中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　近日，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調整汽車(chē)消費稅政策。具體包括：一是提高大排量乘用車(chē)的消費稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車(chē)，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車(chē)，稅率由20%上調至40%；二是降低小排量乘用車(chē)的消費稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車(chē)，稅率由3%下調至1%。

　　消息出來(lái)后，各方反應迅速，有小排量新車(chē)型的車(chē)企爭相宣布產(chǎn)品的上市日期，大排量車(chē)也在近段時(shí)間遭遇哄搶。但是業(yè)內人士認為，消費稅調整屬于價(jià)內稅調整，生產(chǎn)企業(yè)內部可消化大部分成本，消費者承擔部分有限，對銷(xiāo)量整體影響不大。

　　對整體銷(xiāo)量影響不大

　　“消費稅調整屬于價(jià)內稅調整，生產(chǎn)企業(yè)內部可消化大部分成本，消費者承擔部分有限，對消費者購車(chē)價(jià)格影響不大�！睎|風(fēng)日產(chǎn)大興店市場(chǎng)部劉飛分析稱(chēng)：“注重車(chē)價(jià)的是中產(chǎn)階層既不會(huì )買(mǎi)1升以下的微型汽車(chē)，也不會(huì )買(mǎi)3升以上的汽車(chē)，他們基本與消費稅政策調整無(wú)關(guān)。而市場(chǎng)上的車(chē)型大部分是在3.0升與1.0升之間，對東莞車(chē)市影響不大�！�

　　由于正式的調整方案將在9月1日以后實(shí)施，目前終端市場(chǎng)的反應相對平靜。記者了解到，寶馬、克萊斯勒以及保時(shí)捷等很多豪華品牌廠(chǎng)商都已在積極研究應對策略。但多數豪華品牌廠(chǎng)商認為，此次消費稅調整短期內會(huì )對大排量車(chē)的消費起到一定抑制作用，但長(cháng)期來(lái)看影響有限。

　　能“抑大”未必能“揚小”

　　這是繼2006年4月1日以來(lái)國家對消費稅率的第二次調整。消息出來(lái)后，各方反應迅速，有小排量新車(chē)型的車(chē)企爭相宣布產(chǎn)品的上市日期，大排量車(chē)也在近段時(shí)間遭遇哄搶。但是業(yè)內人士認為，此次稅率調整在一定程度上會(huì )起到“抑大”的作用，但要達到調整汽車(chē)消費結構及“揚小”的目的，仍需更多的政策支撐。

　　盡管上次調整同樣抱著(zhù)“抑大揚小”的目的，但是，對車(chē)市消費結構的影響和消費理念的引導效果卻并不十分明顯。對于此次稅率調整后的效果，各方的意見(jiàn)也較為保守。要鼓勵小排量車(chē)消費，僅靠提高消費稅稅率還不夠，政府必須通過(guò)理順成品油油價(jià)、推出燃油稅，并在停車(chē)、過(guò)路費等方面繼續給予小排量汽車(chē)優(yōu)惠等一套組合拳來(lái)實(shí)現“抑大揚小”的目的。

　　有業(yè)內人士分析稱(chēng)，下調小排量車(chē)消費稅率并不會(huì )增加多少銷(xiāo)量。相對于消費稅，油價(jià)對車(chē)市的影響反而更大一些。商家認為，隨著(zhù)油價(jià)大幅上漲，國家對小排量車(chē)扶持、引導政策的逐步出臺，以及小排量車(chē)巨大的潛在需求，小排量車(chē)定會(huì )成為未來(lái)的消費方向。

　　小排量反應平平

　　顯然，此次調整消費稅的目的在于“抑大揚小”。大排量車(chē)的稅率上調幅度與2006年相比明顯加大，國家通過(guò)消費稅來(lái)引導汽車(chē)消費，調節汽車(chē)產(chǎn)品結構的積極目的不言而喻。

　　記者了解到，在大排量豪華車(chē)積極備戰備戰的同時(shí)，小型車(chē)則顯得比較平淡，都沒(méi)有針對新消費稅的新車(chē)計劃和降價(jià)。雖然新消費稅限大的信號很明顯，但對小排量車(chē)的影響很有限，排量1.0升的小車(chē)消費稅從3%降到1%，也就三五百元錢(qián)，在當前東莞車(chē)市銷(xiāo)售環(huán)境下，對于消費者的影響很小。

　　新消費稅的政策雖然有推動(dòng)小排量車(chē)的政策，但在目前原材料漲價(jià)的前提下，2%的降幅也只能沖抵一部分的成本壓力。目前市場(chǎng)非常冷淡，對于小型車(chē)2%的稅率下降幾乎沒(méi)什么刺激作用，即使到了年底車(chē)市回暖，市場(chǎng)的優(yōu)惠價(jià)格也要遠遠高于這個(gè)數字。記者還了解到，由于政策剛剛明確出臺，有的經(jīng)銷(xiāo)商已開(kāi)始囤“貨”，打算在消費稅實(shí)行后高價(jià)賣(mài)出，謀取高達數十萬(wàn)元的差價(jià)利潤。

　　大排量車(chē)型積極應對

　　根據即將實(shí)行的新消費稅率，新消費稅率主要針對目前國內市場(chǎng)銷(xiāo)售的大排量豪華車(chē)，無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷(xiāo)商都聞風(fēng)而動(dòng)。記者日前在第二屆“CROWN皇冠杯”車(chē)主GOLF邀請賽上采訪(fǎng)到一汽豐田汽車(chē)消售有限公司銷(xiāo)售企劃部部長(cháng)董修惠，董部長(cháng)稱(chēng)，廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)始為制定新的價(jià)格政策和相應服務(wù)做準備，9月1日起生產(chǎn)的新車(chē)將全面實(shí)行新價(jià)格。

　　董部長(cháng)稱(chēng)，普拉多、酷路澤等大排量SUV車(chē)型這兩款在中國銷(xiāo)量一直不錯的車(chē)型，當前正在積極應對消費稅的調整，“因為是走訂單，所以影響不大。按新規，普拉多將會(huì )上調6萬(wàn)，而酷路澤將會(huì )上調29萬(wàn)左右�！彼�坦言，這次稅改的力度很大，廠(chǎng)家即使會(huì )盡量消化一些成本，但最終大部分肯定得消費者來(lái)承擔。

　　另外，同屬豪華品牌的奧迪、寶馬也都在積極準備應對，預計相關(guān)車(chē)型的售價(jià)在9月之后會(huì )有大幅調整。(鄒柳洲)