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　　系列一：10萬(wàn)元以下家轎車(chē)油耗報告　

　　油價(jià)居高不下的今天，燃油給消費者造成了很大的壓力，也是用車(chē)成本中最為重要的一個(gè)方面。當今的消費者選購車(chē)型的時(shí)候油耗成為了購買(mǎi)參考的很重要的因素。然而如今的汽車(chē)銷(xiāo)售中充斥著(zhù)各種形形色色說(shuō)法不一的油耗，什么標準油耗，參考油耗，實(shí)際油耗，城市油耗……讓我們消費者在比較各個(gè)車(chē)型的油耗時(shí)時(shí)常被弄得暈頭轉向。常常在汽車(chē)銷(xiāo)售的時(shí)候我們會(huì )聽(tīng)見(jiàn)有消費者這樣問(wèn)道：那到底我平常開(kāi)車(chē)上下班，開(kāi)著(zhù)空調時(shí)開(kāi)車(chē)的百公里油耗是多少��？為了解決消費者購車(chē)時(shí)關(guān)于油耗理解的難題，我們特意選擇了不同風(fēng)格并均為市場(chǎng)傳播以節油為特點(diǎn)的車(chē)型，進(jìn)行了一系列的汽車(chē)真實(shí)路況油耗測試，看看這些車(chē)的真實(shí)的使用過(guò)程中到底有多��！　

　　本月8日，舉世矚目的北京奧運會(huì )開(kāi)幕之日。這天上午，我們以實(shí)地試駕測試4款10萬(wàn)元以下市場(chǎng)熱賣(mài)家轎的方式，來(lái)慶祝這一偉大盛會(huì )在中國舉行�！�

　　為了配合北京奧運的“綠色奧運　科技奧運　人文奧運”的主題，我們這次試駕測試的主題也圍繞著(zhù)節能和科技來(lái)展開(kāi)。我們的宗旨是，在中國油價(jià)進(jìn)入上升通道的時(shí)代，為廣大消費者提供真實(shí)的汽車(chē)油耗參考數據�！�

　　為了盡量模擬家用轎車(chē)日常行駛的路況，我們選擇的測試路線(xiàn)為：從東湖賓館加油站出發(fā)，經(jīng)梨園廣場(chǎng)，沿東湖大道，過(guò)磨山公園門(mén)口到八一游泳池，走武漢大學(xué)凌波門(mén)，過(guò)省委洪山禮堂放鷹臺，回東湖賓館加油站，全程17.5公里。由于測試線(xiàn)路基本繞東湖行走，測試時(shí)車(chē)輛的乘坐狀態(tài)為4人/車(chē)，基本為滿(mǎn)載狀態(tài)。全程空調開(kāi)2擋，上午車(chē)流量不多不少保證勻速行駛，基本反映了家用轎車(chē)市區日常實(shí)際使用的狀況�！�

　　由于不同的人駕駛習慣不同，導致實(shí)際駕駛中耗油量也不同。為了保證公正性，本報聯(lián)合武漢電視臺《車(chē)馳天下》欄目以及太平洋汽車(chē)網(wǎng)，在廣大車(chē)迷中專(zhuān)門(mén)征集了一位叫李晟的黃岡車(chē)友作為試駕手，測試中所有四輛車(chē)全部由李晟一人駕駛，保證了駕駛習慣的一致性�！�

　　李晟個(gè)人資料　

　　性別：男　　　　　　　　　　　　　　　　　　年齡：28歲　　　　　　　　　　　　　　　　職業(yè)：醫療　　　　　　　　　　　　　　　

　　愛(ài)好：玩車(chē)　　　　　　　　　　　　　　　　車(chē)齡：4年　　　　　　　　　　　　　　　　　現有車(chē)型：銳志2.5S　

　　在此我們汽車(chē)油耗測試報告項目人員對義務(wù)參與我們試駕測試的測試手李晟表示衷心的感謝�！�

　　海馬海福星(幸福版)　家用節油之選　

　　排量與型號：1.6L手動(dòng)擋標準型　

　　市場(chǎng)參考價(jià)：5.98萬(wàn)　

