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　　就像英國人的性格一樣，源自英倫的超級跑車(chē)品牌阿斯頓·馬丁一向謹慎保守，但終于禁不住中國奢侈品消費潛力的誘惑。9月7日，阿斯頓·馬丁在北京公布了一個(gè)包括新車(chē)引進(jìn)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )建設和品牌推廣的商業(yè)擴展計劃，正式進(jìn)軍國內超級豪華跑車(chē)市場(chǎng)。阿斯頓·馬丁的目標是，未來(lái)中國的銷(xiāo)量占其全球總銷(xiāo)量的10%.

　　姍姍來(lái)遲

　　作為007系列影片主角邦德的座駕，不少人對阿斯頓·馬丁品牌有所耳聞。但在大部分豪華汽車(chē)品牌先后蜂擁進(jìn)入中國市場(chǎng)淘金之際，惟獨阿斯頓·馬丁不為所動(dòng)，成為為數不多的尚未入華的知名汽車(chē)品牌之一。

　　2005年阿斯頓·馬丁曾經(jīng)考慮進(jìn)入中國，并且參考了競爭對手，賓利、保時(shí)捷、法拉利的發(fā)展戰略。阿斯頓·馬丁中國區CEO陳人德表示，與先進(jìn)入中國的頂級豪車(chē)企業(yè)相比，他們是比較小的車(chē)廠(chǎng)。而且，馬丁的用戶(hù)不會(huì )只擁有一輛車(chē)，最重要的是，當時(shí)進(jìn)入中國的時(shí)機還不成熟�！拔覀儗幙赏硪稽c(diǎn)進(jìn)來(lái)，這也是馬丁獨有的保守策略�！�

　　當看到中國市場(chǎng)增長(cháng)勢頭一直不減，2007年開(kāi)始阿斯頓·馬丁開(kāi)始著(zhù)手準備。經(jīng)過(guò)了一年市場(chǎng)調查和半年市場(chǎng)試探后，阿斯頓·馬丁才宣布全面進(jìn)入中國市場(chǎng)。

　　與此相關(guān)的是，一個(gè)巨大的奢侈品消費市場(chǎng)已初具規模。2004年中國的奢侈品市場(chǎng)份額為60億美元，此后更是發(fā)展迅速。選擇在這樣一個(gè)時(shí)刻全面進(jìn)入中國市場(chǎng)，是阿斯頓·馬丁全球戰略的重要一步。

　　擴張計劃

　　“未來(lái)1年內，我們計劃在全國至少兩個(gè)城市———廣州和成都設立經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，預計2008年銷(xiāo)售計劃是100輛，2010年銷(xiāo)售計劃將達到500輛�！卑⑺诡D·馬丁中國地區總代理——格魯普愛(ài)姆國際汽車(chē)貿易有限公司總裁陳人德，上周公布了一個(gè)商業(yè)擴展計劃。

　　實(shí)際上，阿斯頓·馬丁已經(jīng)于2007年11月底在上海新天地設立第一個(gè)旗艦店，今年3月阿斯頓·馬丁在北京金港汽車(chē)公園內設立4S中心，同時(shí)在北京CBD商業(yè)區設立可容納三輛展車(chē)的展廳。在進(jìn)入中國半年時(shí)間已經(jīng)接受50余輛訂單。

　　在全面開(kāi)拓中國高端汽車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，阿斯頓·馬丁(中國)將引進(jìn)全新一款7.0升12缸發(fā)動(dòng)機的超級跑車(chē)one-77，該款車(chē)型全球限量發(fā)行77輛，為全球極少數客戶(hù)量身定制。其中阿斯頓·馬丁(中國)將獲得5輛配額。

　　據悉，阿斯頓·馬丁目標客戶(hù)針對中國新近崛起的、富有朝氣的年青一代，是那些正在尋找可信賴(lài)的、同時(shí)又具有前瞻性及創(chuàng )新性的車(chē)輛品牌的年輕人。

　　保守策略

　　陳人德認為，未來(lái)中國市場(chǎng)將是阿斯頓·馬丁全球最重要的市場(chǎng)之一。按照他的預計，未來(lái)中國的銷(xiāo)量將占據全球比重的10%.

　　不過(guò)就目前的計劃來(lái)看，阿斯頓·馬丁的銷(xiāo)量計劃仍相當保守。目前美國、英國、日本是阿斯頓·馬丁最大的消費市場(chǎng)。2007年，美國1800多輛、英國1200多輛、日本400多輛，而中國市場(chǎng)今年的目標僅為100輛，僅為其全球銷(xiāo)量的1%到1.3%.

　　對比另一豪華跑車(chē)品牌保時(shí)捷，其2007年在中國銷(xiāo)量為4000輛左右，中國已經(jīng)成為其全球第二大市場(chǎng)。對此，陳人德解釋說(shuō)，保時(shí)捷和阿斯頓·馬丁不是同樣的品牌，保時(shí)捷每年全球銷(xiāo)量十幾萬(wàn)輛，而阿斯頓·馬丁全球銷(xiāo)量?jì)H在8000輛上下。陳人德強調，阿斯頓·馬丁面對的消費群體是非常頂級的，“與我們的定位相似的品牌是賓利和勞斯萊斯”。

　　陳人德還介紹說(shuō)，與法拉利等不同，所有進(jìn)入中國的阿斯頓·馬丁車(chē)型都根據中國的燃油情況和道路情況進(jìn)行了改進(jìn)，開(kāi)車(chē)上班或去賽道都能勝任，“阿斯頓·馬丁可以公商務(wù)兼用”。(黃習偉）