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　　賽車(chē)這回事發(fā)生在林哲身上有些不可思議卻又天經(jīng)地義。他不像其他十幾歲的“小孩”賽車(chē)手那樣有年齡優(yōu)勢；他沒(méi)有自己的教練，平時(shí)也不去勤學(xué)苦練(僅正式比賽前組委會(huì )安排的一兩天的練習時(shí)間)；也不像別人那樣對每次比賽周密地分析和布局，一切憑借自己對汽車(chē)機械天然的感覺(jué)；他還一邊比賽，一邊玩自己的汽車(chē)改裝店和賽車(chē)俱樂(lè )部，同時(shí)還有自己的謀生事業(yè)。

　　他是本能型選手，對賽車(chē)的堅持，出于原始的熱愛(ài)和不服輸的性格。他在自己的博客里這樣寫(xiě)道，“每一次踩下油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲……猶如大自然中美妙的音樂(lè )，是那么的令人神往！令人陶醉！”

　　“不是每一名車(chē)手都能奪得冠軍或是登上領(lǐng)獎臺，但每當視線(xiàn)里出現其他賽車(chē)，我都想要超越它們。就像我們在生活中碰到的競爭對手一樣，挑戰他，做得比他更好，這樣做也是在超越我自己�！薄�——林哲

　　“我要尋找對手”

　　今年24歲的林哲來(lái)自福建漳州。10年前，少年時(shí)候的他開(kāi)始接觸卡丁車(chē)，那時(shí)候他就比其他小孩對開(kāi)車(chē)“更有感覺(jué)”。他對駕駛卡丁車(chē)的喜歡，普通得就如一個(gè)運動(dòng)少年對足球的喜愛(ài)，他在比賽中脫穎而出也跟一個(gè)天資聰慧的小學(xué)生在數學(xué)競賽中獲獎一樣，讓他感到自豪。只是那個(gè)時(shí)候，他不知道這種賽車(chē)運動(dòng)只有少數人能夠參與，更別說(shuō)成為一種堅持10年的“愛(ài)好”。

　　剛剛接觸到卡丁車(chē)的不久，他剛進(jìn)入廈門(mén)的一個(gè)賽車(chē)俱樂(lè )部第一天，負責人告訴他說(shuō)有一個(gè)人是他們這里的最快，經(jīng)常創(chuàng )造新的記錄，無(wú)人能敵。16歲的林哲一開(kāi)始就在心里定下了一個(gè)目標，一定要打敗他。結果，他說(shuō)他用一個(gè)禮拜的時(shí)間就“解決掉了”這個(gè)“最快”，而且“跑比賽的時(shí)候我永遠在他前面”。2000年廈門(mén)伊塞特室內卡丁車(chē)比賽獲得年度總冠軍和單圈最快的成績(jì)。那是他的第一個(gè)殊榮。與生俱來(lái)的自信和越來(lái)越多的肯定帶來(lái)了一發(fā)不可收拾的沖勁。2001年-2004年廈門(mén)印地卡丁車(chē)月度積分賽冠軍。從福建的小圈子里走出來(lái)是注定的，因為，他要尋找對手。

　　相同的是對速度的渴求。他邊玩卡丁車(chē)，邊玩改裝賽車(chē)，同時(shí)在電視或者報紙上關(guān)注方程式比賽。一次偶然的機會(huì )，他在網(wǎng)絡(luò )上知道了AGF，并得知AGF在全國招募賽手后，這讓他欣喜若狂。2006年他參加了AGF初級和高級培訓并拿到了方程式比賽資格證書(shū)。他有了新的戰場(chǎng)。在參加培訓期間林哲第一次接觸到了方程式賽車(chē)，“當我第一眼看到AGF賽車(chē)的時(shí)候，我感覺(jué)它基本接近了我夢(mèng)想中的F1的賽車(chē)�！睆�2006年開(kāi)始，他基本上參加每一站的比賽。

　　“車(chē)感才是最大優(yōu)勢”

　　有開(kāi)卡丁車(chē)的基礎，讓他開(kāi)起方程式的時(shí)候很順利，不管是在剎車(chē)點(diǎn)的掌握還是進(jìn)彎的技術(shù)上，他都覺(jué)得游刃有余�；蛟S是因為訓練的時(shí)候太順利了，在正式比賽的時(shí)候不免有些放松，2006年一次珠海站的時(shí)候就因為沖進(jìn)沙池讓他遺憾地退出了賽場(chǎng)，而在同年的北京站也僅僅獲得了第四。

