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　　隨著(zhù)新汽車(chē)消費稅1日正式實(shí)施，各品牌一眾大排量汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)都出現普漲，但具體漲多少，大部分廠(chǎng)家仍然表現“慢半拍”，采取觀(guān)望態(tài)度，大所以部分車(chē)型只以預售價(jià)的形式接受預訂，而平均漲幅度在30%左右。而各豪車(chē)賣(mài)場(chǎng)也上演冰火兩重天的局面，9月過(guò)后形勢大變，人氣轉淡。而稅率下調的微車(chē)售價(jià)則波瀾不驚，沒(méi)有變化。

　　部分大排量車(chē)漲價(jià)約三成

　　雷克薩斯1日率先公布因應調稅后的新價(jià)，各款車(chē)型車(chē)價(jià)上升幅度在1.7萬(wàn)元-34.7萬(wàn)元不等。而上海通用汽車(chē)也于2日宣布，凱迪拉克旗下豪華商務(wù)轎車(chē)SLS賽威4.6L旗艦版上調至82.8萬(wàn)元。但多數廠(chǎng)家仍然“按兵不動(dòng)”，新的具體市場(chǎng)指導價(jià)還不確定。據記者統計，目前各主流大排量車(chē)型價(jià)格上漲幅度平均在30%左右。

　　面對9月新一輪持幣待購的消費者，各經(jīng)銷(xiāo)商都表示非常心急，“今天到店量與前兩天火爆的局面相比，還是有明顯的差距，對有明確意向的客戶(hù)，我們只能告知一個(gè)大概上漲的區間，讓客戶(hù)消化考慮�！�

　　另外，還有部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商決定暫時(shí)停止大排量車(chē)型的銷(xiāo)售。廣東君奧店銷(xiāo)售部饒經(jīng)理就表示，調整稅率所涉及車(chē)型目前暫停接受預訂，在正式價(jià)格出來(lái)之后再通知顧客。

　　熱銷(xiāo)車(chē)型漲幅將較大

　　對于一下子漲得“有點(diǎn)陡”的消費稅，大部分車(chē)商都會(huì )根據車(chē)型熱銷(xiāo)程度而重新制定價(jià)格。

　　一位奔馳經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，“雖然上調稅率的政策正式出臺，但不同廠(chǎng)家對旗下的每款車(chē)型所要承擔的上漲成本比例都不同，通常而言，大部分廠(chǎng)家都會(huì )選擇把調稅后上漲的那部分成本由廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商與消費者三方共同承擔的做法，但廠(chǎng)家仍然會(huì )根據車(chē)型的具體銷(xiāo)售狀況而決定自身承擔比例，如較好賣(mài)的車(chē)型，廠(chǎng)家就會(huì )將較大的比例分給消費者承擔，即越好賣(mài)的車(chē)價(jià)格上漲幅度就越高�！�

　　但在正式價(jià)格出來(lái)前，消費者要拿什么價(jià)去去預訂車(chē)輛呢？

　　針對尚在懸空的新市場(chǎng)指導價(jià)，大部分經(jīng)銷(xiāo)商都表示，會(huì )告訴消費者這車(chē)“大概貴了多少，有一個(gè)可預計的價(jià)格區間�！敝劣谛碌氖袌�(chǎng)指導價(jià)，各品牌表示快則一周，慢則9月底前便會(huì )正式公布。

　　豪華車(chē)市場(chǎng)漸轉淡

　　昨日，記者走訪(fǎng)發(fā)現，包括大眾、奧迪、奔馳、寶馬和雷克薩斯等品牌在內的各大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店人氣都較為冷淡，店內出現的看車(chē)者基本上都是青睞中等排量的車(chē)型，盡管也有消費者表示，不會(huì )因價(jià)格變動(dòng)而改變購車(chē)計劃，但與8月的火爆銷(xiāo)售場(chǎng)面還是大相徑庭。

　　記者走訪(fǎng)各大豪車(chē)市場(chǎng)發(fā)現，7、8月廣州各主流豪華品牌銷(xiāo)量均有超過(guò)60%的銷(xiāo)量增長(cháng)。7月后豪車(chē)市場(chǎng)，尤其是3.0L以上排量的某些車(chē)型開(kāi)始供不應求，到了8月關(guān)于消費稅確立征收的消息傳出，各家經(jīng)營(yíng)豪車(chē)的賣(mài)場(chǎng)都出現了一輪不小的銷(xiāo)售高峰，涌現一大批提前出手的客戶(hù)。

　　據雷克薩斯駿佳店余世雄透露，8月13日政策正式公布以來(lái)的那幾天，銷(xiāo)量增幅迅速提高近30%。廣東乘用汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)經(jīng)理陳祥也表示，該店8月銷(xiāo)量已突破100輛。

　　有經(jīng)銷(xiāo)商提前完成年度計劃

　　而部分經(jīng)銷(xiāo)商甚至利用僅兩個(gè)月的旺銷(xiāo)就提前完成年度計劃�！澳壳耙鸦�本接近年度目標了，估計9、10月生意會(huì )較差，因為市場(chǎng)和消費者需要消化時(shí)間，起碼要等到年底才可能恢復�！苯�(jīng)營(yíng)某豪華品牌的一位經(jīng)銷(xiāo)商輕松地對記者說(shuō)。

　　對此，中升雷克薩斯店總經(jīng)理黃振宇則提出了自己的意見(jiàn)，“對于經(jīng)銷(xiāo)商而言，其實(shí)沒(méi)有絕對的好日子與壞日子之分，因政策影響，一些份額可能在短期可以補回來(lái)，但市場(chǎng)的長(cháng)期發(fā)展態(tài)勢還是得仰仗于整個(gè)經(jīng)濟環(huán)境�！�

　　而本次消費稅調整的另一主角——小排量的微車(chē)市場(chǎng)卻依然無(wú)甚變化，波瀾不驚。某奇瑞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負責人表示，由于消費稅是一次性繳納稅，僅僅調低兩個(gè)百分點(diǎn)，也就是幾百塊錢(qián)，根本不能引起消費者的重視，在短期內不能刺激微型車(chē)市場(chǎng)消費的作用。（梁斯君）