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　　綠色奧運是北京奧運會(huì )提出的重要理念之一，綠色奧運人人有責。眾所周知，汽車(chē)尾氣是嚴重的污染源，隨著(zhù)汽車(chē)的普及，汽車(chē)造成的尾氣和噪音污染日益嚴重。為了綠色奧運，每一個(gè)開(kāi)車(chē)人都要從自己做起，開(kāi)“綠色”車(chē)，養成“綠色”駕駛習慣。

　　開(kāi)源：翻新輪胎可再利用

　　一只新胎的使用價(jià)值70%在輪胎胎體上，而比較容易磨損的則是輪胎胎面的花紋，因此翻新一只舊輪胎等于節約70%新橡膠資源。

　　我國每年廢舊輪胎的產(chǎn)生量為6000多萬(wàn)只，“黑色污染”正在成為一種公害。發(fā)達國家的舊輪胎翻新比率已超過(guò)80%，而我國目前尚不到10%，且僅能翻新載重輪胎及公交車(chē)用輪胎，轎車(chē)輪胎的翻新還是空白，而在歐洲轎車(chē)輪胎翻新市場(chǎng)替換率為28.8%。

　　由于生產(chǎn)工藝落后，市場(chǎng)競爭激烈，我們的一些生產(chǎn)廠(chǎng)家偷工減料，將劣質(zhì)翻新輪胎投放市場(chǎng)，給行車(chē)安全帶來(lái)很大隱患。因此在購買(mǎi)翻新輪胎時(shí)，一定要到正規的專(zhuān)業(yè)商店里購買(mǎi)，這樣不僅能夠在質(zhì)量上放心，也能夠享受到節約與環(huán)保的多重好處。

　　節流：制定自己的無(wú)車(chē)日

　　無(wú)論怎樣環(huán)保，只要開(kāi)車(chē)，汽車(chē)還是要耗油，還是有污染。如果不開(kāi)車(chē)，一切煩惱都沒(méi)有了。當然這不可能，但一天不開(kāi)車(chē)，相信很多人都能做到。

　　其實(shí)從交通成本上講，自己開(kāi)車(chē)的成本要遠遠高于坐公交車(chē)，而且在擁堵路況下開(kāi)車(chē)，不但增加油耗、增加排放，而且身心疲憊。之所以不去乘坐，與我們目前的公交系統發(fā)展滯后有很大關(guān)系。不過(guò)這種情況會(huì )逐步好轉，許多城市都在加大公共交通的發(fā)展力度，延長(cháng)線(xiàn)路、增加班次、修地鐵，滿(mǎn)足市民出行的需要。

　　9月22日是世界無(wú)車(chē)日，也許很多朋友都不太清楚�！笆澜鐭o(wú)車(chē)日”活動(dòng)最早起源于1998年的法國，如今，它已成為全球1500多座城市參與的國際性節日。車(chē)主不必等到9月22日這一天不開(kāi)車(chē)，完全可以制定屬于自己的無(wú)車(chē)日。一年一天也好，一個(gè)月一天也好，這也是為環(huán)保做出的貢獻吧！

　　選車(chē)：要選“綠色”汽車(chē)

　　開(kāi)車(chē)要環(huán)保，選車(chē)得選對。對于每一位車(chē)主來(lái)說(shuō)，所開(kāi)的車(chē)排放尾氣越少越干凈越好，這就要求車(chē)主在買(mǎi)車(chē)時(shí)選擇國Ⅲ排放標準以上的車(chē)。對于普通家庭來(lái)說(shuō)，汽車(chē)主要用于代步，因此不必追求“更高、更快、更強”的排場(chǎng)，在滿(mǎn)足使用要求的前提下，選一款小排量的“綠色”車(chē)，也算是為環(huán)保做貢獻。

　　如果你只是在城市或高速公路開(kāi)車(chē)，那么買(mǎi)一輛高油耗的SUV就完全沒(méi)有意義。在街頭看到的路虎、大切諾基和悍馬，有幾輛真正發(fā)揮過(guò)它強大的動(dòng)力和牽引力呢？如果你不需要經(jīng)常去探險或長(cháng)途旅行，那么請遠離這些油老虎吧！所以，在能承受的價(jià)格范圍內，排量相同的車(chē)選油耗低的，油耗相同就選排放少的。

