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　　昌河鈴木利亞納兩廂版本看上去更像是一個(gè)小號的MPV，是一款比較宜家宜用車(chē)型，但就是這款采用原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機、卻取消VVT可變氣門(mén)系統的M16發(fā)動(dòng)機使得老款利亞納缺乏競爭力，如今，它也換芯了。

　　M16到M16A，加裝VVT與天語(yǔ)同芯

　　與之前推出的利亞納所搭載的進(jìn)口鈴木M16發(fā)動(dòng)機不同的是，此次搭載在新利亞納上的是國產(chǎn)鈴木M16A發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機也同時(shí)用于長(cháng)安鈴木生產(chǎn)的SX4天語(yǔ)車(chē)型上。兩者的區別在于老款車(chē)型使用的M16發(fā)動(dòng)機沒(méi)有采用VVT技術(shù)，并且僅有9.0:1的壓縮比。由于VVT可變正時(shí)系統的幫助，排放達到了國IV標準。另外，鈴木M16A發(fā)動(dòng)機的全鋁合金機體設計，樹(shù)脂進(jìn)氣歧管和低噪音正時(shí)鏈條的結構設計也是其一大亮點(diǎn)。

　　發(fā)動(dòng)機噪音控制方面還需改進(jìn)

　　鈴木M16A發(fā)動(dòng)機，在與自動(dòng)變速箱的匹配下，動(dòng)力表現堪稱(chēng)一流，低速強勁的動(dòng)力使其在城市中，占盡了優(yōu)勢。雖然其動(dòng)力充沛，但吵鬧的噪音似乎有點(diǎn)過(guò)大，隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機的轉速不斷攀升，車(chē)廂內的噪音也隨之增大。在與強勁動(dòng)力的對比中，剎車(chē)的柔軟似乎與其背道而馳，柔軟的剎車(chē)似乎沒(méi)有提供足夠的信心，而高速行駛下，車(chē)輛的支撐以及穩定性還算不錯。搭載日本鈴木公司生產(chǎn)的M16A發(fā)動(dòng)機，1.6L的排量對家庭來(lái)說(shuō)是夠用了，自動(dòng)擋百公里油耗僅為5.2L，油費支出又會(huì )小省一筆。4速自動(dòng)變速箱在堵車(chē)的城市還是體現出了他的優(yōu)勢，不過(guò)發(fā)動(dòng)機噪音控制方面還需改進(jìn)，引擎轉速在超過(guò)3000轉后噪音便會(huì )侵入車(chē)廂。

　　車(chē)身造型的變化并不明顯

　　此次新利亞納最大的亮點(diǎn)是在于功率提升10kW的M16A發(fā)動(dòng)機，車(chē)身造型的變化并不明顯，只是在細節上做了更多的裝飾性改進(jìn)。前臉?lè )矫�，新利亞納采用更加豪華的鍍鉻進(jìn)氣隔柵，大燈造型和前保險杠并沒(méi)有改變，因此新車(chē)型并沒(méi)有給人眼前一亮的視覺(jué)沖擊感，但是也并沒(méi)有令人不滿(mǎn)意的突兀之處。

　　車(chē)身側面最大的變化便是車(chē)門(mén)下面的VVT標識，雖然在造型上并不顯眼，但是新車(chē)型增加的10kW輸出功率卻是實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步。與天語(yǔ)SX4采用同樣的發(fā)動(dòng)機，但是低一截的售價(jià)的確很誘人。新利亞納的車(chē)尾加裝了原廠(chǎng)后擾流板，并且集成了高位剎車(chē)燈，這一改動(dòng)使消費者不再需要為DIY匹配后擾流板而費神。另外，全新設計的透明后組合尾燈給人一絲新意。新車(chē)型的內飾依然保持利亞納簡(jiǎn)潔精致的造型風(fēng)格，大量軟質(zhì)材料的使用也與常使用硬質(zhì)塑料的小型車(chē)形成了對比。新利亞納中控臺上的CD機增加了可以連接MP3的AUX接口，消費者可以更加方便地將自己的MP3或ipod連接到車(chē)內音響系統，再有了動(dòng)輒上G的MP3的輔助下，多碟CD系統便成為了擺設。

　　總結

　　作為昌河鈴木，在沉寂很長(cháng)時(shí)間以后，實(shí)用的利亞納升級采用具有VVT功能的鈴木M16A發(fā)動(dòng)機大幅提升了競爭力，具備兩廂和三廂造型的車(chē)型樣式也為消費者帶來(lái)了更多的選擇。（何軍）

　　利亞納 1.6 DLX 自動(dòng)豪華型 兩廂 參數

　　價(jià)格(萬(wàn)元) 9.48

　　排放水平 國III

　　長(cháng)×寬×高(mm) 4230×1690×1550

　　前/后輪距(mm) 1450/1445

　　軸距(mm) 2480

　　發(fā)動(dòng)機描述 1.6L 4 沖程 直列4 缸

　　最大功率(kW/rpm) 70.0/5500

　　最大扭矩(N.m/rpm) 135/4000

　　變速器形式 4 擋 自動(dòng)

　　懸架(前/后) 麥克弗遜式獨立懸架/麥克弗遜式獨立懸架

　　制動(dòng)(前/后) 盤(pán)式/鼓式