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西安汽車(chē)市場(chǎng)走進(jìn)集團化時(shí)代 形成集團競爭局面

2008年08月18日 14:28 來(lái)源:華商報

  奔騰的第二家4S店已經(jīng)開(kāi)工建設,福特的第三家4S店也已經(jīng)選好店址……這些新擴張出來(lái)的4S店基本上都是由手里至少有一家4S店的投資主體來(lái)興建的。照此發(fā)展下去,西安汽車(chē)市場(chǎng)上會(huì )不會(huì )出現汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團,并形成集團競爭的局面?本報記者就此采訪(fǎng)了業(yè)內人士。

  集團化是4S店的發(fā)展趨勢

  西安市第二家奔騰4S店是由唐都集團投資興建,該集團最初只是一家汽修廠(chǎng),如今已是旗下?lián)碛卸鄠(gè)品牌4S店的綜合汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)集團。

  唐都集團總經(jīng)理助理賀海在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō):“隨著(zhù)汽車(chē)消費市場(chǎng)的升溫,汽車(chē)企業(yè)會(huì )逐漸擴大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ),4S店數目也會(huì )越來(lái)越多。在某地區建不建4S店、建幾家4S店,每個(gè)企業(yè)都會(huì )有詳細的調研,根據當地的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況和潛力來(lái)決定!彼硎,汽車(chē)銷(xiāo)售是資金密集的行業(yè),因此汽車(chē)企業(yè)在尋找經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)自然也會(huì )看重資金實(shí)力,實(shí)力越雄厚的汽車(chē)集團獲得新的4S店資源的可能性就越大。4S店的集團化發(fā)展是個(gè)趨勢,但因為西安汽車(chē)市場(chǎng)目前正處于上升期,那些由單獨投資主體興建的單個(gè)4S店的經(jīng)銷(xiāo)形式并不會(huì )消失,除非是政策調整。汽車(chē)4S店集團化局面要在汽車(chē)市場(chǎng)平穩后才可能形成,而這個(gè)平穩期至少需要5年時(shí)間才會(huì )到來(lái)。

  投資興建華興別克新世紀4S店的投資主體,目前旗下已經(jīng)擁有上海通用旗下品牌的七家銷(xiāo)售店,已初現華興集團化模式。華興別克新世紀4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理楊蕭認為,隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,售后維修的工作也將越來(lái)越大,為了提升客戶(hù)的滿(mǎn)意度,增開(kāi)4S店就成了一種選擇,而且售后還將是汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。雖然他是從售后服務(wù)角度來(lái)進(jìn)行分析,但也認為,西安汽車(chē)市場(chǎng)至少需要5年時(shí)間才可能出現集團化競爭局面。

  天銳集團旗下?lián)碛兴箍逻_、昌河鈴木、青年蓮花等多個(gè)汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)店,該集團董事長(cháng)馬天飛從市場(chǎng)角度解釋了4S店集團化的必然趨勢:“每個(gè)品牌都有市場(chǎng)波動(dòng)的時(shí)候,在市場(chǎng)出現低谷時(shí),多品牌的集團承受風(fēng)險的能力顯然比單一品牌企業(yè)要強得多。而且,集團申請新品牌也相對容易,市場(chǎng)發(fā)展前景也較好!

  集團化對消費者是利好

  針對“集團化會(huì )不會(huì )對市場(chǎng)形成壟斷”,馬天飛認為,即使是集團化,各4S店也是獨立的法人單位:分開(kāi)運作、單獨核算。各4S店彼此間將是合理競爭關(guān)系而非壟斷,并且這種集團化還可以起到和消費者之間的互動(dòng);即便集團中有經(jīng)營(yíng)相同品牌的4S店,因為各店之間的獨立核算,造成了彼此間不可能保持完全一致的步調,從而避免了整個(gè)市場(chǎng)出現壟斷。

  賀海認為,形成集團化后抗風(fēng)險能力增強了,為消費者提供的后續服務(wù)能力自然也會(huì )增強。比如,集團化后的4S店的配套會(huì )更加齊全,和保險、銀行等關(guān)聯(lián)機構的合作會(huì )更加全面,更加緊密,而消費者自然也能享受到更好的服務(wù)。

  華興別克新世紀的楊蕭同樣持有這種看法,他認為4S店成為集團化后,實(shí)力的增強自然體現為競爭力的增強,而這種競爭力增強的一個(gè)方面就是服務(wù)體系將更加完善,服務(wù)能力將更為強大,對消費者而言有百利而無(wú)一害。

  無(wú)論是從4S店的本身盈利點(diǎn)還是市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō),集團化都是一個(gè)發(fā)展的趨勢,而且集團化能使4S店在將來(lái)面對外資對汽車(chē)銷(xiāo)售渠道的爭奪時(shí)實(shí)力更強。(江小紅)

編輯:張艷紅】
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