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　　本文主角之豐田SUPRA屬于廠(chǎng)方93年首度亮相之車(chē)款，采用直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，改裝潛能極高，稍作強化即可將原廠(chǎng)280匹馬力提升至四五百匹之巨，然而對于TYPERCLUB的JAMES而言，他的目標則是：700匹。

　　動(dòng)力

　　換大號渦輪，動(dòng)力直達700匹

　　香港TYPERCLUB會(huì )長(cháng)JAMES之前使用一輛日產(chǎn)FAIRLADYZ33作為自身飄移專(zhuān)用車(chē)，然而Z33自然吸氣之發(fā)動(dòng)機設定，對于動(dòng)力輸出局限相當大。于是，JAMES在08年正式改造是輛馬力達到驚人700匹之豐田SUPRA，試圖以大馬力搭配FR布局，再次將飄移運動(dòng)之激情燃點(diǎn)至最高峰。說(shuō)到這輛SUPRA的改造，最早還是從外觀(guān)入手的。JAMES的好朋友、日本著(zhù)名的飄移好手織戶(hù)學(xué)先生同樣擁有一輛SUPRA，因此JAMES在好友的建議下使用上織戶(hù)學(xué)旗下改裝公司ORIDORIDOX系列及VARIS出品之車(chē)身繞流套件，可能各位覺(jué)得現時(shí)車(chē)身視覺(jué)效果仍然過(guò)分保留，但事實(shí)上在平凡外觀(guān)之下，是許多專(zhuān)門(mén)針對飄移車(chē)輛冷卻、繞流、橫煙效果需求之出入風(fēng)口。此外，按JAMES之一貫手法，此車(chē)已進(jìn)行外拋沙板改造，只是SUPRA原廠(chǎng)造型已較圓潤，所以外拋動(dòng)作觀(guān)感不明顯。由此可見(jiàn)，貌似平凡的外觀(guān)之下原來(lái)暗藏許多精心考慮。

　　要讓這輛牛魔王SUPRA達到700匹，最直接有效的方法便是更換一顆大號渦輪，JAMES的選擇是TRUSTT78渦輪，單顆大渦輪在發(fā)動(dòng)機轉速后段突然發(fā)力，這種表現恰好迎合飄移所需要的瞬間動(dòng)力輸出。其實(shí)T78渦輪在進(jìn)排氣道之容積是有所區別的，目的便是在高轉發(fā)力的同時(shí)，亦可照顧一部分的低轉反應。在更換大渦輪之外，還不要忘記SUPRA原廠(chǎng)編號2JZ-GTE這臺發(fā)動(dòng)機的功勞，其鐵鑄中缸可以輕松應對大渦輪高增壓值的設定，連同活塞、連桿、曲軸等強化部件的替換，700匹輸出之硬件環(huán)節基本完成。當然，要使發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出暢順，JAMES亦選擇更換上口徑更粗壯之吸、排氣部件，同時(shí)在車(chē)尾箱內加裝一個(gè)2公升的儲油池，以便供應更充分的燃料給發(fā)動(dòng)機燃燒。硬件完成之后，行車(chē)軟件部分則交予HKSF-CONVPRO進(jìn)行管理，這份精密的電腦管理系統可以針對發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火時(shí)間及燃料供應進(jìn)行最佳協(xié)調，釋放動(dòng)力最大潛能。

　　傳動(dòng)

　　裝SUPRA波箱尾牙扭力輸出優(yōu)秀

　　對于一輛完美的飄移戰車(chē)而言，大馬力輸出只算諸多要求之一，傳動(dòng)環(huán)節及車(chē)架平衡同樣非常關(guān)鍵。應對700匹馬力之離合器套件，JAMES選用上來(lái)自ORC旗下之RACING制品，其采用之輕飛輪及高壓著(zhù)力之壓盤(pán)，將700匹馬力如實(shí)地進(jìn)行傳遞。傳動(dòng)環(huán)節另一個(gè)獨到的部分，是JAMES特意更換上來(lái)自自然進(jìn)氣版SUPRA之波箱尾牙，這是考慮到自然進(jìn)氣版的波箱尾牙數值較渦輪版更高，更有助于扭力輸出。車(chē)架方面除了于避震器選用END-LESS出品之頂級ZEALSUPERFUNCTION之外，更加裝IKEYAFORMULA一系列共24件車(chē)架強化底膽套件，這些強化底膽不但可以有效增強車(chē)架剛性，同時(shí)還提供充分的調節空間，可針對不同的使用需要作出設定更改。

　　作為專(zhuān)門(mén)參與飄移運動(dòng)之車(chē)輛，同樣需要考慮車(chē)重問(wèn)題，于是JAMES將愛(ài)車(chē)車(chē)廂所有無(wú)關(guān)物件全數拆除，原本舒適但沉重的真皮座椅，也被更換上專(zhuān)為日本SUPERGT賽車(chē)使用之輕量化BRIDEGARDISII桶形座椅，同時(shí)CUSCO賽車(chē)防滾架能在全面輕量化之后提供符合FIA認證的安全保障。的確，要勝任橫煙利器這一角色，車(chē)輛從內到外的許多細節都要仔細關(guān)注。對于JAMES的700匹SUPRA，除去有一份對于橫煙飄移的期待之外，更讓我們再三回味早年日本單門(mén)跑車(chē)的熱門(mén)車(chē)款，據說(shuō)2010年是日本跑車(chē)再度復興而風(fēng)靡全球的一年，讓我們拭目以待吧。(秋小雨）