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　　9月1日開(kāi)始的消費稅調整似乎對大排量進(jìn)口車(chē)并沒(méi)有產(chǎn)生太大影響，本月英菲尼迪EX35和現代勞恩斯相繼登陸中國，掀起一場(chǎng)進(jìn)口車(chē)上市熱潮。9月19日，英菲尼迪EX35轎跑型Crossover正式登陸中國，此次上市的英菲尼迪 EX35共有風(fēng)尚版和風(fēng)華版兩款，售價(jià)分別為人民幣62.7萬(wàn)元和64.7萬(wàn)元。

　　據負責進(jìn)口的日產(chǎn)(中國)投資公司相關(guān)人士透露，早在9月1日之前，車(chē)型已運抵，因此受消費稅調整影響不大。

　　EX35綜合了Coupe和SUV的設計元素，成為一款具有轎跑風(fēng)格的跨界車(chē)型。

　　EX35裝備日產(chǎn)引以為豪的VQ35HR發(fā)動(dòng)機，其技術(shù)亮點(diǎn)包括低摩擦鍍鉬活塞，精細拋光凸輪軸，對稱(chēng)式進(jìn)排氣系統，CVTCS連續可變氣門(mén)控制等頂尖技術(shù)。發(fā)動(dòng)機有80%的零件經(jīng)過(guò)了重新設計，性能指標達到了222千瓦的最大功率和358�！っ椎姆逯蹬ぞ�。

　　和這款發(fā)動(dòng)機配合的是5速手自一體變速箱，由高度智能化的管理程序控制，其自適應功能可根據不同的駕駛習慣調整換擋時(shí)機。建立在Infiniti前中置FM平臺基礎上的智能四驅系統(ATTESA E-TS)把驅動(dòng)力合理分配,在普通路況下，100%的動(dòng)力由后輪掌控，而路況不佳時(shí)，驅動(dòng)力可在前后輪間無(wú)級調節，前輪最多可以獲得50%的驅動(dòng)力。（王燦彬）