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　　雖然北京奧運會(huì )后期的比賽越來(lái)越精彩，但很多汽車(chē)業(yè)人士卻暗自著(zhù)急，一心想奧運會(huì )快點(diǎn)閉幕。因為正是精彩的奧運賽事把全國人民吸引到電視機前，從而令各汽車(chē)4S店出現門(mén)可羅雀的場(chǎng)面。

　　這種冷清的場(chǎng)面，雖然說(shuō)在預料之中，但也不免讓業(yè)內人士特別擔憂(yōu)。由于受到年初雪災、5月四川地震以及油價(jià)上漲等多重不利因素的影響，中國車(chē)市陷入自2004年以來(lái)的第一個(gè)低谷。自3月以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續5個(gè)月出現環(huán)比負增長(cháng)，而即將過(guò)去的8月這個(gè)數字肯定會(huì )創(chuàng )造一個(gè)歷史性的新低，這個(gè)不僅從各汽車(chē)4S店的冷清可以知道，而且還可以從各大汽車(chē)廠(chǎng)紛紛停產(chǎn)休高溫假這一普遍現象得出結論。

　　現在，人們最關(guān)注的問(wèn)題是，往年的“金九銀十”會(huì )否如期而至？因為，這半年來(lái)飽受各種非正常事件影響的中國車(chē)市太需要一撥像樣一點(diǎn)的行情了，被諸如《反壟斷法》推出、消費稅調整等消息纏身的車(chē)市也太需要來(lái)一針強心劑了。

　　傳說(shuō)中的“后奧運行情”真的會(huì )到來(lái)？對這個(gè)看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，筆者不敢輕易作答。皆因市場(chǎng)變幻莫測，很有可能又一次把那些喜歡充當神算師的所謂專(zhuān)家打得“鼻青臉腫”。不過(guò)，我們可以來(lái)分析一下看看有哪些有利因素，又有哪些不利因素，這樣大家也可以做到心中有數，至于最終結果如何那還是要聽(tīng)市場(chǎng)的。

　　先說(shuō)利空消息，最嚴重的一個(gè)就是奧運會(huì )之后能源價(jià)格控制可能會(huì )放開(kāi)，也就是說(shuō)油價(jià)可能還會(huì )要上漲。筆者分析，上漲應該是一種趨勢，但以現在的國際原油價(jià)格走勢，以及國內并沒(méi)有啟動(dòng)石油定價(jià)機制改革來(lái)看，油價(jià)再次大漲的可能性并不大。與此相關(guān)的另一項政策是已經(jīng)說(shuō)了10多年的燃油稅，這個(gè)其實(shí)同樣也沒(méi)有推出的基礎，因為相應的配套改革也沒(méi)做好。

　　與油價(jià)上漲和推出燃油稅相比，從宏觀(guān)面影響車(chē)市的因素筆者更擔心股市和樓市的低迷，這兩項對消費者的信心影響最大。而從現在情況看，政府出手救市的希望很渺茫，股指只學(xué)“跳水”(指下跌)不學(xué)“蹦床”(指上漲)的機會(huì )還很大。股市不景氣，車(chē)市自然難從中受益。

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)利好的消息，筆者以為最直接的應是奧運會(huì )期間積聚的消費潛力會(huì )在9、10月爆發(fā)出來(lái)。而這一次與1月的情況不同的是，各汽車(chē)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商都做了比較充分的準備，不僅不會(huì )出現供應不足，在價(jià)格方面也會(huì )比較有吸引力。這點(diǎn)對解決“持幣待購”最有效。

　　除此以外，很多人沒(méi)有注意到一個(gè)利好，那就是國家宏觀(guān)調控政策正在悄然變化，過(guò)去的嚴控(信貸)嚴防(通脹)政策，正在向保經(jīng)濟增長(cháng)、適當鼓勵消費轉變，這個(gè)會(huì )不會(huì )落實(shí)到一些具體政策方面？筆者以為，這個(gè)從消費稅調整只對3.0以上的非主流車(chē)型增稅以免對汽車(chē)業(yè)沖擊過(guò)大這一點(diǎn)似乎可以看出端倪。這一點(diǎn)變數最大，但也最值得期待。(何繼亮）