　　隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的日益成熟，混合動(dòng)力車(chē)和新能源車(chē)的價(jià)格一定會(huì )更加“親民”，選環(huán)保車(chē)準沒(méi)錯。

　　開(kāi)車(chē)：養成“綠色”駕駛習慣

　　良好的駕駛習慣，可以節省燃油、減少排放、延長(cháng)車(chē)輛使用壽命，所以車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)要注意以下問(wèn)題：

　　正確換擋 這主要是針對手動(dòng)擋，要按順序換擋，針對不同的行駛速度選用相應的擋位，切勿高速低擋和低速高擋。

　　不要猛加油猛剎車(chē) 正確加油是環(huán)保操作的關(guān)鍵，加油時(shí)要輕踏輕放，切勿猛踩猛踏，不要有事沒(méi)事轟幾腳油門(mén)。

　　不要超速 對一般車(chē)子而言，80~90公里的時(shí)速是最省油的速度，時(shí)速每增加1公里，會(huì )使耗油量增加0.5%。若以最高車(chē)速的3/4行駛，則與最高車(chē)速相比，油耗可降低50%。

　　避免長(cháng)時(shí)間怠速 如果必須長(cháng)時(shí)間停車(chē)，最好關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，關(guān)機30~40秒鐘節省的燃油比再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機所需燃油要多得多。但在擁堵路況和等紅燈時(shí)最好不要這么做，因為擁堵和等紅燈只是短暫的，車(chē)輛隨時(shí)需要機動(dòng)性，如果關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，會(huì )帶來(lái)很多不便，只有長(cháng)時(shí)間一動(dòng)不動(dòng)的擁堵時(shí)才可考慮關(guān)閉發(fā)動(dòng)機。

　　省油：要考慮空氣動(dòng)力學(xué)

　　賽車(chē)靠空氣動(dòng)力學(xué)將車(chē)身設計得風(fēng)阻系數很小，減小阻力、提高速度，車(chē)主則靠空氣動(dòng)力來(lái)省油。

　　如果你用不到車(chē)頂行李架，就將它拆掉吧。否則，行駛時(shí)將提高風(fēng)阻，導致油耗上升，例如，車(chē)速在100~120公里/小時(shí)，行李架將使汽車(chē)油耗提高12%。

　　有人駕駛時(shí)喜歡開(kāi)窗吹風(fēng)，這在給他帶來(lái)享受的同時(shí)也提高了油耗。因此高速行駛時(shí)盡可能關(guān)閉車(chē)窗，以減低行駛噪音及空氣阻力，這樣也就降低了油耗。

　　此外，很多人喜歡對車(chē)身進(jìn)行改裝，如增加大包圍、增加尾翼等，以顯示自己的個(gè)性。如果不嚴格按照科學(xué)的方法改裝，改裝后的車(chē)在展現你個(gè)性的同時(shí)，也將增大車(chē)的風(fēng)阻系數，也就是在持續不斷地增加油耗。

　　環(huán)保：廢棄物要專(zhuān)業(yè)回收

　　汽車(chē)產(chǎn)生的廢棄物也是很多的，包括廢舊輪胎、廢機油、廢電池、廢機濾器、廢防凍液等。這些東西如果當作生活垃圾處理，會(huì )給環(huán)境造成極大的危害。對于能循環(huán)利用的東西，應當將其分類(lèi)并妥善保管，交由專(zhuān)門(mén)的回收機構處理。機濾器、防凍液等應該當作有害垃圾謹慎處理。

　　其實(shí)對于中國的絕大多數車(chē)主來(lái)說(shuō)，自己動(dòng)手保養不太現實(shí)，一是沒(méi)有場(chǎng)地，二是對車(chē)不熟悉，也就談不上對這些廢棄物的回收。但是作為車(chē)主有義務(wù)到有環(huán)保意識和能夠專(zhuān)業(yè)回收廢棄物的修理廠(chǎng)去維修保養。

　　另外，如果你的車(chē)已經(jīng)達到了報廢的程度，那么一定要把它送到解體廠(chǎng)，不要昧著(zhù)良心倒賣(mài)到偏遠地區，這樣不僅會(huì )加重對環(huán)境的污染，而且也造成了重大的安全隱患。