　　理論百公里油耗：5.0　升/百公里　

　　測試百公里油耗：7.0升/百公里　

　　試駕手評價(jià)：海福星可以說(shuō)是實(shí)用性家庭轎車(chē)的代表。這個(gè)以前代表著(zhù)中級車(chē)“新三樣”的汽車(chē)品牌煥發(fā)出更新的風(fēng)采。隨著(zhù)海福星系列的上市，海馬汽車(chē)優(yōu)異的性能、成熟的品質(zhì)、靈巧的駕控、節油經(jīng)濟等諸多特點(diǎn)呈現出更為突出的性?xún)r(jià)比能力，一舉成為這一價(jià)格區間最為熱銷(xiāo)的品牌之一。所以我們也選擇了這款車(chē)型想要親身體驗一下它的節油特性。今天我們試駕的這款海福星承載了　“新三樣”之一的福美來(lái)的特點(diǎn)，帶給人的最大感受就是溫馨。其內飾采用了雙色搭配，營(yíng)造出溫馨、舒適的駕乘環(huán)境。換擋桿和方向盤(pán)用料講究，使人感覺(jué)很穩重。座椅面料的真皮縫制嚴密，椅墊厚實(shí)，減震性能良好。海福星的另一特點(diǎn)是經(jīng)濟性，其智能化的發(fā)動(dòng)機控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統、順序多點(diǎn)燃油噴射系統、垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)等四大節油科技的應用，讓它在實(shí)際使用中非常節油。4G18動(dòng)力穩定成熟，重量輕，配套變速箱技術(shù)也相當成熟。ECU的應用，更加精確了對燃油的控制，加之海福星車(chē)重不到1.2噸，因此驅動(dòng)并不費力。同時(shí)福美來(lái)成熟流線(xiàn)的外形給海福星提供了較好的風(fēng)阻系數表現�！�

　　綜合盤(pán)點(diǎn)：在汽車(chē)消費市場(chǎng)的表現告訴我們，家庭汽車(chē)消費的顯著(zhù)特點(diǎn)是弱化了對產(chǎn)品的單一特性進(jìn)行選擇，更多的是追求全面地符合家庭中每一個(gè)人的需求。海福星憑借其寬敞舒適地駕乘空間、成熟可靠的品質(zhì)、經(jīng)濟節油的特點(diǎn)，再加上實(shí)惠親民的售價(jià)，確實(shí)可以說(shuō)是照顧到家庭中每一個(gè)人的用車(chē)感受的家用“幸�？煽寇�(chē)”。

　　馬自達2　運動(dòng)節油小車(chē)首選　

　　排量與型號：1.3L自動(dòng)擋　

　　市場(chǎng)參考價(jià)：9.38萬(wàn)　

　　理論百公里油耗：4.9-5.6升/百公里　

　　測試百公里油耗：6.8升/百公里　

　　試駕手評價(jià)：流線(xiàn)形盒狀車(chē)身的設計風(fēng)格，配上楔子狀的整車(chē)外形，充滿(mǎn)了炫酷的躍動(dòng)之感。內飾設計風(fēng)格同外形相吻合，強調運動(dòng)的同時(shí)又融入些許可愛(ài)元素。馬自達品牌的產(chǎn)品向來(lái)都以運動(dòng)著(zhù)稱(chēng),馬自達2作為家族中最小的成員同樣也將這種家族特征表現得淋漓盡致。此外，馬自達2采用了很多先進(jìn)的安全技術(shù)，除了重量輕之外還很環(huán)保，據說(shuō)在歐洲拿到5星的防撞高分！作為具有運動(dòng)感的小型家用轎車(chē)，馬自達2在同級別車(chē)中因為其油耗少而出名。馬自達的S-VT其實(shí)就是一種氣門(mén)正時(shí)結構,這不僅讓馬自達2具有活躍的運動(dòng)個(gè)性,同時(shí)也保證了90KM/H等速下百公里油耗5.3L的高水平。當然,極低的油耗也與它最為輕盈的體重有直接關(guān)系。而在我們的實(shí)際測試中馬自達2也開(kāi)出了6.8L的油耗，以這個(gè)油耗來(lái)說(shuō)不算這個(gè)排量區間內的最低，但是向來(lái)追求運動(dòng)就得多付出油耗是汽車(chē)消費的定律。比較起馬自達2的動(dòng)力表現來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗也確實(shí)還是算很低的。整車(chē)風(fēng)格設計，動(dòng)力配置，裝飾個(gè)性都有比較出彩的地方。駕駛中操作靈活，動(dòng)感十足。不過(guò)馬自達2雖車(chē)長(cháng)及軸距都不錯，但它的車(chē)高較低，頭部空間可能會(huì )感受到影響。讓人感覺(jué)車(chē)內空間不夠寬敞，后座沒(méi)有把手和其他固定身體的支點(diǎn)。另外其近10萬(wàn)的價(jià)格，稍微有些高�！�

　　綜合盤(pán)點(diǎn)：對于年輕人來(lái)講，馬自達2是一款時(shí)尚、安全、個(gè)性的城市代步車(chē)，同樣也是款性能很好的動(dòng)感型節油小車(chē)。尤其吸引80后的眼球。對那種喜歡體驗運動(dòng)感受，又同時(shí)追求時(shí)尚環(huán)保節油的人來(lái)說(shuō)，馬自達2應該是都能夠很好地滿(mǎn)足的�！�

