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　　車(chē)廂內聞到汽油味

　　夏天，當車(chē)輛在太陽(yáng)下長(cháng)時(shí)間暴曬后，有的車(chē)主進(jìn)入車(chē)廂會(huì )聞到較濃的汽油味。這時(shí)可不能為了急于趕路而掉以輕心，此癥狀很可能是自燃的前兆。

　　車(chē)廂內汽油味的根源，一般看來(lái)有兩種：一是機艙內碳罐油汽回流管破裂;二是供油管路有泄漏。

　　此狀況一般是在3-5年以上老車(chē)上出現過(guò)。碳罐油汽回流管較細較薄，時(shí)間長(cháng)了接口處可能會(huì )開(kāi)裂;碳罐的使用壽命一般約10萬(wàn)公里左右，老化了易飽和溢油�？捎媒^緣膠帶纏繞預防。

　　若是碳罐老化而飽和導致燃油蒸汽冒出來(lái)，溢到發(fā)動(dòng)機艙和駕駛艙內的，可將油箱蓋打開(kāi)片刻以臨時(shí)泄壓，隨后就應該開(kāi)車(chē)去4S檢查更換。

　　若發(fā)動(dòng)引擎后車(chē)內有較濃汽油味，就必須立即熄火并打開(kāi)后排座右座下檢查。

　　水溫突然增高

　　夏天行車(chē)水溫突然升高超過(guò)100度，一般有兩種原因：一是風(fēng)扇故障;二是控制防凍液大小循環(huán)的節流閥故障。

　　不可立即熄火，應當停車(chē)怠速，走到車(chē)頭，聽(tīng)聽(tīng)風(fēng)扇有沒(méi)有在轉動(dòng)?若聽(tīng)不到風(fēng)扇高速運轉的聲音，則可能是控制風(fēng)扇啟停的溫控開(kāi)關(guān)壞了，或保險絲熔斷�？砷_(kāi)啟空調制冷，看看能否強制風(fēng)扇運轉而使水溫有所下降?然后盡快去修理。

　　若風(fēng)扇在轉但水溫很高，則可能是節流閥故障了。此時(shí)或是等怠速十幾分鐘后熄火，讓水溫慢慢降低后，再以較快的速度駛往最近的修理廠(chǎng)(中途不可堵車(chē));或是找救援拖去修理。

　　空調制冷出問(wèn)題

　　出現此癥狀，一般是控制風(fēng)扇的溫控開(kāi)關(guān)故障，使得風(fēng)扇不轉了，不能為系統散熱，當然就不能制冷了;也有可能是電腦控制空調系統的伺服機構出故障了。

　　讓空調長(cháng)久保持良好狀態(tài)的最佳方法是：不管春夏秋冬，每天都將空調開(kāi)啟在ECON模式并外循環(huán)，冬季可升高設置溫度以利用機艙余熱取暖;春秋季可降低設置溫度為L(cháng)O以吹自然風(fēng);夏季按下AUTO鍵或A/C鍵制冷。這樣可讓系統的部分機構經(jīng)常工作，從而減少故障的發(fā)生。只要使用得當，空調一般多年都無(wú)需補充冷媒的。

　　突發(fā)爆胎

　　夏季極易發(fā)生爆胎，處置不當，就會(huì )發(fā)生車(chē)毀人傷的大事故。避免爆胎的發(fā)生最好的措施是使用優(yōu)質(zhì)輪胎并保持正確的氣壓。補過(guò)的輪胎最好不用，尤其上高速前堅。在城區用車(chē)補過(guò)的輪胎當做備胎。

　　萬(wàn)一發(fā)生爆胎，應當雙手用力牢牢控制住方向盤(pán);松開(kāi)油門(mén);待車(chē)速明顯下降后緩踩制動(dòng)，緩并線(xiàn)，使車(chē)輛平穩減速停車(chē)。千萬(wàn)不可緊急制動(dòng)，爆胎后緊急制動(dòng)很容易導致甩尾甚至側翻的。