中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　從3元時(shí)代走進(jìn)6元時(shí)代，高油價(jià)已經(jīng)伴隨車(chē)市的騰飛實(shí)現了驚人的跨越。誰(shuí)也無(wú)法預測油價(jià)將何時(shí)再創(chuàng )新高，但幾乎每個(gè)人都覺(jué)得油價(jià)不可能回歸從前。在這種背景下，節油型車(chē)已經(jīng)在車(chē)市消費觀(guān)念上占據了有史以來(lái)的最高點(diǎn)。一直在節油技術(shù)方面口碑甚好的日系車(chē)，似乎找到了實(shí)現在中國車(chē)市快速提升的捷徑，也許超越德系車(chē)只是時(shí)間的問(wèn)題。

　　在日本，小車(chē)是絕對的主流。原因很簡(jiǎn)單，經(jīng)濟實(shí)用。沒(méi)有太多的老百姓會(huì )在意自家的車(chē)看上去是否體面，因為大家都差不多，都是兩廂小排量。而個(gè)性化需求則通過(guò)日本發(fā)達的汽車(chē)工業(yè)在小型車(chē)研發(fā)上得以體現。同一品牌的小車(chē)，同等排量甚至同等尺寸的車(chē)型就有多種選擇，造型配置風(fēng)格各異，這就是日本的汽車(chē)文化。

　　值得注意的是，在高油價(jià)時(shí)代背景下，中國汽車(chē)工業(yè)要想繼續實(shí)現高速增長(cháng)，小型車(chē)必將成為最具潛力的細分市場(chǎng)。在歷史上長(cháng)期受到公車(chē)消費影響的中國車(chē)市，也許也應該發(fā)生結構性變化，小型車(chē)理應成為普通消費者的首選。這不僅有利于能源環(huán)境的改善，更有利于形成我們自己的汽車(chē)文化。

　　表面上看，這是日系車(chē)的機會(huì )，但同樣是中國汽車(chē)工業(yè)的機會(huì )，中國的合資品牌、自主品牌們，將更有機會(huì )在高油價(jià)時(shí)代實(shí)現突破。畢竟在節油乃至新能源開(kāi)發(fā)方面，別人并沒(méi)有領(lǐng)先我們多遠，而在傳統大排量燃油動(dòng)力方面的差距，我們很難超越，更沒(méi)有什么必要去超越，因為那只屬于過(guò)去，只屬于那個(gè)回不去的低油價(jià)時(shí)代。(李樹(shù)）