　　新伊蘭特悅動(dòng)　時(shí)尚并節油著(zhù)……　

　　排量與型號：1.6L手動(dòng)擋標準型　

　　市場(chǎng)參考價(jià)：9.98萬(wàn)　

　　理論百公里油耗：6.2　升/百公里　

　　測試百公里油耗：7.4升/百公里　

　　試駕手評價(jià)：作為換代產(chǎn)品，新伊蘭特悅動(dòng)首先在外形上讓人眼前一亮，脫離了老款車(chē)型穩重并有些過(guò)時(shí)的樣子，十分前衛時(shí)尚。其圓潤、飽滿(mǎn)的線(xiàn)條富有活力與動(dòng)感，人氣很高。另外其舒適、寬敞的空間也是現代年輕人的追求。車(chē)內靜音做得相當好，傳入車(chē)內的風(fēng)噪和胎噪都很小。在駕駛過(guò)程中，感覺(jué)雖然CVVT發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)全新調整，可依然還是那款發(fā)動(dòng)機，所以在動(dòng)力方面表現平平，感覺(jué)與老伊蘭特變化不大。伊蘭特悅動(dòng)的制動(dòng)效果明顯，手動(dòng)擋在激烈駕駛時(shí)還能找到些運動(dòng)的感覺(jué)，好在新伊蘭特悅動(dòng)并不是一款以駕駛動(dòng)力為主賣(mài)點(diǎn)的車(chē)。說(shuō)到它為什么可以做到省油，原因就在于連續可變正時(shí)機構的采用、進(jìn)氣管的改進(jìn)以及活塞內部的材質(zhì)優(yōu)化等，CVVT技術(shù)在提升發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性的同時(shí)，也提高了燃料的利用率。輔以全新結構的變速器，經(jīng)過(guò)全新調校的“伊蘭特悅動(dòng)”1.6L發(fā)動(dòng)機比伊蘭特節油8%�！�

　　綜合盤(pán)點(diǎn)：新伊蘭特悅動(dòng)最成功的是外形，尤其是全新設計的前臉造型，讓人有心跳加快的感覺(jué)。定位在25-35歲之間的企業(yè)中高層管理者的伊蘭特悅動(dòng)，絕對合適家用，但又不缺乏讓人眼前一亮的個(gè)性。無(wú)論是作為上下班的交通工具，或是小小的商務(wù)需求，還是全家外出旅游，它都能滿(mǎn)足這一群體的要求，追求時(shí)尚、健康，環(huán)保的生活品質(zhì)�！�

　　奇瑞A5　中國“芯”很節油　

　　排量與型號：1.8L手動(dòng)擋標準型　

　　市場(chǎng)參考價(jià)：8.38萬(wàn)　

　　理論百公里油耗：5.3升/百公里　

　　測試百公里油耗：7.8升/百公里　

　　試駕手評價(jià)：奇瑞A5出現在眼前的第一感覺(jué)就是大，而且棱角分明透著(zhù)一股事業(yè)有成的氣質(zhì)。對于這款發(fā)動(dòng)機排量為1.8L的車(chē)型來(lái)說(shuō)，在試駕它之前我們并不相信它真正能有很低的油耗，畢竟要兼顧1.8L黃金排量的動(dòng)力性及寬大的車(chē)身尺寸就決定了它節油的難度。當開(kāi)上它在城市道路上正常行駛的時(shí)候，感覺(jué)A5對震動(dòng)的過(guò)濾還是不錯的。在試駕的過(guò)程中才了解到，奇瑞A5一直在追求成為自主品牌中A+級家用節油車(chē)的典范，所以他們在這方面下了不少工夫，然而節油的根本原因還是因為A5擁有一顆真正的中國“芯”�！∵@個(gè)由奇瑞同奧地利AVL公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)、中國首款擁有自主知識產(chǎn)權的新一代高性能系列發(fā)動(dòng)機最大特點(diǎn)是“動(dòng)力強、提速快、油耗少”，根據實(shí)際測試的效果來(lái)看，A5　1.8L的耗油表現出了強大的實(shí)力，只有7.8升/百公里，這對1.8L這種排量的轎車(chē)來(lái)說(shuō)是非常值得稱(chēng)道的�！�

　　綜合盤(pán)點(diǎn)：這次試駕A5無(wú)論在動(dòng)力性能還是節油方面的表現還是非常令人滿(mǎn)意的。在1.8L黃金排量市場(chǎng)中，合資品牌競爭激烈，占據了大部分的市場(chǎng)份額。奇瑞A5作為民族品牌的佼佼者，在對抗同等級別車(chē)型中以其優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比及大氣的外形同樣也能博得很多消費者的青睞。而且奇瑞這個(gè)品牌憑借豐富的產(chǎn)品構成和優(yōu)秀的質(zhì)量也越來(lái)越被廣大的消費者所接受。(任愛(ài)民）