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　　記者近日從上海舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)現，目前上海地區的二手車(chē)交易價(jià)格出現兩級分化，除了國Ⅱ車(chē)型外，大部分城市的二手車(chē)價(jià)格都出現了微量上漲�！　�

　　部分城市二手車(chē)價(jià)格上漲

　　記者在走訪(fǎng)上海舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)現，上海的二手車(chē)價(jià)格并沒(méi)有受到新車(chē)降價(jià)的影響，部分車(chē)型價(jià)格穩定。由于二手車(chē)交易量的增長(cháng)，部分車(chē)型的價(jià)格甚至出現了小幅上漲。

　　數據顯示，7月份上海地區的二手車(chē)成交總量約19800輛，環(huán)比增長(cháng)了10%。其中，上海大眾旗下的桑塔納、桑塔納2000、帕薩特分別占據了上海市二手車(chē)銷(xiāo)量的前三名。緊隨其后的是上海通用的別克GL8、凱越及賽歐。其中別克GL8普遍上漲了約1萬(wàn)元，江淮瑞風(fēng)上漲6000-8000元，帕薩特上漲2000-3000元。除了上海市場(chǎng)，北京和廣州地區的二手車(chē)價(jià)格也出現了小幅上漲。

　　北京七月二手車(chē)成交總量約20000輛，環(huán)比增長(cháng)11.1%。其中捷達上漲了1000-1500元，夏利上漲了1200-1500元。從廣州市場(chǎng)了解到，受到用車(chē)成本上升影響，近期經(jīng)濟型小車(chē)價(jià)格有所上浮。

　　國Ⅱ二手車(chē)遭遇尷尬

　　由于受到國家機動(dòng)車(chē)第三階段排放標準(國Ⅲ排放標準)的影響，國Ⅱ二手車(chē)的銷(xiāo)量很不樂(lè )觀(guān)。 據悉，目前上海二手車(chē)市場(chǎng)還未對本市國Ⅱ車(chē)型的交易設限，符合國Ⅱ標準的二手車(chē)在本市仍可交易和過(guò)戶(hù)，但這并不能改善國Ⅱ二手車(chē)在上海市場(chǎng)的命運。轉籍到外地的交易量是上海二手車(chē)交易的主要力量，但目前上海周邊城市例如南京等已明確出臺相關(guān)規定表示，禁止外地的國Ⅱ二手車(chē)轉入，這造成了上海部分國Ⅱ二手車(chē)的積壓。

　　被迫降價(jià)成為了不少?lài)�Ⅱ二手�?chē)的唯一出路�！安簧佘�(chē)都被迫降價(jià)，降價(jià)幅度相當于折舊一年的價(jià)格�！睖�西大眾二手車(chē)部經(jīng)營(yíng)主管黃海平表示。

　　既然國Ⅱ二手車(chē)的價(jià)格便宜為何消費者卻不領(lǐng)情呢？據悉，目前在市場(chǎng)上的國Ⅱ二手車(chē)有兩種，一種是老車(chē)型，另一種就是國Ⅲ排放標準實(shí)行后流入二手車(chē)市場(chǎng)的“新二手車(chē)”。由于全國對未滿(mǎn)足現行國Ⅲ排放標準車(chē)輛實(shí)行限期淘汰，消費者怕購買(mǎi)之后使用時(shí)間太短，所以態(tài)度很謹慎。經(jīng)銷(xiāo)商出售在7月1日之前上牌的“新國Ⅱ二手車(chē)”時(shí)，為了轉移成本，要求消費者支付約3000元的過(guò)戶(hù)費，過(guò)戶(hù)手續也很繁瑣。這都造成了國Ⅱ二手車(chē)低價(jià)也無(wú)人購買(mǎi)的尷尬現狀。