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樸實(shí)——試駕起亞霸銳

2008年09月22日 10:20 來(lái)源:廣州日報 發(fā)表評論

  霸銳配有電子四驅、高速四驅及低速四驅三種模式,通過(guò)一個(gè)旋鈕切換,但4H到4L必須先將變速器擋位掛到N擋才能操作。霸銳的四驅系統并不帶差速鎖,當有車(chē)輪離開(kāi)地面或空轉時(shí),無(wú)法通過(guò)重新分配扭矩把車(chē)輛帶出來(lái),從這點(diǎn)上看出霸銳也并非真正的硬派越野車(chē)。不過(guò),霸銳仍然提供了一個(gè)實(shí)用裝置——陡坡緩降系統,能應付高難度的越野路況。

  霸銳3.8L發(fā)動(dòng)機與歐菲萊斯相同,V6結構,帶CVVT技術(shù),輸出有所增加,最大功率206Kw/6000rpm,最大扭矩達到362Nm/4400rpm,與5前速手自一體變速器匹配,整體動(dòng)力表現相當不錯,特別是公路上,是想要多少就會(huì )有多少。除此之外,這套動(dòng)力系統還表現出同檔車(chē)少見(jiàn)的“高級”感——即靜肅性,無(wú)論是高轉,還是低轉,發(fā)動(dòng)機始終順滑運轉,不會(huì )有大噪音涌入車(chē)廂滋擾乘客。

  豪華越野車(chē)

  近些年來(lái),起亞在中國下了很大力氣,試圖通過(guò)中國市場(chǎng)實(shí)現起亞的全面復興,因此,除了合資公司東風(fēng)悅達起亞不斷擴大產(chǎn)能推出新車(chē)型之外,起亞還第一時(shí)間把旗下最新車(chē)型導入中國。今年的主打新車(chē)是剛剛全球上市的最新大型SUV——Boreggo,中文名為“霸銳”,目標鎖定為豐田漢蘭達、普拉多及現代維拉克斯。

  樸實(shí)的外觀(guān)

  霸銳是起亞進(jìn)軍高端SUV市場(chǎng)的第一次嘗試,但在早先上市的北美市場(chǎng),霸銳表現不溫不火,這和美國次貸危機、油價(jià)上漲等因素有很大關(guān)系。不過(guò),這并未影響起亞高層的決心,支持他們這種信念的正是中國今年高檔SUV仍然超過(guò)50%的增長(cháng)速度。

  由于是旗艦車(chē)型,霸銳擁有一個(gè)不同于起亞其他車(chē)型的專(zhuān)屬車(chē)標,這種待遇之前只有歐菲萊斯享有。霸銳的外形給人的觀(guān)感除了大,就是樸實(shí),沒(méi)有用特別曲線(xiàn)營(yíng)造靚麗的輪廓,也沒(méi)有刻意凸顯SUV常見(jiàn)的肌肉感,整車(chē)上下找不出讓人眼前一亮的設計?梢哉f(shuō),沒(méi)有特點(diǎn)就是霸銳最大的特點(diǎn)。

  延續傳統的高配風(fēng)格

  高配置向來(lái)是起亞車(chē)型最大的賣(mài)點(diǎn),霸銳也不例外,如今常見(jiàn)的豪華配置在霸銳上都找得到。智能鑰匙、一鍵式啟動(dòng)功能、觸摸式DVD液晶屏、方向盤(pán)電動(dòng)四向調節、手套箱里影音系統外接盒可接駁游戲機、第二三排空調獨立控制、后視鏡集合倒車(chē)影像……這些配置實(shí)用性高,也顯檔次。

  大型SUV一般不用擔心空間問(wèn)題,第二排往往是足夠寬敞,霸銳也不例外,而第三排除了進(jìn)出稍微不便之外并沒(méi)有什么投訴。最難得的是中排頭頂、后排頭頂、后排側面都分布著(zhù)多個(gè)不小的出風(fēng)口,每個(gè)座位都能得到充分的冷風(fēng)輸送,而且,每個(gè)座位都配有獨立的儲物格,不用再為沒(méi)有地方放飲料瓶而煩惱。

  第三排坐椅可以完全折疊收入地板下,從而騰出一個(gè)大的行李廂,如果不夠,中排坐椅也可往前放倒得到類(lèi)似于MPV的超大空間,可用來(lái)運送大件東西。

  霸銳并非徹底化的城市SUV,仍保留了傳統越野車(chē)的非承載式車(chē)身,也就是底盤(pán)有大梁,這種設計更能應付越野,但公路奔跑能力就弱了一些,霸銳的方向盤(pán)很輕,虛位不小,開(kāi)起來(lái)很輕松,但路感不是那么的清晰直接。霸銳的底盤(pán)最小離地間隙是217mm,配有245的大輪胎,越野架勢十足,但由于重心較高,彎道里的側傾現象比較明顯。

  結語(yǔ):在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng),起亞屬于“草根”階層,名氣不如豐田、現代,更不如寶馬、奔馳,但可貴的是起亞有著(zhù)“草根”意識:它不賣(mài)設計,卻提供良好的工藝和質(zhì)感;不追求時(shí)髦,但豪華配置一項不少;不標榜血統,但有著(zhù)極佳的舒適性和高級感。當然,最為關(guān)鍵的,起亞往往把進(jìn)口車(chē)定出一個(gè)國產(chǎn)價(jià)。但不能否認的是,在豪華SUV這個(gè)市場(chǎng),品牌往往等同于購買(mǎi)說(shuō)服力,不少買(mǎi)家是因為喜歡某個(gè)品牌所以購買(mǎi)它的車(chē)型。雖然霸銳有著(zhù)不錯的產(chǎn)品力,是款實(shí)用性極高的SUV,但它依然面臨著(zhù)如何提升品牌形象這個(gè)老問(wèn)題。(周偉力)

  起亞霸銳3.8參數

  長(cháng)/寬/高(mm) 4880/1915/1810

  軸距(mm) 2895

  輪胎規格 245/70 R17

  最大功率(Kw/rpm) 206/6000

  最大扭矩(N·m/rpm) 362/4400

編輯:張艷紅】
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