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　　在北京車(chē)展面世的中興無(wú)限V3，引起了廣泛注意：一輛柴油版本的SUV，在油價(jià)日益高漲的今天非常有意義。在初步測試之后，無(wú)限V3搭載的意大利知名柴油發(fā)動(dòng)機制造企業(yè)VM Motori這臺2.5升VM R425柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機竟能有如此表現，著(zhù)實(shí)讓人驚訝。它在國內同排量柴油機中具有最強的動(dòng)力性能指標：在2000～4000rpm轉速區間均可發(fā)出340N·m的最大扭矩，最大功率可達105KW。低速扭矩大，整車(chē)提速性好，在較低的轉速下就可以發(fā)出較大的動(dòng)力，帶來(lái)明顯的推背感，無(wú)論起步還是加速，城市路況還是越野路段均能帶來(lái)從容輕松的動(dòng)力感受，明顯優(yōu)于國內同價(jià)位SUV廣泛采用的傳統五十鈴技術(shù)增壓柴油機4JB1(70KW)。

　　VM公司一直領(lǐng)跑柴油發(fā)動(dòng)機技術(shù)，其產(chǎn)品曾用于豐田巡洋艦、阿爾法羅密歐、克萊斯勒漫游家、陸虎衛士等成熟車(chē)型。VM發(fā)動(dòng)機采用了純正的德國博世最新電控高壓共軌燃油噴射系統，運用中冷增壓、冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)(EGR)、可變幾何渦輪增壓器(VGT)、雙軸平衡、四氣門(mén)四汽缸、雙頂置凸輪軸等領(lǐng)先技術(shù)，動(dòng)力強勁是其最大優(yōu)勢，并且還有效提高了燃油效率。具備“兩高三低”的優(yōu)點(diǎn)，即高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音，以動(dòng)力強勁著(zhù)稱(chēng)，從2001年開(kāi)始大批量在歐洲市場(chǎng)投放，目前已經(jīng)被廣泛用于各種SUV、MPV、LDV以及轎車(chē)等車(chē)型，特別適應目前國內SUV強烈的節能減排“瘦身”需求。

　　無(wú)限V3整車(chē)高挑俊朗，在車(chē)身外觀(guān)細節方面使用大量的鍍鉻組件，現代主義的氣息明顯。重新設計優(yōu)化中網(wǎng)、后牌照板、后尾翼等造型，更加突出質(zhì)感，使整車(chē)更加大氣、層次分明。流線(xiàn)型車(chē)身設計，車(chē)型穩重，腰線(xiàn)硬朗，寬大的輪眉與翼子板結合，車(chē)體采用噪音吸收或隔離材料以達到轎車(chē)般的寧靜舒適。座艙空間寬敞，按照最佳使用率原則設計，擁有多種組合方式，座椅可以根據用途靈活組合。雙排＋900L空間或三排5＋2座設計，第二排座椅6／4分可以靈活翻轉折疊，最大可提供2100升行李空間，滿(mǎn)足商務(wù)需求。它采取的非承載式陣式車(chē)架和后橋鋼板式懸架的操控感覺(jué)雖然不及那些城市SUV來(lái)得舒服，但當應付大載重和壞路方面，硬派SUV帶來(lái)的好處就顯露無(wú)遺了。(陳峽霖)