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　　自即日起至11月30日，長(cháng)城嘉譽(yù)Cross-MPV掀起百日促銷(xiāo)風(fēng)暴。全系車(chē)型調整價(jià)格和配置，實(shí)行限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)。其中，最低標準型價(jià)格8.28萬(wàn)元起。按可比價(jià)格計算，最高優(yōu)惠幅度達到3萬(wàn)余元。

　　據悉，調整后，嘉譽(yù)由原來(lái)11.68萬(wàn)元—13.68萬(wàn)元的價(jià)格區間下調至8.28萬(wàn)元-12.68萬(wàn)元，其中增加了定價(jià)為8.9萬(wàn)元的實(shí)用型和定價(jià)為8.28萬(wàn)元的標準型。此次嘉譽(yù)配置調整的目的是為了使產(chǎn)品更符合用戶(hù)的需求實(shí)際，最根本的方式還是通過(guò)富有震撼力的價(jià)格優(yōu)勢，徹底切入中低端MPV市場(chǎng)，欲在該細分市場(chǎng)上確立絕對的霸主地位。

　　事實(shí)上，嘉譽(yù)不單是搶占市場(chǎng)份額如此簡(jiǎn)單，長(cháng)城汽車(chē)相關(guān)人士表示：此次嘉譽(yù)降價(jià)優(yōu)惠及調整配置的行為，其更深層次意義上是讓更多的人可以認識到什么才是真正的MPV，使消費者能夠準確把市場(chǎng)上經(jīng)過(guò)面包車(chē)改款、或是轎車(chē)拉長(cháng)變形的“山寨MPV”區別開(kāi)來(lái)，因為目前，國內很多的低價(jià)MPV就像時(shí)下流行的“山寨機”一樣，仍然停留在仿其“形”，缺其“神”的階段，在功能性上和舒適度上大打折扣。

　　據了解，真正意義上的MPV一般都是在轎車(chē)平臺上研發(fā)而出，而且隨著(zhù)MPV市場(chǎng)和產(chǎn)品的需求變化，兼顧商務(wù)和家用功能的Cross MPV正在MPV市場(chǎng)異軍突起。而嘉譽(yù)正是順應這一市場(chǎng)需求應運而生，是一款外觀(guān)時(shí)尚大方、配置豪華、駕乘舒適、使用成本經(jīng)濟的MPV典范。嘉譽(yù)MPV在性?xún)r(jià)比占據優(yōu)勢的情況下又實(shí)行Cross-MPV百日普及風(fēng)暴活動(dòng)，限時(shí)優(yōu)惠幅度創(chuàng )下了歷史紀錄，可以說(shuō)是其具備了小型車(chē)的價(jià)格、豪華車(chē)的功能；五人座的油耗，七人座的空間；家用車(chē)的費用，商用車(chē)的形象。(袁櫻)