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　　在中國，普通B級車(chē)已是日系車(chē)一枝獨秀，但在高檔B級車(chē)這一市場(chǎng)仍是歐洲車(chē)廠(chǎng)的天下，能與之抗衡的日系品牌似乎只有雷克薩斯。不過(guò)，精明的日本車(chē)廠(chǎng)針對奔馳、寶馬的高價(jià)，推出了相對便宜的高檔B級車(chē)，希望借此在這一細分市場(chǎng)取得突破，謳歌TL便是這樣一款車(chē)。

　　面面俱到——謳歌TL

　　在中國，謳歌還不是一線(xiàn)品牌，但它的產(chǎn)品質(zhì)量不容小覷，這次試駕的謳歌TL，很多人沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但它是美國“入門(mén)級豪華車(chē)”級別排名前兩位的車(chē)型，超過(guò)奔馳C、雷克薩斯GS等國際上赫赫有名的車(chē)型。

　　本田車(chē)主忠誠度相當高，換車(chē)時(shí)會(huì )毫不猶豫地選擇本田車(chē)，只要坐進(jìn)TL的駕駛艙就會(huì )知道答案——面面俱到，這也是本田車(chē)最大的特點(diǎn)。TL車(chē)廂內沒(méi)有太多豪華的鋪陳，但該有的豪華元素和配置都有，但它不會(huì )讓你過(guò)多地沉浸在豪華設備的虛榮之中，沒(méi)有什么稀奇古怪的設計，只是通過(guò)一種正常的、運動(dòng)化的手法體現出來(lái)。

　　TL有著(zhù)日系車(chē)中少見(jiàn)的厚重感，車(chē)身多處采用高強度鋼，雖然發(fā)動(dòng)機排量多達3.2L，但實(shí)際動(dòng)力表現與寶馬325i相差不大，這與它的車(chē)重不無(wú)關(guān)系。TL懸掛有著(zhù)極其穩定的表現，駛過(guò)碎石路面時(shí)聲音非常沉。

　　與寶馬3系相比，謳歌TL的操控還是略有不及，作為一輛擁有大馬力的前驅車(chē)，極限入彎有點(diǎn)轉向不足。高速入彎時(shí)，推頭便會(huì )出現，不過(guò)，推頭特性相對穩定，而且容易控制。

　　總的來(lái)說(shuō)，TL的操控不如寶馬，舒適不如奔馳，形象不如奧迪，但最為難得的是它面面俱到，它不僅可以滿(mǎn)足運動(dòng)駕駛的需要，也能兼顧一下商業(yè)用途，與奧迪A4比較相近，但它的內飾人性化比A4要好，外觀(guān)也個(gè)性得多，可以說(shuō)是一輛另類(lèi)的豪華車(chē)。

　　駕駛標桿——寶馬325i

　　寶馬325i使用的是舉世聞名的2.5升直6發(fā)動(dòng)機，堪稱(chēng)寶馬久經(jīng)歷練的經(jīng)典作品，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已加入Double-VANOS可變氣門(mén)正時(shí)、Valvetronic電子節氣門(mén)等先進(jìn)技術(shù)，唯一不變只有它的直列6缸布局。關(guān)于直6和V6發(fā)動(dòng)機孰優(yōu)孰劣，一直是業(yè)界爭論的問(wèn)題。從理論上看，V6發(fā)動(dòng)機在平順性、制造成本和整車(chē)布局方面有著(zhù)越來(lái)越多的優(yōu)勢，但寶馬卻堅持傳統，不斷完善自己的直6發(fā)動(dòng)機。

　　后輪驅動(dòng)、前后重量50:50分配一直是寶馬車(chē)型的獨特之處。為了實(shí)現這點(diǎn)，這臺發(fā)動(dòng)機重心位于前輪軸之后，因此使得整車(chē)重量分布更偏向于中間，雖然一定程度上犧牲了車(chē)內空間，但因此減輕了前軸的負荷，增加了轉向的敏銳性。

　　3系操控性一流是世界公認，除了完善的直6發(fā)動(dòng)機、前后重量50:50分配之外，它還提供極為精良的懸掛系統、抓地力出色的輪胎以及精準流暢的變速器系統。雖然先后試駕過(guò)好多次，但依然是百“開(kāi)”不厭。特別是它的懸掛，碾過(guò)一些坑坑洼洼時(shí)，別的車(chē)要以懸掛去抗擊震動(dòng)，但3系是輕描淡寫(xiě)地吸收、化解震動(dòng)，同時(shí)還將它化解了震動(dòng)這個(gè)信息傳達給你，讓你可以感受到清晰的路感，這不單是調校懸掛軟硬就能做到的，而是要有精密的懸掛結構設計，并大量采用鋁合金部件來(lái)減輕簧載質(zhì)量才能達到。

　　整體而言，寶馬3系是一款讓人全心投入享受加速，享受過(guò)彎的車(chē)型，當然前提是你要有一定的駕駛技術(shù)，否則只會(huì )平白浪費它卓越的機械成就。

　　結語(yǔ)：選擇適合自己的車(chē)

　　汽車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，不是用來(lái)炫耀的，如果因為追求寶馬品牌而去購買(mǎi)寶馬車(chē)型，這就顛倒了寶馬造車(chē)的本意，這里并沒(méi)有貶低或挖苦任何人的意思，只是希望消費者能從自身角度出發(fā)，選一輛最合適自己的車(chē)。至于這兩款車(chē)的品質(zhì)問(wèn)題，一個(gè)是寶馬出品，一個(gè)是本田制造，倒是可以放心。（周偉力）