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　　繼去年與杭州新車(chē)交易量持平后，2008年，杭州舊車(chē)交易繼續開(kāi)足馬力。剛剛過(guò)去的8月，杭州主城區銷(xiāo)售二手車(chē)5360輛，首次超過(guò)新車(chē)上牌量4936輛。而這背后，是杭州二手車(chē)商激增70%，境外風(fēng)投新鮮入駐……和新車(chē)市場(chǎng)的連續數月低迷不同，杭州的二手車(chē)市正邁入快速上升通道，而且風(fēng)頭正健。

　　分析“三駕馬車(chē)”逆勢飛揚

　　“今年我們的收入指標是1900萬(wàn)元，今年的交易量差不多每個(gè)月都比去年增加30%左右，完成任務(wù)不成問(wèn)題�！焙贾菖f機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)徐總告訴記者。按照常規，每年的7、8兩月是銷(xiāo)售淡季，經(jīng)營(yíng)戶(hù)為了控制成本會(huì )短期退租場(chǎng)地，等到旺季再續租。但今年，大家擔心續租不到場(chǎng)地，整個(gè)淡季沒(méi)有一家經(jīng)營(yíng)戶(hù)退租。

　　如果說(shuō)去年這個(gè)時(shí)候他發(fā)愁的是空置率高，那現在他的煩惱則是擴容——早在6月底，兩個(gè)二手車(chē)場(chǎng)館的場(chǎng)地承租率已達100%，去年同期駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戶(hù)60多家，今年這個(gè)數字驟升至106家。雖然這里每個(gè)車(chē)位的年租金達到了1.5萬(wàn)~1.8萬(wàn)元，遠高于其他市場(chǎng)，但還是有不少二手車(chē)公司在排隊等待進(jìn)場(chǎng)。

　　杭州舊機動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)占據了杭州全年二手車(chē)交易總量的70%左右。而杭州各大4S店也紛紛推出了二手車(chē)業(yè)務(wù)。上海大眾的“特選二手車(chē)”、一汽豐田的“安心二手車(chē)”、華晨寶馬的“尊

　　選二手車(chē)”……各大品牌汽車(chē)廠(chǎng)家推出的“品牌二手車(chē)”可謂聲勢浩大。由于置換新車(chē)有優(yōu)惠，每家汽車(chē)公司今年每個(gè)月的二手車(chē)交易量都能達到數十輛，浙江奧通二手車(chē)中心去年的交易量在600輛左右，總營(yíng)業(yè)額超過(guò)1000萬(wàn)元，今年繼續保持增長(cháng)態(tài)勢，有望達到800輛左右。

　　今年，另一個(gè)不容忽視的增長(cháng)來(lái)自專(zhuān)業(yè)二手車(chē)交易網(wǎng)站。雖然杭州從2005年起就有網(wǎng)站涉足二手車(chē)交易，但大多沒(méi)有真正開(kāi)展二手車(chē)業(yè)務(wù)，直到去年底今年初，百優(yōu)卡、二度車(chē)網(wǎng)、華夏二手車(chē)網(wǎng)、淘淘二手車(chē)網(wǎng)等四五家專(zhuān)業(yè)二手車(chē)網(wǎng)站在10多家同行中脫穎而出，特別是今年5月，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )標車(chē)的興起，專(zhuān)業(yè)二手車(chē)網(wǎng)站找到了迅速拓展的捷徑——與傳統二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)結合，利用自己的網(wǎng)絡(luò )便捷優(yōu)勢，依托傳統賣(mài)場(chǎng)的人氣，交易量急劇攀升——從幾個(gè)月前的月成交30多輛到現在的上百輛�？偛吭O在上海的二度車(chē)網(wǎng)在全國有10個(gè)標車(chē)點(diǎn)，杭州的二手車(chē)交易量遙居榜首，“我的目標是一年成交5000輛�！倍�度車(chē)網(wǎng)杭州負責人躊躇滿(mǎn)志。

　　傳統大市場(chǎng)、4S店二手車(chē)部、專(zhuān)業(yè)二手車(chē)交易網(wǎng)站，在新車(chē)市場(chǎng)整體低迷的背景下，杭州二手車(chē)市場(chǎng)在“三駕馬車(chē)”的帶動(dòng)下實(shí)現了令人驚嘆的逆勢飛揚。

　　發(fā)展國外二手車(chē)巨頭目光投向中國

　　越來(lái)越多的外資將注意力投向中國的二手車(chē)市場(chǎng)。今年8月18日，日本最大，世界第二的二手車(chē)交易商Gulliver集團(中國)公司在上海正式成立。該公司去年的銷(xiāo)售額高達120億人民幣，利潤為9億人民幣。這是第二家外資背景的二手車(chē)商進(jìn)入中國市場(chǎng)。此前，北美地區的美瀚宣布進(jìn)入中國二手車(chē)市場(chǎng)，并率先在深圳、上海和北京設立二手車(chē)拍賣(mài)實(shí)體。

　　而在杭州二手車(chē)市場(chǎng)，資本的運作也開(kāi)始顯山露水。上個(gè)月，美國一家著(zhù)名的二手車(chē)公司高層考察了杭州，他們對杭州的二手車(chē)市場(chǎng)表現出濃厚的興趣。同樣在8月，另一家由上海、北京、臺灣三地老板聯(lián)合，引進(jìn)2000萬(wàn)美金風(fēng)投的神秘二手車(chē)新網(wǎng)站開(kāi)始在杭州布設門(mén)店……

　　一些二手車(chē)資深人士認為，目前外資進(jìn)入中國二手車(chē)市場(chǎng)還只是試探性的，并不急于在二手車(chē)行業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)，但是對于中國二手車(chē)的推進(jìn)作用是有目共睹的�！鞍l(fā)達國家新車(chē)和二手車(chē)高峰的間隔一般為6~7年，但是中國是一個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)，這個(gè)周期將會(huì )縮短�！卑凑誈ulliver的邏輯，美國和日本2007年新車(chē)與舊車(chē)的交易比分別為1：2.4和1：2，而目前中國這個(gè)比例是3：1，中國市場(chǎng)極具潛力。

　　另有調查顯示，超過(guò)七成的車(chē)主將換車(chē)周期鎖定在3~5年，今年距離2003年私家車(chē)的集中噴發(fā)已有5年，專(zhuān)家預計今年將出現“換車(chē)高峰”。