　　他這樣回憶北京站那一次最難忘的比賽經(jīng)歷，“發(fā)車(chē)的時(shí)候排在第5位，紅燈一滅，開(kāi)始起跑，我的位置上升1位；在2號彎過(guò)了之后，3號彎之前我已經(jīng)上升到了第三的位置。完成了第一圈比賽的時(shí)候我的位置已經(jīng)在第二位了�！苯酉聛�(lái)的幾圈，就是前第三位的車(chē)手之間的激烈的追逐戰�！奥�慢地第1名的車(chē)手開(kāi)始跟我拉開(kāi)距離，當時(shí)我求勝的心中略帶沉穩地告訴自己，不管在前在后都已經(jīng)登上領(lǐng)獎臺了，畢竟是我身平的第一場(chǎng)方程式比賽，一定要先保證完賽，不能出任何差錯。臨近結束的幾圈，已經(jīng)有些車(chē)手被我們套圈了，我與第2的車(chē)手仍在激烈較勁�！�

　　“這時(shí)后視鏡中出現了一臺車(chē)，晃眼看就像第2名的車(chē)，我就錯把他當成了套圈的車(chē)手，沒(méi)有守住他的行車(chē)線(xiàn)。到最后一圈沖刺的時(shí)候，我以為我當時(shí)的位置排在第3(其實(shí)已是第四)，為了求穩，我打算保守地完成了我的方程式第一站，心想，這次第三也不遺憾，至少登上領(lǐng)獎臺了，對自己也有個(gè)交代了！結果在通知前三名車(chē)手的時(shí)候沒(méi)有我的名字�！蹦且凰查g，林哲說(shuō)他的腦袋像被一塊巨大的石頭砸了一下。因為粗心大意，跟領(lǐng)獎臺擦肩而過(guò)。從此以后，他認為賽車(chē)是一項除了車(chē)感、技術(shù)、激情以外，還要求賽車(chē)手細心，沉著(zhù)和冷靜的比賽。

　　自信的林哲在教訓中總結經(jīng)驗，在最近幾次的比賽中表現穩定。最難能可貴的是，他是比賽中排名前幾位的賽車(chē)手中年齡最大的車(chē)手。對于年齡差距，他并不以為然�！拔业捏w力完全沒(méi)有問(wèn)題，不比小賽車(chē)手差，在平常幾乎沒(méi)有體能鍛煉的前提下”，他不認為體能是他的劣勢，相反，他認為自己的“車(chē)感”是最大的優(yōu)勢�！拔铱梢愿杏X(jué)到汽車(chē)機械方面的每一個(gè)細節的變化。就好像車(chē)子已經(jīng)是我身體上的某一部分。我可以讓我的手或者腳怎么樣，也可以讓我的車(chē)怎么樣�！彼�說(shuō)，“在100多或200多公里/小時(shí)的速度時(shí)，去拼幾秒鐘的剎車(chē)點(diǎn)，必須有非常精準的判斷�！�

　　“跑到跑不動(dòng)的那一天”

　　他的整個(gè)生活無(wú)不跟“車(chē)”有關(guān)———經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家賽車(chē)改裝店，對汽車(chē)機械原理的深刻認識，也是他車(chē)感好的原因。實(shí)際上，在他眼里，改裝店對他來(lái)說(shuō)不是事業(yè)，是“玩”。他擁有自己的賽車(chē)俱樂(lè )部，跟喜歡車(chē)的朋友談車(chē)，是最幸福的事，而他一次次的比賽經(jīng)歷都可以成為最吸引他的伙伴們的話(huà)題之一。就連他的謀生事業(yè)也是跟汽車(chē)有關(guān)。他說(shuō)他是一個(gè)名副其實(shí)的好車(chē)之徒。AGF處于前十位的成績(jì)，在2008年珠海站排在第8，卻只是他花了四分之一的精力來(lái)完成的。

　　充滿(mǎn)自信的林哲個(gè)子不高，性格開(kāi)朗、樂(lè )觀(guān)、熱情。在一群賽車(chē)少年中間，他除了擁有跟他們相同的蓬勃朝氣，還有眼神里透露出來(lái)的沉著(zhù)和自信。相對其他同是排名前幾位的賽車(chē)手，林哲對于賽車(chē)少了一份目的性，多一份灑脫。賽車(chē)生活對他來(lái)說(shuō)首先是一種本能的熱愛(ài)，其次是一種體驗，第三才是你爭我?jiàn)Z的不敗傳說(shuō)。

　　林哲說(shuō)他現在離不開(kāi)方程式比賽，“我要跑到我跑不動(dòng)的那一天”，他性格很執著(zhù)而炙熱�！皡⒓覨1比賽是很多賽車(chē)手的夢(mèng)想，我不可能去實(shí)現，但我喜歡這種為夢(mèng)想去奮斗在路上的狀態(tài)”。他不服輸，斗志昂揚。（羅小啦）