
一位目睹了中國汽車(chē)市場(chǎng)近10年來(lái)風(fēng)雨變化的同行,有一句口頭禪——“中國車(chē)市看不透!”這位仁兄用這句近乎逃避的言辭在描述著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)上的一些不科學(xué)、不正常、不合理甚至不平等的潛規則。這些所謂的潛規則,經(jīng)過(guò)多年的耳濡目染,對于消費者來(lái)說(shuō)似乎已經(jīng)成為了理所當然,但是,站在一個(gè)公正的立場(chǎng)上來(lái)看,它們的存在,是不應該的。
近日出臺的《反壟斷法》,對于汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),是一件早該來(lái)卻一直沒(méi)來(lái)的事情。它的諸多條款赤裸裸地針對著(zhù)那些應該被取締的潛規則,隨著(zhù)《反壟斷法》的深入實(shí)施,我們的汽車(chē)市場(chǎng)將能夠產(chǎn)生不少積極的變化,這樣的變化,是我們所期待的,也是中國汽車(chē)市場(chǎng)理應如此的勢態(tài)!
以前市面上加價(jià)賣(mài)車(chē)的情況,人們已經(jīng)司空見(jiàn)慣,很多國內非常強勢的車(chē)型在其進(jìn)入市場(chǎng)的第一時(shí)間由于供求關(guān)系的原因會(huì )出現地區性的加價(jià)銷(xiāo)售狀況,這些狀況的造成多是因為本地區的數家經(jīng)銷(xiāo)商為追求利潤最大化達成價(jià)格共識。以后,這樣的事情或許會(huì )成為歷史,《反壟斷法》禁止具有競爭關(guān)系的經(jīng)營(yíng)者固定或者變更商品價(jià)格。
區域限制在汽車(chē)市場(chǎng)也普遍存在,成都人要在外地買(mǎi)車(chē),就必須在當地先行上戶(hù)然后再轉戶(hù)成都,這些都是因為廠(chǎng)家區域銷(xiāo)售的限制,本地職能部門(mén)沒(méi)有異地車(chē)輛的上牌資料,然而《反壟斷法》規定分割銷(xiāo)售市場(chǎng)或者原材料采購市場(chǎng),區域銷(xiāo)售壁壘將逐漸被打破。
以前無(wú)論你侃價(jià)的能耐有多大,很多汽車(chē)產(chǎn)品始終有一個(gè)最低限價(jià),任憑你窮盡任何手段也無(wú)法越雷池半步。因為,代理經(jīng)銷(xiāo)商一旦低于最低限價(jià)進(jìn)行銷(xiāo)售,就將受到廠(chǎng)家的處罰,《反壟斷法》禁止經(jīng)營(yíng)者與交易相對人達成限定向第三人轉售商品的最低價(jià)格的壟斷協(xié)議,廠(chǎng)家為了維護品牌價(jià)格的穩定而限定最低價(jià)格將是違法行為,而經(jīng)銷(xiāo)商只要是非惡意的低價(jià)傾銷(xiāo)商品都將被視為合法。
說(shuō)到北京的出租車(chē)就會(huì )想到伊蘭特或者索納塔,而說(shuō)到重慶的出租車(chē)人們自然會(huì )想到羚羊,這些都是地方保護主義的產(chǎn)物,《反壟斷法》規定行政機關(guān)不得濫用行政權力,制定含有排除、限制競爭內容的規定,那么以后每個(gè)地區的地方政府將不能制定帶有地方保護色彩的市場(chǎng)政策,一旦發(fā)現都將被視為違規。
加價(jià)賣(mài)車(chē)、區域限制、地方保護,這些都是中國汽車(chē)市場(chǎng)具有中國特色的現狀,它們的取締對于中國汽車(chē)市場(chǎng)而言,是拍手稱(chēng)快的好事,以后我的那位同行,也該改改自己的口頭禪了!(呂越)
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