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　　在歷經(jīng)了七八月的“冷市”之后，二手車(chē)市場(chǎng)終于迎來(lái)“一米陽(yáng)光”。從往年的交易行情分析，9月不僅是新車(chē)市場(chǎng)的黃金分割點(diǎn)，對于二手車(chē)市來(lái)說(shuō)，也同樣是一個(gè)較為明顯的轉折點(diǎn)。

　　銷(xiāo)售旺季重在拼資源

　　記者走訪(fǎng)百聯(lián)二手車(chē)市場(chǎng)以及中山北路二手車(chē)市時(shí)發(fā)現，此時(shí)的人氣相比7、8兩月旺了不少。多家舊車(chē)銷(xiāo)售商告訴記者，近期咨詢(xún)二手車(chē)行情的消費者不在少數，市場(chǎng)內用于展示舊車(chē)的車(chē)位還出現了空缺現象。更有不少二手車(chē)公司現場(chǎng)只留守了一兩個(gè)人值班，其他人都去辦交易手續或者忙著(zhù)收車(chē)去了。

　　在新車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商之間往往通過(guò)“拼優(yōu)惠、拼服務(wù)”來(lái)競爭，而二手車(chē)市場(chǎng)由于受到買(mǎi)賣(mài)雙方主觀(guān)意愿及車(chē)輛本身的車(chē)況等因素的影響，往往比拼車(chē)價(jià)的情況并不多見(jiàn)，反而更多的是比誰(shuí)的渠道多、人脈廣。因為這樣二手車(chē)車(chē)源信息的儲存量就會(huì )多，車(chē)型多則消費者的選擇余地大，成交的概率也自然更大。

　　業(yè)內人士分析，進(jìn)入9月，車(chē)主們的消費欲望得以釋放，各地的二手車(chē)市都有回暖的跡象。但也有個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商喜憂(yōu)參半。雖然近期二手車(chē)市呈現一片繁榮，但自6月成品油價(jià)格上漲后，2.5L排量以上車(chē)型的銷(xiāo)售情況一直不溫不火，部分二手車(chē)商反應，手中仍有部分積壓車(chē)未消化掉。

　　新消費稅影響黃牛牌價(jià)

　　據一位張姓黃牛透露，新消費稅促使購買(mǎi)大排量車(chē)型的消費者提前消費，而他們中就有一部分人還未持有上牌額度，每月拍牌提供的額度有限使得他們把目光轉移到了二手車(chē)市。雖然這部分的消費者所占比例并不大，但對于黑市牌照的價(jià)格還是產(chǎn)生了一定影響。據了解，近期黑市牌照的價(jià)格普遍高于8月私車(chē)額度拍賣(mài)平均中標價(jià)1500-2000元，達到38000-39000元。

　　而對于10月份即將實(shí)施的自選號政策，二手車(chē)商普遍認為，不會(huì )波及到二手車(chē)市場(chǎng)。因為上海的拍牌政策只是拍賣(mài)額度，自選號是在車(chē)主拍到額度之后的行為，對于額度價(jià)格不會(huì )產(chǎn)生影響。