略的精明，同時(shí)也完全體現出從合資到目前20年中國汽車(chē)自有工業(yè)發(fā)展的乏善可陳。朗逸上市前曾被看做是桑塔納的繼任者，現在事實(shí)已經(jīng)證明了正在往這個(gè)方向靠攏。從大眾的角度來(lái)看，包括桑塔納和捷達這樣的老三樣車(chē)型已經(jīng)處于產(chǎn)品生命周期最后一次綻放的時(shí)期，如何在這兩款車(chē)真正退出市場(chǎng)之前就做好準備？如何通過(guò)最節省的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，留住大眾的消費群體，成為朗逸、新寶來(lái)這樣車(chē)型推出的最重要考量。

　　桑塔納和捷達在中國“一車(chē)風(fēng)行二十年”的奇跡應該讓中國自主汽車(chē)工業(yè)感到慚愧，道理很簡(jiǎn)單，那就是大眾上世紀七八十年代的技術(shù)和產(chǎn)品仍能充分滿(mǎn)足中國人的消費需求且找不到太多的對手�，F在朗逸和新寶來(lái)開(kāi)始取代這兩款車(chē)，但仍舊扮演著(zhù)同樣的角色，那就是通過(guò)10年前的技術(shù)再次在中國“風(fēng)行二十年”。(何醒言）