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　　9、10月是傳統的銷(xiāo)售旺季,也因此被戴上了“金九銀十”的光環(huán)。廣州車(chē)市今年也表現出增長(cháng)乏力,“金九銀十”是否能突出重圍?記者采訪(fǎng)中發(fā)現,多個(gè)利好的現象有望促成真正的旺季到來(lái)。

　　市場(chǎng)活動(dòng)頻繁助威

　　市場(chǎng)推廣在9月開(kāi)始異�；钴S起來(lái)。為搶占“金九”先機,許多車(chē)廠(chǎng)不僅將新品發(fā)布會(huì )集中安排在9月,而且新一輪的降價(jià)潮也正在蔓延。比亞迪F0宣稱(chēng)每輛車(chē)只賺1000元,奇瑞A3開(kāi)展“訂車(chē)油禮”活動(dòng),CR-V兩驅手動(dòng)上市宣布不加價(jià),新寶來(lái)開(kāi)展“1元訂車(chē)”等活動(dòng)。一邊是新車(chē)上市活動(dòng)形式越來(lái)越有新意,另一邊老款車(chē)型不甘寂寞。廠(chǎng)商官方降價(jià)持續不斷,全國促銷(xiāo)越演越烈,剛上市的新車(chē)也“暗潮涌動(dòng)”。

　　借助教師節、中秋節、國慶節等的到來(lái),經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)活動(dòng)也變得豐富起來(lái)。廣州鴻粵田店的市場(chǎng)經(jīng)理介紹,9月該店不但設有到店禮、購車(chē)介紹禮、消費禮、驚喜禮四重大禮外,還針對教師節、中秋節,進(jìn)行中秋游園、特價(jià)車(chē)型推薦和維修工時(shí)9折等多項優(yōu)惠,活動(dòng)到目前為止已經(jīng)有近20位訂車(chē)客戶(hù),效果非常明顯。

　　下半年車(chē)市醞釀降價(jià)

　　雖然在7、8月一些車(chē)型優(yōu)惠被延長(cháng)保修期、車(chē)貸零利率等促銷(xiāo)形式所代替,但從9月開(kāi)始又繼續回歸到價(jià)格戰中。一位銷(xiāo)售經(jīng)理講,“現在不出手就再沒(méi)機會(huì )了”。記者走訪(fǎng)4S店,發(fā)現在“金九銀十”的開(kāi)端,絕大多數經(jīng)銷(xiāo)商都打出了降價(jià)牌,各細分市場(chǎng)車(chē)型均有促銷(xiāo)。君越優(yōu)惠3萬(wàn)元,騏達優(yōu)惠1.2萬(wàn)元,凱美瑞優(yōu)惠2萬(wàn)元,凱越優(yōu)惠1.9萬(wàn)元,就連一直價(jià)格穩定的新雅閣在廣州市場(chǎng)也出現近萬(wàn)元的優(yōu)惠。一些車(chē)型將暗降變明降。凱迪拉克2.8L豪華版官方降價(jià)6萬(wàn)元,圣達菲降價(jià)2.6萬(wàn)元,蒙迪歐-致勝降價(jià)2萬(wàn)元后,經(jīng)銷(xiāo)商處還有萬(wàn)元以上的優(yōu)惠；東南三菱戈藍打出“把價(jià)格豁出去,戈藍優(yōu)惠3.2萬(wàn)全力拼銷(xiāo)量”的口號；一汽邁騰全系列最高優(yōu)惠達1.88萬(wàn)元；POLO最高優(yōu)惠1.58萬(wàn)元。

　　今年由于假期調整,“五一”長(cháng)假已變小黃金周,即將到來(lái)的國慶7天是市場(chǎng)推廣失不再來(lái)的機會(huì )。受多重因素影響,上半年很多消費者持幣待購,購車(chē)熱情將在9、10月集中爆發(fā)。為完成銷(xiāo)售任務(wù),車(chē)廠(chǎng)之間、經(jīng)銷(xiāo)商之間在國慶前后的火拼將不可避免,消費者很可能提前獲得購車(chē)良機。

　　客流量回升明顯

　　降價(jià)效果明顯,9月市場(chǎng)正緩慢復蘇。記者走訪(fǎng)市場(chǎng),多家經(jīng)銷(xiāo)商表示來(lái)店客流量與電話(huà)咨詢(xún)量較上月明顯增加,成交量也呈小幅增長(cháng)。記者經(jīng)過(guò)一別克店時(shí)已是下午6點(diǎn)左右,展廳內有多位消費者仍在咨詢(xún)車(chē)型信息。一位上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng),“最近客流量和來(lái)電量上升了近一倍�！币黄�豐田駿輝店總經(jīng)理宋建軍告訴記者,該店從8月下旬客流量、成交量已有明顯回升。廣東君樂(lè )店本月看車(chē)客戶(hù)是3個(gè)月來(lái)的最高。南菱多家4S店在9月銷(xiāo)量都明顯增加,就連剛開(kāi)業(yè)的廣豐和別克兩個(gè)4S店也收到較多訂單。

　　不過(guò),對于7天假期的預期,廣豐長(cháng)寧會(huì )展店總經(jīng)理趙曉冬認為,“按往年的市場(chǎng)規律和我自身的經(jīng)驗來(lái)看,現在傳統旺季的特征已慢慢淡化。想通過(guò)一周時(shí)間補回淡季的‘遺憾’,很難。而9、10月的重要性體現在對車(chē)型和經(jīng)銷(xiāo)商品牌的推廣上,應淡化銷(xiāo)量概念,為11、12月的沖量做好準備�！�(邵玉梅）