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　　8月1日，我國《反壟斷法》正式實(shí)施了。陜西的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都有哪些反應呢？專(zhuān)家和業(yè)內人士怎么看待汽車(chē)行業(yè)涉嫌“壟斷”的四個(gè)問(wèn)題：價(jià)格限制、地區銷(xiāo)售限制、零部件供應限制和獨家總經(jīng)銷(xiāo)商制度呢？記者就此進(jìn)行了專(zhuān)項采訪(fǎng)。

　　由于我國汽車(chē)行業(yè)從2000年才開(kāi)始快速發(fā)展，目前最流行的是“4S店特約銷(xiāo)售服務(wù)模式”，汽車(chē)廠(chǎng)家在銷(xiāo)售渠道、價(jià)格制定和零部件供應等環(huán)節具有絕對的“話(huà)語(yǔ)權”。隨著(zhù)私人用車(chē)需求的增加，消費者對于汽車(chē)價(jià)格、跨區域買(mǎi)車(chē)和零部件價(jià)格的下調充滿(mǎn)了期待。

　　廣州豐田率先取消限制

　　首先，消費者期待廠(chǎng)家給車(chē)價(jià)松綁�！斗磯艛喾ā返诙�章第十四條規定“禁止經(jīng)營(yíng)者與交易相對人達成下列壟斷協(xié)議：固定向第三人轉售商品的價(jià)格；限定向第三人轉售商品的最低價(jià)格�！蹦壳�，汽車(chē)廠(chǎng)家對每一款車(chē)都規定了一個(gè)“建議指導價(jià)”及一個(gè)“最低零售限價(jià)”，如果哪個(gè)4S店低于限價(jià)賣(mài)車(chē)，將被廠(chǎng)家處罰。第五章中也明確規定：禁止“妨礙商品在地區之間自由流通的其他行為�！�

　　據陜西博奕汽車(chē)貿易有限公司總經(jīng)理閆勝利介紹，7月23日，廣州豐田汽車(chē)有限公司已經(jīng)給各4S店發(fā)出了電子郵件，表示支持《反壟斷法》實(shí)施，在全國取消廣州豐田汽車(chē)的價(jià)格限制，并取消汽車(chē)銷(xiāo)售的區域限制。

　　其次，消費者期待能到外地買(mǎi)車(chē)�！斗磯艛喾ā返谖逭乱幎ǎ航�止“妨礙商品在地區之間自由流通的其他行為�！蹦壳�，絕大多數汽車(chē)品牌都限制汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商跨地區賣(mài)車(chē)，否則將被處以重罰。閆勝利表示，取消價(jià)格和區域限制有利于經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)，但是由于剛剛放開(kāi)，所以還沒(méi)有到外省去賣(mài)車(chē)。

　　消費者：零部件控制能否取消

　　第三，消費者期待汽車(chē)廠(chǎng)家能取消汽車(chē)零部件配送以及價(jià)格的限制。根據現行4S店制度，汽車(chē)廠(chǎng)家主要向4S店提供零部件，規定零部件價(jià)格和維修工時(shí)費。

　　西安車(chē)主穆先生反映，4S店維修和配件的價(jià)格之所以高高在上，就是汽車(chē)廠(chǎng)家對4S店的專(zhuān)供制度造成的。對于“授權經(jīng)營(yíng)”的進(jìn)口豪華品牌來(lái)說(shuō)，零部件的供應更是屬于進(jìn)口渠道“壟斷”。最近，渭南一位企業(yè)老板反映，他直接從天津港購買(mǎi)了一輛比較便宜的進(jìn)口豪華車(chē)，上個(gè)月發(fā)生故障之后，要在該品牌西安4S店更換零部件時(shí)，卻被拒絕了。如果要在西安長(cháng)期修理必須繳納數萬(wàn)元的“進(jìn)店維修費”。據該4S店負責人介紹，按照《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》規定，國家工商總局對進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售和維修實(shí)行“授權經(jīng)營(yíng)”，消費者如果不從西安買(mǎi)車(chē)，西安4S店就沒(méi)有義務(wù)提供售后服務(wù)。

　　西安市汽車(chē)維修行業(yè)管理處張春保處長(cháng)告訴記者，反壟斷法的實(shí)施會(huì )給汽車(chē)維修業(yè)帶來(lái)一些影響，但不會(huì )有什么太大改變。汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展方向應該是大量的便民快修店，如同社區醫院和大醫院結合解決人們看病難的問(wèn)題一樣。

　　4S店之外的銷(xiāo)售模式將發(fā)展

　　第四，總經(jīng)銷(xiāo)商制度不會(huì )受到影響�！镀�車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》規定，一家汽車(chē)廠(chǎng)家在國內只能設立一家總經(jīng)銷(xiāo)商，負責汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格、渠道和售后，并可以授權在各地開(kāi)設4S店，進(jìn)行分銷(xiāo)。這一做法是否違反了《反壟斷法》？

　　資深汽車(chē)分析師賈新光認為，《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》規定的是授權經(jīng)營(yíng)，而非“專(zhuān)賣(mài)”，因此并沒(méi)有違反《反壟斷法》。他認為，法律講求的是證據，4S店模式違反《反壟斷法》的證據很難找。不過(guò)他預測，有了《反壟斷法》，今后汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)、連鎖汽車(chē)超市網(wǎng)點(diǎn)都會(huì )得到發(fā)展，4S店的話(huà)語(yǔ)權也會(huì )得到加強。

　　專(zhuān)家聲音：反壟斷是長(cháng)期的斗爭

　　在采訪(fǎng)中記者發(fā)現，汽車(chē)廠(chǎng)家、商家對于有關(guān)汽車(chē)行業(yè)的最低限價(jià)、區域銷(xiāo)售、配件供應等敏感問(wèn)題，都不愿作出正面的明確回答。

　　東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售本部副部長(cháng)柳玉春說(shuō)，東風(fēng)本田公司肯定會(huì )按照國家的法律來(lái)辦事，但是目前沒(méi)有什么動(dòng)作。國內一家不愿透露姓名的汽車(chē)品牌新聞發(fā)言人表示：“廠(chǎng)家普遍實(shí)行的官方指導價(jià)格和最低限價(jià)，是為了維護市場(chǎng)的一致性，并非壟斷。最低限價(jià)可以防止經(jīng)銷(xiāo)商倒閉傾銷(xiāo)、不顧售后服務(wù)的事件出現�！�

　　陜西伊勢威奇瑞汽車(chē)城總經(jīng)理左沛表示，《反壟斷法》的出發(fā)點(diǎn)非常好，但影響要到各配套法規、條例齊全后才能完全體現，并不是短期內能看得出來(lái)的。這部法律的實(shí)施對于經(jīng)銷(xiāo)商、消費者會(huì )帶來(lái)一些長(cháng)遠利益，但怎么體現出來(lái)，還需要觀(guān)察和努力。(江小紅）