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　　廠(chǎng)家：“游戲規則”將會(huì )改變

　　“我不認為現在的營(yíng)銷(xiāo)政策扮演著(zhù)壟斷的角色，恰恰相反它能夠維護市場(chǎng)秩序的穩定�！币患移�車(chē)企業(yè)市場(chǎng)部高層在接受采訪(fǎng)時(shí)認為，不少汽車(chē)企業(yè)現行的營(yíng)銷(xiāo)策略有利于維護經(jīng)銷(xiāo)商秩序。這位負責人舉了個(gè)例子，比如有時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )自愿交納一定比例的保證金，在一段時(shí)期內如果出現惡意降價(jià)的行為將從保證金里扣罰，但如果在這段時(shí)間價(jià)格秩序穩定廠(chǎng)家將會(huì )對經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行雙倍退還獎勵。他認為如果《反壟斷法》開(kāi)始實(shí)施，廠(chǎng)家的指導價(jià)、一些涉嫌壟斷的營(yíng)銷(xiāo)條款將會(huì )取消，但經(jīng)銷(xiāo)商將有可能以另外的方式來(lái)實(shí)現價(jià)格的穩定。

　　而另外一家企業(yè)的銷(xiāo)售部負責人則表示，《反壟斷法》開(kāi)始實(shí)施，車(chē)市里現有“游戲規則”將發(fā)生改變，一些限制性條款被取消，“那么一些處于不利競爭地位的經(jīng)銷(xiāo)商將有可能‘不按常理出牌’，現有的秩序將被打破而經(jīng)銷(xiāo)商自身的利益也會(huì )受損�！彼�認為，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調整期后，車(chē)市還是會(huì )形成一套能讓各方利益都達到平衡的“游戲規則”。

　　商家：渴望成立行業(yè)協(xié)會(huì )

　　比較起汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的沉重，經(jīng)銷(xiāo)商們的反映普遍輕松了許多。盡管依然有一些對于行業(yè)秩序穩定的擔憂(yōu)，但從總體上而言由于掙脫了最低限價(jià)的“鎖鏈”，在與上游汽車(chē)企業(yè)的對話(huà)中經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)疑有了更加主動(dòng)的有利位置。

　　“我們應該著(zhù)重關(guān)注這個(gè)消息對于汽車(chē)行業(yè)的影響�！鄙耆仄�車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監何凌表示，由于有著(zhù)提供后續保養維護的因素，相比較與IT、家電與通訊等行業(yè)來(lái)說(shuō)汽車(chē)有著(zhù)特殊性，“汽車(chē)的一些行業(yè)法規現在還并不完善，包括‘三包政策’等還一直沒(méi)有出臺。隨著(zhù)《反壟斷法》的實(shí)施一些已有的規則將被打破，這時(shí)非常需要汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )來(lái)發(fā)揮作用�！焙瘟璞硎�，在歐洲與北美市場(chǎng)，當地的一些行業(yè)協(xié)會(huì )有著(zhù)足夠強勢的影響力，在汽車(chē)價(jià)格、二手車(chē)標準等方面都發(fā)揮著(zhù)積極的指導作用。與何凌觀(guān)點(diǎn)類(lèi)似，吉翔別克總經(jīng)理宋羽茜也認為在現有市場(chǎng)配套法律法規并不完善面前，市場(chǎng)更多由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)制定規則。

　　專(zhuān)家：經(jīng)銷(xiāo)商弱勢難改觀(guān)

　　著(zhù)名汽車(chē)分析師鐘師說(shuō)：廠(chǎng)商其實(shí)很早就開(kāi)始了除4S店之外的渠道建設，但其中更多的可能是以一種獎勵措施出現的，例如某些廠(chǎng)商所謂的“關(guān)門(mén)政策”，它允許銷(xiāo)量高、考核成績(jì)突出的4S店建2號店、3號店，或由它建設2S、1S店等。

　　鐘師認為，之所以這樣做，廠(chǎng)商并不是擔心新出現的二、三線(xiàn)城市2S店、展廳等會(huì )對中心城市的4S店造成沖擊，現有的經(jīng)銷(xiāo)商即使對4S店變革有所抵觸，也不是出于這方面的顧慮。因為如果擔心消費者被分流，銷(xiāo)量下降，在一個(gè)中心城市增加一家4S店恐怕要比在周邊城市建設幾家2S店的影響都要大，因此，2S店和1S店基本上都不會(huì )遭到廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商的抵觸。

　　對于適合開(kāi)在城市中心區的大賣(mài)場(chǎng)，受到土地成本過(guò)高的制約，不要說(shuō)有發(fā)展，建立起來(lái)可能都會(huì )很困難。而對于一些土地成本還不是很高的二、三線(xiàn)城市來(lái)說(shuō)，大賣(mài)場(chǎng)也許還有一定的生存空間，但隨著(zhù)這些城市的經(jīng)濟發(fā)展，土地使用成本的上升，也可能會(huì )出現大賣(mài)場(chǎng)遷出市中心的情形。經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)4S店模式的變革，成長(cháng)為可以與廠(chǎng)商平起平坐的大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團還比較困難，雖然現在也有部分大型的經(jīng)銷(xiāo)商，但其手中有著(zhù)眾多品牌，而其中任何一個(gè)單一品牌受到廠(chǎng)商的制約，都沒(méi)有達到擁有話(huà)語(yǔ)權的地位，因此至少在短期內，經(jīng)銷(xiāo)商在與廠(chǎng)商的博弈中，弱勢地位還難以改觀(guān)。(辛華)